besoin de votre avis!!!

[prillard]

bonjour, je suis en train de concrétiser mon projet de cellule dans la benne de mon pick up L 200, pour l instant je suis sur trois model de cellule Gazell v1, RR CAB pan coupé double cab, et une touareg K-hutte, pour la préparation du pick up j ai des avis contraire concernant l amortissement, certain préconise la pose d un kit amortisseur avec tarage plus dure avec rehausse type OME, et un autre me conseil de poser un kit de boudin amortisseur de type Dunlop, je sais que beaucoup d entre vous on déjà un avis sur la question, merci d avance pour vos réponse .
Hervé

[syncronono]

Simple, double cabine....
Les boudins sont des ressorts, pas des amortisseurs.

[Ralebodeco]

Bonjour,
si tu passes par un professionnel de la monte de ces cellules, il doit être en mesure de te conseiller au mieux ...sinon faut voir ailleurs ...

[prillard]

oui ça je le savais déjà, on peu corriger aussi l assiette, mais ce que j aimerai avoir, c est l avis des possesseurs de pick up qui roule souvent sans la cellule et de connaitre leurs ressentis, leurs point de vue sur la question!!!
Hervé

[prillard]

justement les trois versions de cellules que j ai nommés, me propose des solutions différentes, du moins deux me propose un remplacement complet de l amortissement et le troisième me propose de poser uniquement des boudins pneumatiques !!!

[Ralebodeco]

Je crois connaître l'un de ceux qui te proposent le changement complet de l'amortissement ....je pense également qu'il n'a pas tort . Par contre c'est évident que sans la cellule, le véhicule sera bien plus "dur"....mais le beurre et l'argent du beurre ....en raid tu seras content que ton ensemble réagisse bien et ne vienne pas taper du c... régulièrement .

[dakure]

La question c'est surtout qu'est ce que tu vas faire avec la cellule ? ?
Suivant tes destinations et ton programme, le matos sera bien différent...

[FanFan]

Ajoutons que le poids de la cellule est à prendre en compte... si très légère, les boudins sont peut être concevable sinon gare aux casses châssis : la correlation boudin / casse châssis est élevée... Après, correlation n'est pas causalité...
A mon avis, le plus sur et efficace, c'est les lames.

[darou88]

bonjour
je roule avec un hilux six mois de l année benne vide et quand arrive le beau temps j y installe une cellule gazell.
j ai demarré la greffe sans modifier les suspensions ,et ce n est pas possible. cellule dans la benne il te reste 5 cm avant de talonner sur les caoutchoucs de butée . infernal a rouler ,a savoir que le poids qui est annoncé sur le site gazell et le reel n ont rien a voir
j ai donc installé des lames et ressort king spring, couplé a des koni raid le bonheur. mais il est a noté que sans la cellule gars au lombaires on ne peut pas tout avoir

[eric def 90 300 dti]

bonjour, je suis en train de concrétiser mon projet de cellule dans la benne de mon pick up L 200, pour l instant je suis sur trois model de cellule Gazell v1, RR CAB pan coupé double cab, et une touareg K-hutte, pour la préparation du pick up j ai des avis contraire concernant l amortissement, certain préconise la pose d un kit amortisseur avec tarage plus dure avec rehausse type OME, et un autre me conseil de poser un kit de boudin amortisseur de type Dunlop, je sais que beaucoup d entre vous on déjà un avis sur la question, merci d avance pour vos réponse .
Hervé

une cellule c'est un poids mais surtout une voile au roulage
cela veut dire que l'appui aero n'est plus le même et donc au roulage tu surcharges la suspatte

donc passe par un kit complet ressort et amortos reste dans les marques connues

Le kit boudin est juste un accompagnement du kit suspatte

ressort lames King Spring tu te trompes pas de produit
pour les amortosKoni Bilstein OME Là aussi dans le connu

[prillard]

merci pour vos avis , en ce qui concerne la cellule j ai déjà ma petite idée sur le modele, je vais voir entre une touareg K-hutte, et la RRcab, Ya plus ka, ensuite je vais opter pour un kit suspension OME ou KONI, à voir , quand aux sorties que l on vas faire l Europe, Sud, Nord, Est, et surement l Afrique du nord, et bien sur éviter au maximum le bitume.
Hervé

[Visiteur-10]

Hello, j'arrive après la bataille mais concernant les coussins c'est plus pour régler l'assiette au bivouac que pour amortir. À moins que tu ne roules chargé à 3,5t...
Avec une cellule de benne de simples amortisseurs comme les Koni Heavy Track font amplement l'affaire, en plus d'un kit de lames et ressorts comme les OME.

[prillard]

comme vous avez du vous en doutez je suis un novice, et me reste beaucoup de chose a apprendre, je pense que je reviendrai souvent vous voir, certain d entre vous possède une cellule touareg, et RRcab ??? des avis la dessus !!!

[euro6]

Bonjour,

pour ce qui nous concerne :
jadis, avec une cellule de 650 Kg et 4 passagers sur un Mitsu L200 double cab : une lame supplémentaire ajoutée aux paquets arrière et amortisseurs Koni
aujourd'hui, avec une cellule de 450 Kg et 2 passagers sur un Toy HiLux double cab : remplacement des paquets de lames arrière par paquets OME, ressorts avant remplacés par ressorts OME, et 4 amortisseurs OME