Vasp incendie et Contrôle technique

[Go38]

Bonjour, je rénove actuellement un vieux fj45, véhicule ex pompier avec la carte grise en vasp incendie. Une benne homologué spécialement conçue avec cuve et motopompe a été montée mais ne me convient pas car très peu pratique. Je l'ai donc démonté et aurait bien voulu fabriquer à la place un plateau "australien" plus ou moins de même dimension mais sans ridelles.
Pensez vous que je risque de me faire recaler aux prochains contrôle techniques ? Dans le dossier d'homologation, il n'y a que des longueurs, largeur, poid, porte à faux....mais pas de descriptif précis.

Voici une photo de l'engin



Et une photo de la vieille benne

[la famille pirate]

Bonjour,superbe véhicule.
Concernant le VASP incendie et le Control Technique, tout dépend de la souplesse du controleur.
Pour ma part, ça avait été un refus de passage.
J'ai dut attendre 3 ans et le passage en VASP Caravaning pour faire celui-ci

[Go38]

Merci pour la réponse. Mais bon, imaginons le contraire, je vais au CT avec cette benne, qui n'est pas d'origine non plus, je risque aussi de me faire recaler, non car rien n'est inscrit dessus ? Est-ce que le CT demande les documents du passage aux mines quand on est en vasp ?

[christian34]

Bonsoir,
Tu monte un plateau aux dimensions correspondantes à ce qui est indiqué sur le certificat d'immatriculation, tu installes un matériel de camion de pompiers et tu te présente au centre de contrôle technique. Problème résolu.

[Trottinette]

J'ai un bj45 pick up des mêmes époques strictement d'origine avec sa benne d 'origine .

sur mon carton en **j1 : ctte** en **j3 : plateau** ; de mémoire et sauf erreur, sur le sticker d'origine des dimensions et mesures également ""plateau"".

[la famille pirate]

Bonsoir,
Tu monte un plateau aux dimensions correspondantes à ce qui est indiqué sur le certificat d'immatriculation, tu installes un matériel de camion de pompiers et tu te présente au centre de contrôle technique. Problème résolu.

Oui, tout est possible, mais celà depends vraiment où on le passe..
Quand j'ai acheté mon camion, le CT était OK. Je suis allé à la sous préfecture pour faire la Carte grise à mon nom, et a ce moment là, impossible.
Sous prétexte que je n'étais pas un SDIS, impossible de les faire plier
Rahhhh, salopio de service des cartes grises
Mais attends, pas fini c'histoire.
2ans plus tard, cette histoire hantait encore mes nuits....
Acheter en fin 2014, j'ai commencé le projet en 2016, en 2017 donc, je me retrouve avec un jolis camion, mais....
toujours pas à mon nom du coup
Quand j'ai fini ma construction et commencer a remplir le dossier VASP, j'ai voulu passer le CT pour rouler "légal" pour réaliservles bulletins de pesée du véhicule, pareil
le motif du refu venais encore du type VASP incendie.
Comme je n'étais pas un SDIS, une caserne quoi, ba, il n'avaient pas voulu passe mon CT.

Bien sur , aujourd'hui, mon camion est un VASP Caravaning, en à mon nom....
J'vous explique même pas comme j'ai bien dormis quand je suis aller en sous pref' pour faire cette foutue CG

Merci pour la réponse. Mais bon, imaginons le contraire, je vais au CT avec cette benne, qui n'est pas d'origine non plus, je risque aussi de me faire recaler, non car rien n'est inscrit dessus ? Est-ce que le CT demande les documents du passage aux mines quand on est en vasp ?

Comme expliqué ci-dessus, le problème est plus ton type de VASP, et la souplesse de ton contrôleur , non pas ce qu'il y a dessus.

[christian34]

Comme je n'étais pas un SDIS, une caserne quoi

Faut aller au CT en uniforme, bien sur