Le prochain Transporteur double cabine est une réussite esthétique

[YvesM]

Il se rapproche esthétiquement d'une voiture, avec des flancs "sculptés" et un bouclier doté de fentes latérales destinées à canaliser le flux d'air et donc baisser le Cx
Reste à éclaircir la longueur de la benne sachant que sur la page publiée (lien ci dessous rubrique "PRITSCHENWAGEN) la longueur annoncée (2.970m) est plutôt celle du simple cabine que celle d'un double cabine
Aucune information sur la charge utile qui devraient être en hausse
=> Dommage que les vitres des places arrières restent à priori fixes ...

Source : https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de ... orter.html

[jeansuissur]

Ça frise la faute de goût " réussite esthétique " ?

[fifitoy]

je l'imagine chargé avec une palette de parpaings... Ca va frotter sec les bas de porte pour atteindre les fondations par le chemin boueux

[euro6]

C’est plutôt un rase-moquette, en effet.
Quand on pense en plus que Seikel ne propose que 30 mm de réhausse sur le 4-motion…
Dommage car j’aime bien cet utilitaire, mais en simple cabine, justement pour ses presque 3m de benne. Dans mes fichiers des années passées j’ai quelques projets de cellule destinée à ce porteur, en format 2,94 x 1,94 m.
Mais avec ce VW T, je ne serrai pas passé sur les pistes que j’ai emprunté les jours derniers.

[Ginkgo]

Aucune information sur la charge utile qui devraient être en hausse

La charge utile annoncée du modèle à 4 roues motrices est de 736kg très exactement. Pour les autres versions, c'est plutôt en-dessous de 700kg.
Jean-Pierre