Bonjour
Quel est la durée de vie d'une batterie auxiliaire ?
Ma batterie semble ne plus charger correctement ( 100 Ah acheté en octobre 2009, utilisé 2 x 6 jours/an).
pas débranché en hiver mais dormit au garage .
Je m'explique
J'ai mis en route le jus dans la cellule (leds verte sur 12/13 v),la radio et la lumière puis, la radio et la lumière se sont éteins 2/3 fois en 1 seconde , et je n'avais plus qu'une seule led rouge ...
J'ai l'impression qu'elle est HS .
Possible ou non ?
Merci de vos réponse amis connaisseurs
(départ pour le Canada dans 15 jours depuis Anvers)
Hugoland

Bonjour Hugoland,


Difficile d'apporter une réponse claire car plusieurs facteurs influent sur la durée de vie des batteries. Certaines sont d'une conception acceptant des taux de décharges de l'ordre de 70%, en général ce taux de décharge ne doit pas dépasser 60 %. Plus les taux de décharges sont profonds et/ou répétitifs, plus ils affectent la durée de vie des batteries. Laisser des batteries au repos sans utilisateur, ni charge plusieurs mois joue également sur leur durée de vie, je l'ai constaté.

Dans ton cas pour partir serein, le mieux est de changer cette batterie, quatre ans pour une auxiliaire est déjà correct je pense, on peut espérer plus avec des batteries à décharge lente de performance élevée.

Bons préparatifs

Bernard

Bonjour

Je viens de remplacer mon parc batteries, 3 HS sur 6 au bout de 6 ans, batteries classiques plomb/acide.
Comme je suis (toujours) en train de construire mon CCPL (et celui de mon frère) les batteries n'ont jamais été
utilisées "à plein", juste une recharge tous les mois, pas ou peu de consommateurs, je laisse la pompe à vide des wc
sous tension et allume le frigo+congélateur de temps en temps ainsi que l'éclairage fluo-compact 24v quand je bosse.
Les 3 batteries HS avaient chacune un seul élément mort, cela a suffit à déséquilibrer le parc et contribué à accélérer
l'usure.
Le parc du CC de mon frère présentait le même problème mais pour lui, n'ayant pas de consommateur connecté
on pense qu'il s'agit d'un problème de charge du au chargeur "classique" utilisé (et mal utilisé)
Ceci dit, tenir 6 ans est déjà pas mal... c'est une très bonne moyenne en général...

Salut
Je viens de changer l'optima jaune de la cellule...elle n'a que 5ans
Dans ma caravane, j'avais une NI-MH 110 ah, avec chargeur Cristec...elle a durée plus de 10 ans et a lachée quand je l'ai branchée aussi sur l'alterno sans passer par le chargeur 220.
J'ai une idée bien précise, je pense que cela vient du fait que l'on charge avec l'alternateur et pas via un chargeur .
L'alternateur va bien pour une batterie lamba de demarrage, mais sa courbe de courant pourrie, bousille nos bat auxiliaire.
Je sais, j'ai rien pour le prouver !
Sur freepatent, en tapant "jonac" tu trouveras une partie de mes brevets sur les batteries lithium grosse capacité.
Juste pour dire que je sais a peu près de quoi je parle
phil

Salut distran,
Je ne suis pas un spécialiste, mais comme toi, je me suis posé les mêmes questions sur les batteries auxiliaires qui ne tenaient pas sur mon équipement traditionnel sur mon Toyota LC 100 .
Je suis en train de faire équiper mon futur Mercédès Euro sprinter 4x4 319 Cdi avec cellule 3 Ccartier JazzII et aménagement Brisebras et après échange de renseignements avec un autre membre du forum qui fait également aménager par Brisebras son Iveco 4x4 avec cellule 3 Ccartier, j'ai décidé de faire l'installation électrique avec Mastervolt.
C'est un fabricant qui a l'air de bien maitriser le sujet et je confirme que si l'alternateur est en liaison direct avec la batterie de démarrage, la charge des batteries auxiliaires AGM ou Gel passe par un chargeur Magic 12/12- 20 A et un régulateur de charge, gestionnaire Mastershunt 500. Un régulateur solaire , un chargeur 220/12 CM 12/35, un convertisseur 12/230v et un panneau de contrôle Masterview easy complète l'installation.
Je pense que cela n'est pas pour rien que des spécialistes comme Mastervolt prévoir un chargeur 12/12 pour les batteries auxiliaires !
Conclusion, Ok avec ton analyse distran.

Sur le même sujet, que pensez vous du coupleur/séparateur T-max ?
Je viens d'en installer un..

Pas mal le coupleur /séparateur TMax, Le relais est de bien , le système va bien protéger ta batterie de démarrage.
N'oublie pas de mettre un dispositif anti décharge profonde pour protéger la durée de vie de ta batterie auxiliaire.
Le sujet c'est "Durée de vie de la batterie auxiliaire " il faut la protéger des décharges profondes et ne pas la charger directement par l'alternateur si c'est une AGM ou Gel.