lame cassée sur HZJ 79

[jma47]

Bonjour à tous,

J'utilise un "camper" HZJ 79 2001 d'Innovation-Campers (Allemagne), acheté d'occasion en 2010. Il était déjà équipé de suspensions AV/AR OME (ressorts/amortisseurs à l'avant/lames et amortisseurs à l'AR).

Je viens de constater que l'une des lames (AR G) est cassée au milieu (3ème lame en partant du haut).

Est-il recommandé de remplacer les 2 ensembles ou puis-je remplacer simplement la lame cassée.
Le véhicule a + de190.000 km et je pense que les lames ont + de 15 ans.

Merci d'avance pour vos conseils.

[Jean-Lau]

salut,

Vu l'age de tes lames, je changerais tout.

Il faudrait en parler à un spécialiste de la fabrication car les tiennes sont surement affaissées et en remettre une neuve au milieu, ????

A +

[franck4x4]

Je changerais aussi les paquets complets ... Ce sont des consommables ... Voire les amortisseurs en même temps ...

[PEREZ Jean Marie]

Bonjour non il faut changer les 2. C'et quasiment toujours cette lame qui casse. Cela m'est arrivé, on a donc changé les 2 et en plus épaisses. A+ JM

[oc07]

Bonjour à tous,

J'utilise un "camper" HZJ 79 2001 d'Innovation-Campers (Allemagne), acheté d'occasion en 2010. Il était déjà équipé de suspensions AV/AR OME (ressorts/amortisseurs à l'avant/lames et amortisseurs à l'AR).

Je viens de constater que l'une des lames (AR G) est cassée au milieu (3ème lame en partant du haut).

Est-il recommandé de remplacer les 2 ensembles ou puis-je remplacer simplement la lame cassée.
Le véhicule a + de190.000 km et je pense que les lames ont + de 15 ans.

Merci d'avance pour vos conseils.

J'ai cassé (en 2 fois) 3 lames OME cet été. J'ai fini par tout changer, à Ulan Bator.
Je te conseille de faire pareil...

[franck4x4]

Ça fait loin U-Bator pour que jma47 aille y changer ses lames , non ?

[jma47]

Merci pour vos conseils.
La Mongolie c'était il y a 2 ans et cette année les "stan".
Remplacement de mes ressorts et amortisseurs OME (AV) à Bishkek cet été suite à la casse du ressort AV G. Il aurait sans doute été judicieux de changer également la suspension AR (également achat des amortisseurs OME AR mais sans les installer).
Je pense que la casse du ressort (et peut-être de la lame) est le résultat du choc avec un casse-vitesse caché dans l'ombre d'un arbre à l'entrée d'un village et pris de face. Choc assez violent.
Je n'avais rien remarqué avant qu'un mécanicien de la concession Toyota (Bishkek) m'en informe lors de la maintenance et contrôle du véhicule avant de prendre le chemin du Tadjikistan.

Question: Comment sélectionner le type de lames dans le catalogue OME ? Je ne connais pas la références des lames OME actuelles.

[Maharouga]

Bonsoir,

Je suis moi aussi en recherche de lames pour mon 79 Azalai. Non que les miennes ne soient cassées, mais j'ai comme qui dirait du vague aux lames.

Mais quelles lames choisir ?
Quel tarrage ? + 300kg ? + 600kg ? +800kg ?
Rehausse +5cm ? ou pas ?
Quelle marque ?

Vu les problèmes rencontrés par certains, OME reste-t-il une option fiable ?

Après avoir fait un tour sur les sites spécialisés, on trouve, avec des écarts de prix sensibles :

OME
IRONMAN
EFS
PEDDERS
KING SPRING

Qu'en pensez vous ?

Merci

Dominique

[Danmar]

Bonjour à tous,

Nous avions des lames King Spring que nous avons changées après 150000 km dont nous étions très satisfait (11 lames). Faute de trouver des King Spring en Afrique du Sud, nous avons fait poser des lames OME, 800kg pour notre HZJ79 avec Azalaï (10 lames). Rapidement, nous avons rajouté une onzième lame, prévue au catalogue OME. Nous avons retrouvé les mêmes sensations qu'avec les King Spring. Mais les lames OME grincent alors qu'avec les lames King Spring nous n'avions jamais rencontré ce problème. Nous devons les graisser régulièrement avec de l'huile sèche pour chaine de vélo.

[jma47]

Bonjour à tous,

Intéressante video (en langue anglaise ou devrais-je dire australienne :



Concerne suspension lames et solution OME

[Maharouga]

Bonjour à tous,

Nous avions des lames King Spring que nous avons changées après 150000 km dont nous étions très satisfait (11 lames).

Bonjour,

Il y a je crois plusieurs forces dans les King spring. Lesquelles avais tu montées ? Médium, Lourd ?
Merci

Dominique

[pat39]

Bonjour.
J'avais monté des king spring d'hj 75 charge lourde et il y avait 6 lames + 2 de charge. J'ai parcouru 50000km de voyage (Mongolie les Stans) sans aucun soucis et très chargé. Bon c'était un HJ61 qui dépassait les 3T .
Pour la petite histoire j'avais une lame supplémentaire installé par les ets Chassin. Mon HJ61 avait 430000km et avait consommé 3 jeux de lames dans tout sa vie.
La vidéo montre que des ressorts à lames s'entretiennent, ce que je faisais.
Je changeais les amortisseurs avec les lames et les Konis me donnaient entière satisfaction , les OME ne tenaient pas ...

[Pat 25]

OME n'est que du bon bas de gamme même si le "sport" était mieux..
Pat, tu es content des Scorpions sur le kdj ...?

[pat39]

OME n'est que du bon bas de gamme même si le "sport" était mieux..
Pat, tu es content des Scorpions sur le kdj ...?

Oui pour l'instant même si je trouve que c'est plus sec.
Ce n'est pas les amortisseurs mais les ressorts arrière qui sont plus dur.
Sur piste c'est super surtout quand tu roules fort, c'est impressionnant.
En roulant normalement, tu sais que tout suivra, pas d'échauffement en fin de journée pas de faiblesse aussi, bien évidement pas de fuite ni de jeux.
En tout cas je ne regrette pas, merci pour le tuyau , pas cher et pas loin

[Danmar]

Il y a je crois plusieurs forces dans les King spring. Lesquelles avais tu montées ? Médium, Lourd ?

Bonjour Maharouga

Nous avons mis des 800 kgs plus une lame prévue au catalogue OME. Nous avions mis une photo du catalogue OME dans un autre post : viewtopic.php?f=10&t=11213&hilit=danmar&start=25