Mon toyota hj61

Pour les 4x4 aménagés, pick-up avec hardtop, remorques et caravanes TT
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pat39
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Mon toyota hj61

Message par pat39 » mer. 4 sept. 2013 11:42

Bonjour à tous, voici donc la préparation de Gunter notre toy hj61pour notre voyage en Mongolie puis pour d'autres.

L'aménagement intérieur

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Révision pour la Mongolie .

Après la suspension arrière,lames king spring heavy duty plus boudins d'air et amortisseurs koni raid c'est le tour de l'avant.

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Donc les lames avant sont des King Spring améliorées par le sorcier "Chassin".
La sous maitresse englobe la maitresse en cas de casse pour que le pont ne soit pas en travers .

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J'ai fait le choix de mettre des bagues en polyuréthane pour un meilleurs guidage .(caoutchouc à l'arrière pour soit disant du confort)

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La suspension terminée j'ai profité pour réviser le pont avant.
Après un nettoyage des pièces vérification de tout .
Les roulements usé seront changés l'étanchéité des bols et demi arbre sont changés.

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Controle du nez de pont et remplacement du dif par un autodébloquant. ;-)

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J'en profite pour renforcer le corps de pont .

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C'est le tour des rotules , toutes à la poubelle , presque elles seront du voyages mais en tant que passagères.

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Voila le pont peut reprendre sa place

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Dégrossir le parallèlisme.

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Bien, autour des amortisseurs koni .
Alors là , ils sont gros et pas assez de place sur le pont .Il faut bouger les tuyaux de frein.

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idem en haut .
Bon faut faire de la place et renforcer yapuka.

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Voila c'est mieux

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Au tour des étriers de freins à poil, et j'ai bien fait, un piston de grippé .(4 pistons de 45mm s13w)
Tout est remis en état avec un kit joints et plaquettes (trw) de kzj

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Du coup c'est au tour de la barre stab.Bon rallonge des biellettes échange des silemblocs.

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Petite pose mécanique .
Alors confection d'un support de plaque de désensablement. (:mer: les vérins sur mesure + fort)

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Puis d'un accoudoir central que j'ai acheté faute de temps pour en faire un .

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Voila je suis pret pour le rasso toyotasérie6

De retour du rasso je révise le moteur .
Validation de la révision , trouver la bonne pression des boudins (à vide c'est dur) réglage des rotules de direction et rodage des plaquettes.
Les plaquettes TRW freinnent très bien comme conseillé.
Au retour je me suis farci toutes inégalisations de la routes nids de poules ralentisseurs etc et avec une pression moindre dans les boudins la suspension se radoucit enfin un peu.
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Alors c'est le radiateur en premier .

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après les modifications d'usages , faisseaux plus épais renforts sur les cotés .

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vérification des tendeurs de courroie .

Vérification de l'alternateur chez l'électricien auto juste le roulement de changé.(ref 6305 nsl)
Puisque je suis dans l'électricité le démarreur sera remplacé ainsi que les batteries (alphaline)

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Remontage de l'alternateur de la courroie et non elle ne passe pas .Bon déserrer la pompe de direction et hop.
Reprise de l'alignement du tendeur de courroie de clim (adaptation).
Echange du thermostat par un neuf (82° au lieu de 88°)

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le démarreur est neuf d'origine toyota .

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Surprise au démontage des bacs à batterie , ils sont pourries sous le plastique de protection.
Je les refais en tole de 3mm

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Je continue avec la pose d'un treuil.
Il faut rallonger le chassis .

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Faire un cadre et poser des attaches de remorquage.

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intégrer le parchoc et fixer le grand cric (60" chez Deal4x4 )


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J'ai profité de la dépose de l'alternateur pour vérifier le turbo.
Bon, extérieur de l'huile tiens tiens, intérieur rien pas d'huile, jeux normal rien en translation .
Je démonte la valve régulatrice du turbo et oh des rondelles qui tombent
Image2 seulement.
Bon je rajoute 2 autres
Image)
Bon pour le service .
Suivant les culbuteurs , je fais le réglage à froid libre sans jeux .Légère reprise sur tous les cylindres sauf une soupape .
Ca c'est fait , aller, les injecteurs .Je les donnent à une connaissance pour les vérifier(tarage 210), avec des injecteurs neufs et les cales de réglages.La consigne si un n'est pas bon, changer les 6.les injecteurs reviennent , pas d'échange juste la reprise du tarage sur 3
Pendant ce temps je fais des supports pour le lever par le coté (pose des plaques de désensablement)

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J'ai fait un U qui prend le chassis en sandwich (épaisseur 10mm) puis une rallonge en tube de 42mm et pour tenir l'écartement un gros de 60 mm.Celui ci buterra sur la caisse lors du levage .J'ai laissé du jeux et je mettrais un gros caoutchouc.

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Oh gas, ferraille sur ferraille ça glisse , tu vas voir le rétro ou la porte ImageImage
Que néni

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C'est le truc pour lever les lands robert.:chut:

Bon ensuite au tour de l'échappement .
Très simple un tube de 60mm ( L 25cm) qui sort du turbo puis un coude à 90° un tube pour sortir du chassis (16 cm) un autre coude pour revenir le long du chassis .Un flexible qui est fixé et non soudé idem le glasspack .
La sortie sera latérale dans un premier temps .


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Pose de l'échappement .

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Voila , il tourne bien moins bruyant .
Je ne monte pas de réservoir supplémentaire .Je n'aime pas travailler dans la précipitation et plutot avoir un montage peut être pas fiable je préfère ne rien faire du tout .
Ce sera pour un autre voyage.
La clim sera rechargé avec des canettes .

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Repose de la tente de toit et pose d'un rack pour les plaques de désensablement .

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En route pour la Mongolie :hello:
Modifié en dernier par pat39 le jeu. 5 sept. 2013 11:52, modifié 1 fois.

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Manard
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Re: Mon toyota hj61

Message par Manard » mer. 4 sept. 2013 12:50

Bonjour Pat39,


T'avais fait une belle préparation et révision :super: , c'était effectivement plus sécurisant avant de s'engager sur un voyage de plusieurs milliers de km

Bonne ré-acclimation et bonne journée

Bernard
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Jean-Lau
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Re: Mon toyota hj61

Message par Jean-Lau » mer. 4 sept. 2013 12:51

Superbe, beau boulot.
La prise en sandwich du chassis est une bonne chose que j'ai souvent mise à l'épreuve sur mon 73.

Bravo.

Jean-Lau
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pat39
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Re: Mon toyota hj61

Message par pat39 » mer. 4 sept. 2013 14:15

Merci à vous.
la ré acclimentation est très difficile au point que déja un nouveau projet pointe le bout du nez.(rien envie d'entreprendre toujours la tête en voyage)
Surtout que nous sommes en contact avec nos équipiers de voyages :snif:
Pour en revenir au toy j'ai fait des choix éprouvés par d'autres .
Pour la Mongolie c'est 23000km, pour nous, dont 5500km de pistes sur place et le nombres de km de très mauvaises routes Russes ne se comptent plus.
Il est revenu , avec ses 395000km au compteur , sans une panne ni crevaison juste perdu 3 vis que j'ai remplacé sur place.

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Jean-Lau
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Re: Mon toyota hj61

Message par Jean-Lau » mer. 4 sept. 2013 14:48

pat39 a écrit :Merci à vous.
la ré acclimentation est très difficile au point que déja un nouveau projet pointe le bout du nez.(rien envie d'entreprendre toujours la tête en voyage)
Surtout que nous sommes en contact avec nos équipiers de voyages :snif:
Pour en revenir au toy j'ai fait des choix éprouvés par d'autres .
Pour la Mongolie c'est 23000km, pour nous, dont 5500km de pistes sur place et le nombres de km de très mauvaises routes Russes ne se comptent plus.
Il est revenu , avec ses 395000km au compteur , sans une panne ni crevaison juste perdu 3 vis que j'ai remplacé sur place.
Ca n'arrivera plus avec les nouveaux !!!
Jean-Lau
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Re: Mon toyota hj61

Message par Pat 25 » mer. 4 sept. 2013 16:53

Salut Pat, content pour vous que ce se soit bien passé, j'ai suivi ton voyage avec les messages reçu; Super trip.

Bisous a MF.

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pat39
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Re: Mon toyota hj61

Message par pat39 » mer. 4 sept. 2013 21:06

salut Pat tu sais ou me trouver pour des infos plus précises .
En tout cas je te conseille ce voyage .
A+ bises à Madame

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Oldcruiser
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Re: Mon toyota hj61

Message par Oldcruiser » mer. 4 sept. 2013 21:11

Beau travail de préparation ! Entretenu comme çà, même un Land Robert aurait fait le voyage sans lever le capot...
Toyota BJ45 toit relevable alu.

stef
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Re: Mon toyota hj61

Message par stef » mer. 4 sept. 2013 21:49

Très beau travail, bravo !!! ;)
Stef - HDJ 80 équipé pour les voyages en famille

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Re: Mon toyota hj61

Message par dakure 25 » jeu. 5 sept. 2013 10:42

+1, bravo il est beau le bestiau!!! :super: :super:
Ford Ranger simple cabine, K-Hutte 2.70 toit relevable complet.

Moi aussi un jour je serai canonisée!!! En attendant, je me contente d'être un boulet...

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pat39
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Re: Mon toyota hj61

Message par pat39 » jeu. 5 sept. 2013 11:50

Merci à tous
Oldcruiser, faudrait que l'on se rencontre , nous sommes pas si loin.
L'autodébloquant à l'avant est bluffant.Aucune réaction en 2 roues motrices .
En 4x4 la direction est plus dure mais avec l'assistance du 61 c'est pas un problème .
En tout terrain très gras c'est le pied . J'ai fait des demis tours sur des chemins en sortant de grosses ornières sans problème même pas senti les croissements de pont.Dans le sable rien remarqué et rien entendu :super:
Les vieux 4x4 sont remarqués par les douaniers et j'ai reçu pas mal de "good car" , les fouilles rapide en voyant l'intérieur bien rangé.
Le mini bar sucite la ciriosité et les sourires des douaniers et même les douanières .
Pat39

AcaciaPiks
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Re: Mon toyota hj61

Message par AcaciaPiks » ven. 22 févr. 2019 17:59

il est vraiment superbe, gros boulot dessus

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eric def 90 300 dti
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Re: Mon toyota hj61

Message par eric def 90 300 dti » sam. 23 févr. 2019 14:39

juste une chose

actuellement il y a pas mal de brulure suite a une charge avec un produit qui n'est pas homologué par les fabricant de compresseur de clim

le Duracool

le gaz Duracool 12a est un gaz écologique , à base de propane et d'isobutane

Il est très très très très important de signaler l'utilisation de ce fluide si vous allez voir un pro de la clim

de plus il assèche les compresseur et il faut bien connaitre la quantité d'huile de clim dans le circuit

Pour ma part je ne travaille plus sur des circuits qui sont sous Duracool
Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Formateur Technique climatisation et géométrie
ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
Ex >>Land Defender 110 TD5 SW 2003 à 2016

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pat39
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Re: Mon toyota hj61

Message par pat39 » sam. 23 févr. 2019 20:56

Salut à tous .
L'HJ61 roule avec un autre proprio depuis 2 ans , avec ses 460 000 km.

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