Casa Trotter

def130 a écrit : ven. 5 août 2022 10:32 Le Cap York est pas le plus intéressant…

... mais il EST mythique !!!

oui mais franchement y a mieux la canning par ex,cap york tu vois rien sauf des arbres la plupart du temps ... et des mossies.

Nicki & Chris a écrit : jeu. 4 août 2022 07:23 On a enfin reçu les visas pour 12mois en Australie, billet d'avion pris pour Paris / Bangkok / Perth avec Thai Airways départ le 21 Septembre
On monte le véhicule ce WE à Zeebrugge.

Bon ... nous avons bien été à l'heure, par contre comment dire le bateau ou du moins l'armateur un peu moins, puisque le bateau aura pas loin de 3s de retard puisqu'il arrive (rait) le 09/10 au lieu du 22/09 ... du coup on va s'en doute profiter de ces semaines pour visiter la Thaïlande

Hello,

Ha, ha, pas encore partis, vous êtes déjà confrontés aux vicissitudes des grands voyages!

Bonne idée de visiter la Thaïlande, c'est un pays avec une grande diversité de zones géographiques et culturelles.

En plus, le coût de la vie n'est pas cher.

Bien cordialement depuis Darwin, ou je prépare mon départ vers Alice Springs, la traversée du désert de Simpson, puis le Cap York.
Bernard

Bon il y a pire comme vicissitudes mais c'est vrais que c'est chiant surtout par le fait de nous presser pour monter le véhicule !!
Comme toujours dans ces cas la c'est le manque d'information qui est embêtant, ce qui est sur c'est que les particuliers ne sont pas, plus leur priorité ...

Darwin / Alice Springs ... en 2016 on la fait en avion ... Pour le Cap York nous ne monterons pas aussi haut, la limite sera Daintree et ses forêts

On a croisé des gens à Halifax la semaine dernière qui avaient pris 1 mois 1/2 de retard sur une traversée Anvers-Halifax Ça prend moins de 2 semaines normalement...
Les transports sont totalement aléatoires actuellement. Notre navire avait fait 1/2 tour après être sorti de Liverpool à l'aller en avril. Certains ont été annulés tout simplement. Bref, c'est un peu la loterie, et visiblement, 3 semaines de retard, c'est "pas si mal" actuellement.
Superbe voyage à venir en tout cas

Holà,
Concernant le Pinz, après 17mkm en Australie pas grand chose pour le moment.
2 Boulons inférieur d'amortisseur sur le dernier essieux arrière cassés, origine sans doute amortisseurs fatigués et l'ajout d'une remorque lors de la Great Central Road et Oodnadatta Track...
On changera les amortisseurs et pneus avant l'Amérique du Sud, j'ai trouvé une référence pour Toy qui cadre.

Si j'oubliais...
2 crevaisons lentes à l'arrière, autant dire sur piste que l'on ne rescent rien, j'ai donc installé des contrôleurs de pression aux 6 roues, je mettais intéressé à ce matériel, mais me disais, un gadget de plus !!! En fait non ils évitent de détruire un pneu

Plus généralement on est surpris par le fait que le moteur refroidi par air ne génère pas de chaleur dans l'habitacle, nos 2 écopes situées aux pieds aidées quand comme sur Great Road Central et dans le Nord (tropique) la température frôle et dépasse les 40°, aidées donc d'un petit vaporisateur d'eau (clim du pauvre )
Seul point chaud, la transmission qui sur le Pinz est collé a la caisse (pas de châssis) et malgré l'isolation génère de la chaleur a l'arrêt.

Pour finir sur une bonne note, le prix de l'essence (95) est en moyenne à 1,30 € sauf sur la Great Central Road (1100km) ou elle est a 2 €, mais on avait anticipé avec une réserve supplémentaire de 6 bidons de 20 L + 160 L du réservoir, on a juste pris 30 L au dernier Roadhouse, ils étaient trop sympa.