Ulysse : van vw T6.1 offroad expedition

Pour les 4x4 aménagés, pick-up avec hardtop, remorques et caravanes TT
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VuesduMonde
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Ulysse : van vw T6.1 offroad expedition

Message par VuesduMonde »

Bonjour,
Je reprend ici la description que j'ai posté dans notre présentation en tant que nouveau membre car ça me parait plus opportun de le détailler ici.

Nous avons un projet pour ... 2025 et plus. Expédition sur 2 ans ou plus de l'Alaska à Ushuaïa, la panaméricaine !

Nous pensions que nous avions largement le temps mais en commençant à se renseigner, nous nous sommes aperçus que les délais de livraison sont horriblement longs !

Nous avons signé avec Make my Van (aménageur à Bordeaux) qui se trouve à moins de 2 heures de chez nous. Nous sommes allés visiter leur atelier et nous avons eu un très bon contact.

La cerise sur le gateau, c'est qu'ils ont des T6.1 déjà commandé, donc nous avons gagné plusieurs mois. L'inconvénient, c'est qu'on n'a pas le choix des options ni de la couleur...

Nous sommes en train de rédiger le cahier des charges de l'aménagement mais nous pouvons déjà vous donner la configuration du porteur, le reste suivra au fur et à mesure dans cette conversation.

Pour commencer, voici la configuration de base du porteur :

Transporter 6.1 Van L2 Business Line Plus 3400 mm 2,0 l TDI EU6 SCR BlueMotion

Empattement : Long
Moteur : 2.0
Puissance : 204 cv
Boite de vitesse : Automatique DSG
Transmission : 4 Motion
Finition : Business Line Plus
Couleur Ext. : Beige Mojave métallisé.

Options en plus des équipements de série :
- Poids total autorisé en charge 3 200 kg avec jantes en acier renforcées 17"
- Hayon avec fenêtre
- Dispositif d'attelage, amovible/fermant à clé (y compris système de stabilisation de remorque)
- Accoudoirs pour les deux sièges dans la cabine
- Blocage de différentiel d'essieu arrière mécanique
- Pack Acoustique
- Lunette arrière avec verre athermique, dégivrante, et essuieglace/lave-glace arrière
- Glace couliss. avant et panneau latéral fermé à l'arrière, dans le compartiment passagers/charge, à gauche
- Glace coulissante avant et panneau latéral fermé à l'arrière, dans le compartiment passagers/charge, à droite
- Volume du réservoir à carburant de 80 l
- Caméra de recul "Rear View" (lignes statiques)
- Projecteurs antibrouillard y compris feux de braquage
- Système de contrôle de la pression des pneus (mesure directe)
- Glaces lat. avant en verre athermique, glaces. latérales arrière et lunette arrière assombries (Privacy)
- Siège pivotant à gauche dans la 1re rangée de sièges (non réglable en hauteur)
- Siège pivotant à droite, dans la 1re rangée de sièges (non réglable en hauteur)
- Porte coulissante à droite, dans le compartiment passagers/charge avec aide à la fermeture électrique
- Réception de radio numérique (DAB+)
- Sièges conducteur et passager Confort pivotant avec soutien lombaire et accoudoirs

Nous n'avons pas eu le choix sur les options car le porteur était déjà commandé pr l'aménageur, ce qui nous fait gagner pas loin d'un an sur les délais !

Ce que nous aurions ajouté si nous avions commandé :
- éclairage full led
=> Nous ajouterons un éclairage homologué type "lazer"
- Contrôle de traction en descente
=> ça peut se faire par du codage et un peu de bricolage !

Voilà pour le porteur, nous sommes en maintenant en train d'étudier l'aménagement intérieur et la partie mécanique off-road

Auriez-vous des options qui vous paraissent indispensables ?
Hilux extra cab 2.8 légende boite auto vert Bornéo
En commande : cellule Trip & fish
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