Bad Kissingen 2022

[Ginkgo]

Hello,
Après l’édition de l’année passée décalée au mois d’octobre et qui a laissé quelques souvenirs plutôt venteux, frais et boueux à certains participants, le salon aura lieu comme à son habitude sur 4 journées à partir du jeudi de la Fête-Dieu allemande, c’est-à-dire du 16 au 19 juin 2022. On constate une nouvelle augmentation de 5 euros du prix du campement par nuit et de 2 euros du billet d’entrée. Avec l’augmentation du prix des carburants, cela commence à faire cher, mais qu’est ce qui n’augmente pas en ce moment ? La situation sanitaire étant redevenue normale, il n’y a plus de système de réservation et de paiement par internet pour entrer au campement comme l’année dernière.
J’y serai comme à mon habitude en soutien linguistique sur le stand PSI-Azalaï.
https://www.abenteuer-allrad.de/en/info ... and_prices
Jean-Pierre

[Ginkgo]

Coucou,
Arrivés en fin de matinée sur le campement sous un soleil bien tapant, les 25€ demandés par jour + 5€ de taxes de séjour par personne par jour n'ont pas l'air d'effrayer le nombre de participants campeurs vu le taux d'occupation des lieux déjà très élevé à l'heure de ce post. Le climat est annoncé de plus en chaud pour les quatre jours à venir, pas la moindre pluie ou tempête à l'horizon de ce salon.
Jean-Pierre

[euro6]

Bonjour,

l'évènement annuel européen du voyageur tout-terrain est de retour.
Impatient de pouvoir découvrir les éléments marquants de cette année à travers ton compte-rendu Jean-Pierre !

D'autres casa-trotters sont-ils également de la visite ?

[Ginkgo]

De retour de notre tournée passant par le salon de Bad Kissingen, voici les premières impressions et images de l'édition 2022.
Comme annoncé, aucune pluie ou tempête n’est venue perturber le salon de cette année. Nous avons par contre eu deux jours de très fortes chaleurs et particulièrement le dimanche où il y a eu beaucoup moins de monde que d’habitude. Je ne saurais vous dire si le nombre global de visiteurs et de campeurs a augmenté ou diminué cette année, mais il est certain que le turn-over a été plus fort que d’habitude sur le camp de base. La très forte augmentation du tarif journalier du séjour a certainement contribué à ce que certains réduisent la durée de leur stationnement. On remarque l’extrême diversité en aménagement et en véhicules par rapport à une période où plus de la moitié des campeurs étaient sur base de Defender. Les véhicules deviennent plus gros avec un nombre impressionnant de poids lourds à plus de 500 000€.
Voici deux photos prises au même lieu de stationnement, la première date de 2017, la deuxième de cette année.

[Ginkgo]

Champion toutes catégories du véhicule le plus farfelu.

[Ginkgo]

et voici le plus original

[Ginkgo]

Quelques images du camp de base où les véhicules étaient bien moins serrés les uns sur les autres que d'habitude. Il faut dire que les organisateurs ont très vite orienté les campeurs vers les deux autres camps pour éviter la saturation du numéro un.

[Ginkgo]

[Ginkgo]

Un petit nid d'Azalaï venus essentiellement de suisse, sauf votre serviteur.

[Ginkgo]

Pas de grandes nouveautés cette année, on pourrait bien reprendre les images des années précédentes.
Toujours fidèle au poste sur le premier stand à l'entrée, les cellules Tischer qui ont du mal à convaincre les clients de ce salon vu leur lourdeur assez pénalisante en mode off-road. La concurrence se charge de le faire comprendre aux intéressés .

[Ginkgo]

Le constructeur Woelcke absent du salon d'octobre 2021 et qui annonce des délais de trois ans

[Ginkgo]

Iglhaut et ses superbes réalisations sur Sprinter toujours pas homologables en France

[Ginkgo]

Vous aurez peut-être vos chances avec les véhicules préparés par Achtleiner.

[Ginkgo]

Vous pouvez également oublier les Toyota de chez Tom's Fahrzeuge

[Ginkgo]

Et en voici d'autres

[Ginkgo]

Le Grand California était présent et la dernière cellule est faite à base de liège et de chanvre.

[Ginkgo]

Beaucoup de visiteurs nous ont fait la remarque que les Azalaï étaient d'une qualité de fabrication supérieure pour des prix inférieurs à ceux des concurrents de ce salon. Le Truck sur Iveco a fait particulièrement forte impression étant le seul monocoque de cette taille visible à Bad Kissingen.

[Ginkgo]

La marotte de l'année : il n'y a pas eu un seul visiteur allemand qui ne nous ai demandé si l'on pouvait installer des toilettes sèches à séparation dans nos cellules Azalaï. Le gars du stand d'en face a visiblement bien fait son job.
C'est comme pour les voitures électriques censés être écolos, n'importe quoi.

[Ginkgo]

La véritable nouveauté du salon se situe du côté des caravanes et des remorques off-road de plus en plus nombreuses, de mieux en mieux équipées et de plus en plus sophistiquées.

[Ginkgo]

Sans oublier les nombreux modèles de tentes de toit qui ont de plus en plus la cote. En voici deux exemplaires, mais on pourrait en publier des dizaines d'autres.

[Manard]

Bonjour Jean Pierre,

Je te remercie pour ces superbes reportages photos du bivouac et des différents constructeurs , vendeurs de véhicules équipés pour l'aventure.

Bonne fin d'après-midi

Bernard

[Ginkgo]

Toujours autant de camions à des prix de plus en plus astronomiques dépassant facilement le million d'euros, les photos sont les mêmes que celles publiées l'année dernière avec une mention spéciale pour les cellules entièrement construites en bois de pin cembro. La sensation à l'intérieur est toujours aussi surprenante, c'est un peu comme si on était au beau milieu de la nature.

[darou88]

merci pour ce reportage très riche en photos

[Ginkgo]

A noter qu'il ne semble pas y avoir eu de couac cette année au niveau de l'accès au site. Les organisateurs ont visiblement trouvé la bonne formule par l'ajout d'un parking visiteur au sud de la ville. L'arrêt de bus du camp de base a été repositionné sur la grande route et le nouveau circuit de bus évite de voir tout ce beau monde se croiser en ville, le tout contribuant ainsi à supprimer les sempiternels bouchons qui pourrissaient l'accès à ce salon année après année : sur ce point, il faut vraiment les féliciter.
Jean-Pierre

[zebulon54]

Bonjour

Merci pour ce reportage complet
J’ai vraiment du mal à raccorder le discours des Allemands prétendument écolos avec les super trucks absolument à l’inverse cette orientation
J’ai un peu l’impression d’avoir à BK, où nous ne retournerons probablement jamais, une belle exposition sur le monde d’avant.
Mais je partage entièrement tes réserves sur les toilettes sèches et les véhicules électriques