Batterie de servitude

[Dimitrof]

Bonjour,
Suite aux grosses températures de cet été mon optima de 55AH à prix une très très grosse claque !
Malgré la qualité des optima jaune je pense changer de batterie avant cet été et je souhaite savoir si certains d'entre vous connaissent ce modèle de batterie ?

https://www.h2r-equipements.com/batteri ... -90ah.html
Mes batteries sont géré par un coupleur TMAX.
Mon optima reste limite pour des bivouac ou je reste sur place plus de 2 nuits même si mon seulement mon frigo un ENGEL MD60F et un éclairage led fonctionne uniquement le soir.

Je vous remercie pour votre retour d'experience

[Manard]

Bonjour Dimitrof,

Je ne connais pas cette marque de batteries, perso j'ai maintenant installé une Victron Gel de 110 Ah.

Si tu restes stationnaire il serait bien que tu envisages une recharge avec un panneau solaire

Bonne réflexion

Bernard

[bzhland]

J'utilise sur mes véhicules des batteries ABX AGM aussi bien pour le véhicule que pour les batteries de services avec coupleur séparateur (frigos et éclairage + recharge par panneau solaire. Même système, batteries étanches avec possibilité de les installer couchées pour l'encombrement, dimensions standards.
Prix nettement inférieur chez "batteries mégastore"..
http://www.batteriemegastore.fr/product ... e/agm.html

JP

[Jean-Lau]

Bonsoir,

Je suis du même avis que les collègues. Si tu reste en stationnaire, le solaire est d'un grand secours.
J'avais une 110 ah au plomb qui a duré 2 ans. j'ai tout déplacé le bazar et mis 2 Optima jaune de 55 aH et maintenant, en hiver, la chaudière en permanence; le frigo, la recharge de tel, lampe, un ventilo qui tourne, ... et le matin les Optima sont à 12,4 V après 11 heures d'arrêt moteur, de nuit et en conso +++. Donc, ben tires en les conclusions que tu voudras, mais les montages les plus fous, complexes et onéreux ne sont pas forcément les meilleurs.

Bonne cogitation et bon courage.

[Dimitrof]

Merci à tous,
J'ai trouvé cela en panneau solaire:

https://www.h2r-equipements.com/kits-pa ... -long.html

Une bonne alternative peut-être ?

[Y.van]

Salut,

Par là, il y a du panneau pas cher:

http://www.solar-tronics.de/solarmodule ... allin.html

Mais ce n'est pas du souple.


Est-ce que qqn a une avis sur les batteries gel Ultracell

http://www.power-manutention.fr/Batteri ... a8d637d59a

Merci

Bonne journée
yvan

[LumaRodeur]

Bonjour,

Les panneaux solaires souples je ne connais pas, mais ça doit être bien du côté poids, et pour avoir un panneaux mobile adaptable en face du soleil pour avoir le rendement maxi.

Il est connu qu'avec les panneaux classiques, il est indispensable de laisser un espace de ventilation derrière, sinon le rendement diminue très vite avec l'élévation de température.
En est-il de même pour les souples?
Un retour d'expérience ?

bRUNO

[bzhland]

Voilà le panneau souple collé sur le toit du Def 100 watts


Panneau pour pont de bateau avec possibilité de marcher dessus ce qui ne se fera pas sur le Def !!!

JP

[fifitoy]

Bonjour,

Les panneaux solaires souples je ne connais pas, mais ça doit être bien du côté poids, et pour avoir un panneaux mobile adaptable en face du soleil pour avoir le rendement maxi.

Il est connu qu'avec les panneaux classiques, il est indispensable de laisser un espace de ventilation derrière, sinon le rendement diminue très vite avec l'élévation de température.
En est-il de même pour les souples?
Un retour d'expérience ?

bRUNO

Pas mou mais souple et fin, panneau "marine" cellules vitrifiées en 3mm d'épaisseur - on peux marcher dessus - 70 W - Allemand BÜTTNER Electronik
Acheté en 2007, il a fait l'Afrique collé sur le pavillon de toit et maintenant il migre en amovible sur le toit relevable ... eu qq soucis de maintien mais qui vont se résoudre

viewtopic.php?f=12&t=7953&start=25

[Dimitrof]

Comment tu le pose et surtout comment tu le connecte, sachant que mes 2 batteries sont couplé via le TMAX ?

Est ce que tu va alimenter directement la batterie auxiliaire va le coupleur ?
Je présume que dés que tu te trouve à l’arrêt tu mets en route le système ?

Cdr
Dimitri

[fifitoy]

moi c'est simple !! pas de Tmax ni de régulateur...
un relai qui bascule pour la charge moteur tournant .. et à l'arrêt un interrupteur manuel 0/1 pour panneau solaire avec un vumètre pour témoin de charge

[bzhland]

a supprimer SVP erreur de manip !!!

[bzhland]

C'est un copié-collé d'un tuto que j'avais fait à l'époque sur un forum de caravane
Pour chiffrer ses besoins en terme d'autonomie et de puissance batterie voir:
http://www.trafic-amenage.com/physique/ ... nomie.html

Ayant eu quelques soucis de charge de la batterie auxiliaire, (à cause d'une cosse cassée sous l'isolant), batterie qui alimente en roulant mes deux frigo, 100w de la caravane et 55 w de la voiture, et aussi à l'arrêt le temps de manger ou de visiter un site. Cette batterie est rechargée en roulant par l'alternateur voiture via un coupleur séparateur. Je vais installer un capteur photovoltaïque souple sur le toit du Land, origine Chine, pour pont de bateau.


Le régulateur


Chaudonnage d'une protection en alu pour le régulateur qui se trouvera sous le siège arrière passager gauche, ou sous le lit en version bivouac, mais où je stocke du matériel comme hache, scies, pelle, boules pétanque etc..


Le régulateur sous son cocon et les diodes sont visibles, c'est mieux...


A son emplacement définitif


Traçage sur le toit de l'emplacement du panneau, le panneau ne sera pas centré à cause d'un oméga de renfort au centre du pavillon, sur lequel vient se fixer le ciel de toit.


Montage à blanc


Pliage et collage d'un déflecteur alu, pour éviter qu'une branche en sous bois vienne arracher le boitier du capteur




Encollage du capteur, avec de la colle en cartouche "joint auto-marine" de chez Sinto ou Sikaflex 221


Pose du capteur sur le toit


Le raccordement des fils par soudure et gaine thermo-rétractable noyé dans de la colle, dans une boite de dérivation en alu faite sur mesure, le fil rouge + sur le fil marron et le fil noir sur le fil bleu -


Et fermé par un petit couvercle collé


Raccordement des fils, les fils marrons sur le +, les bleus sur le -, sous la voiture je les ai fixés sur le câble d'alimentation de la prise treuil, et je n'ai percé que deux trous pour le passage du fil, un sur le toit et l'autre dans le passage de roue ARG. Il chemine en partie dans la voiture sous des caches et en partie dessous au près du châssis avant d'entrer dans le compartiment batteries.


Sous le siège en position


Raccordement à la batterie auxiliaire, sous le siège conducteur, avec l'adjonction d'un fusible.


Vu de dessus




Moteur en marche l'alternateur charge la batterie voiture + la batterie auxiliaire dès que la batterie voiture est chargée, à l'arrêt le solaire prend la main et charge l'auxiliaire. J'ai même rajouté un relai et un inter pour pouvoir charger la batterie voiture au cas où elle serait faible suite à de nombreux démarrages pour la sortir/rentrer du garage sans rouler...
Et ça fonctionne !!!!!

A plouche

[El Caracol]

Pas de problème quand l'alternateur ET le panneau solaire donnent quand tu roules ?
Le régulateur ne fait pas la gueule ?
Denis

[bzhland]

Depuis 2013 que c'est en service ça n'a pas encore fumé et tout fonctionne.

JP

[El Caracol]

Merci !