Munro

[euro6]

Bonjour,

voici le very scottish Munro, imaginé par le fameux Ibex.
Très rustique mais visiblement efficace pour un usage professionnel.
Ce prototype préfigure la série à venir. Le marché de lancement sera ... les USA, puisque l'Europe qui aurait pu être son marché naturel ne se décide pas à franchir le pas et à abandonner les moteurs pétaradants.

[syncronono]

Ressemble à un Overland en plus gros.

[jean-michel]

" Le marché de lancement sera ... les USA, puisque l'Europe qui aurait pu être son marché naturel ne se décide pas à franchir le pas et à abandonner les moteurs pétaradants. "

j'ai de la famille aux usa et le véhicule électrique est leur dernière préoccupation, quant aux moteurs pétaradants ils ont encore chez eux un long avenir, je me permets de rappeler que les usa sont le premier producteur de pétrole sur cette planète.

Il y a un article sur le magazine " l'automobile " de ce mois sur un essai en véhicule électrique, qui pour moi est la plus grande arnaque de cette décennie :

- pollution de production des piles
- exploitation de main d'œuvre pas cher ( on s'en fout ce sont pas nos enfants ... )
- pour amortir l'impact écologique d'un véhicule électrique, il faut 150 000 kms ( juste peut être quand il faudra renouveler les batteries )

Ils ont trouvé un moyen de renouveler un park automobile ( européen car pour le reste du monde ce n'est pas encore fait ! )

[euro6]

Bonjour,

pour ma part, je n'ai pas de famille aux USA (God save me !), mais j'y compte quelques amis, et il se trouve que je travaille depuis près de trente ans dans des entreprises US, dont une bonne part dans l'industrie automobile.
Les USA sont (après la Chine bien sûr) le pays le plus dynamique concernant le passage à l'énergie électrique des véhicules particuliers. Leur motivation là-bas n'est pas vraiment le souci de la pollution ou le manque d'énergie d'origine fossile qu'ils s'évertuent encore à pomper de leur sol et de leurs roches, mais plutôt la consommation énorme de leur gros moiteurs à explosion. Il y a aussi, et surtout, une réelle décision politique de pousser les constructeurs automobiles à abandonner les technologies anciennes pour passer rapidement à l'électrique dans un délai court (plus court qu'en France...), en particulier pour les gros véhicules comme les SUV et les pick-up. Il ne font malheureusement pas le choix de la sobriété énergétique, puisqu'il privilégient, par habitude et virilisme indécrottable, la puissance à l'économie. Rares sont ces véhicules dont la puissance est en-dessous des 300 ch, la moyenne se situant plutôt au-dessus de 500 ch, jusqu'à 1 Kch.
Je ne prétends pas que l'énergie électrique puisse représenter la solution parfaite et universelle au problème de pollution générée par les transports. Je suis bien conscient qu'il s'agit d'abord de "développement durable" qui est la véritable arnaque permettant de continuer à se développer comme avant sans prendre à bras le corps le problème.

[Koufig]

Beaucoup de rednecks vont rester fidèles au liquide Texan, mais de nombreux étasuniens ont vu les primes gouvernementales (7500$) pour s'acheter des e-voitures fabriquées dans les usines locales subventionnées par le plan IRA de Joe et se sont dit "finalement c'est bien d'avoir un moteur 2x plus puissant/coupleux que ma thermique"...

Et c'est une évidence depuis le début : la voiture électrique individuelle de 2tonnes n'est ni saine ni réaliste sur le plan du développement durable dans l'état actuel de nos connaissances. Mais ce n'est pas le sujet si ^^ ?

[oc07]

Il y a aussi la question de la production de l'électricité qui serait/sera nécessaire.
Le problème est peut-être plus quantitatif que qualitatif (pétrole/électricité).

[euro6]

Objectivement, je pense que le soleil n'est pas près de s'éteindre, le vent de souffler, la mer de faire des vagues et le magma terrestre de chauffer...
Le seul problème est un choix citoyen (pour ne pas dire "de gestion de la cité").
En dehors des sources sales et dangereuses que sont le gaz, le charbon, le pétrole et l'uranium, il existe bien d'autres façons de générer de l'électricité.

[landroudeur64]

Le problème est peut-être plus quantitatif que qualitatif (pétrole/électricité).

A partir du moment où le parc de véhicules électriques va devenir veritablement significatif en terme, non pas de croissance, mais de part de marché, la dimension quantitative va également concerner les métaux et leur disponibilité (cuivre et cobalt par exemple), et pas seulement pour les soit-disant "terres rares".
En d'autres termes, il n'y en aura pas assez pour tout le monde !

En dehors des sources sales et dangereuses que sont le gaz, le charbon, le pétrole et l'uranium

Propres, sales ... tous ces termes sont relatifs et très "entachés" de subjectivité !
Plus je me documente, plus je suis persuadé que seule l'énergie nucléaire nous permettra de maintenir le "niveau de vie" des pays dits développés (et d'ailleurs la Chine ne s'y est pas trompé pour assurer le sien) mais que face à nos besoins énergétiques et la nouvelle donne géopolitique, nous avons tres probablement devant nous quelques décennies "tendues". Par ailleurs, cela n'empêchera pas les pays détenteurs de pétrole et gaz de pomper, d'utiliser eux-mêmes, et commercialiser leurs surplus jusqu'au dernier m3.
Quant à ne regarder les énergies dites vertes, éolienne et solaire, que sur leur face dite propre, sans regarder également leur face sale, c'est à dire la partie production y compris activité minière, et l'énergie utilisée largement très sale, j'y vois pour le moins la grande subjectivité que j'évoquais plus haut.
Tout ceci m'amène à me dire qu'il va falloir nous préparer à de gros changements de nos mobilités et de nos "météos" car l'objectif encore évoqué des +1,5 à +2° C va être explosé dans les 20 ans qui viennent !
Mais pour l'instant, puisqu'il y a du business à faire en fabriquant des véhicules électriques bien lourds, pourquoi s'en priver ?

[euro6]

il n'y en aura pas assez pour tout le monde

Evidemment, et heureusement !

maintenir le "niveau de vie" des pays dits développés

Est-ce vraiment souhaitable ?

il va falloir nous préparer à de gros changements de nos mobilités

C'est tout l'objet du débat, et nous ne sommes qu'au début d'une certaine prise de conscience. L'objectif de valeur de réchauffement envisagé est bien sûr inaccessible et sera largement dépassé, alors que nous connaissons parfaitement les implications pour le vivant.
Il semble assez clair que nous ne pourrons pas continuer sur cette courbe exponentielle en termes de consommation énergétique, avec de telles disparités parmi les populations du monde. Encore une fois, le remplacement des véhicules générateurs de CO2 par des véhicule à propulsion électrique n'est pas la solution à long terme, mais permet seulement de tenter de freiner le niveau de pollution là où il est déjà insupportable. Il est bien sûr nécessaire d'aller beaucoup plus loin que cette mesure d'urgence et se poser la question de la réelle nécessité de tous ces transports polluants, en particulier individuels.