Arrivée de notre Sprinter 4x4 fourgon aménagé CS Indépendent

[K_Anne_AK]

Un joli programme pour ce voyage que je vous souhaite très agréable !
Un lien pour vous suivre ?

[mirabelle]

Merci bien Anne,

Avec plaisir pour nous suivre , m’envoyez votre adresse mail éventuellement en message privé pour vous inscrire.

A bientôt

Michel et Mireille

[mirabelle]

Bonjour à tous

Nous voici maintenant en Bosnie, ce pays est très agréable.

Le bloc est également opérationnel.

A plus

[mirabelle]

Bonjour à tous,

Un petit bilan suite à notre tour des Balkans en 3 mois, et passage à Mercedes pour contrôle. Aucun défaut n’a été signalé au passage de la valise, seule la bague de la durite de direction assistée a été resserrée , comme expliqué par Patrick 30. Hormis cela, le fourgon s’est très bien comporté, toujours aussi agréable à conduire ; et l’aménagement n’a pas bronché.

Nous avons bien apprécié notre voyage Italie dolomites, Slovénie montagnes, passage rapide en Croatie, la Bosnie plus sauvage et adaptée à nos engins, ainsi que le Monténégro et l’Albanie. Puis la Grèce Péloponnèse pour terminer l’été !

A plus

Michel

[syncronono]

Est ce que tu pourrait nous indiquer comment est isolé le CS ?
Est ce que le pavillon de la cabine est isolé, l'intérieur des ouvrants et ailleurs c'est fait comment ?
Cela fait débat ainsi que la condensation.

[mirabelle]

J’avoue ne pas trop l’avoir démonté , déjà il y a une bonne couche de bois de partout y compris sur les portes arrière, qui donne ce sentiment de douce chaleur. Autour de la fenêtre face à la porte coulissante, on voit un remplissage à la mousse injecté. Le sentiment de froid vient plutôt du sol, un peu de moquette est bien agréable.
Une vidéo du montage CS, perso j’y vois pas grand chose : https://www.cs-reisemobile.de/fr/carava ... ieures.htm

[mirabelle]

Désolé c’est ce lien pour le montage : https://www.cs-reisemobile.de/fr/carava ... /video.htm

[syncronono]

On voit pas beaucoup de choses, trop noir.
Mais il il y a des panneaux arrière latéraux qui recouvrent les renfort métallique dans cette partie du véhicule.
Le toit de la cabine à un coffre.
L'habillage de la porte latérale et arrière laisse bien sûr des ponts thermiques.
La fermeture arrière du lit doit aussi isoler.

Merci.

[mirabelle]

Bonjour à tous

C’est avec un petit pincement que je vous annonce me séparer de notre Sprinter 4x4 qui durant ces 3 ans nous a été très fidèle. Il est parfaitement rôdé et est passé 3 fois à la valise chez Mercedes sans problème particulier.
Ainsi nous avons fait, entres autres:
- Le tour de la péninsule Ibérique, le tour de l’Aragon
- Le tour de la Bretagne
- Un tour des Balkans
...

Au départ nous souhaitions faire la route de la soie , mais entre le COVID et les problèmes actuels, cela devient compliqué. Et mon épouse a du mal à s’habituer à mes ronflements, l’âge avançant n’arrange pas les choses ...

Je tenais à vous remercier pour toutes les informations que vous m'avez donné , elles m’ont permis de réaliser cette expérience très enrichissante.

Amicalement

Michel

Ps : j’ai mis une annonce dans le "Souk”

[trendstone]

Et mon épouse a du mal à s’habituer à mes ronflements, l’âge avançant n’arrange pas les choses ...

Je tenais à vous remercier pour toutes les informations que vous m'avez donné , elles m’ont permis de réaliser cette expérience très enrichissante.

Amicalement

Michel

Ps : j’ai mis une annonce dans le "Souk”

si je puis me permettre mon avis de possesseur de sprinter cgs de la meme couleur que toi , d ancien ronfleur

attends un peu

fait un depistage d apnee du sommeil ,le ronflemnt est le signe principal


et essaye si depistage ce qui a 8 chances sur 10 d etre positif une orthese nocturne ou un appareillage, ca existe en 12v et ca change la vie personnelle et familliale, parle en a ton medecin ……et garde le sprinter, bon voyages

[syncronono]

J'ai ce type d'appareil, c'est aussi efficace pour les ronflements, et adaptateur 12 volt.

Quel dommage de se séparer de son Sprinter.
Moins loin que l'Asie il y a de quoi faire.

[mirabelle]

Merci beaucoup pour vos conseils éclairés. J’ai également entamer cette démarche, j’ai effectivement des apnées du sommeil mais ça ne m’empêche pas de très bien dormir et de me réveiller en pleine forme. J’ai une orthèse d’avancé mandibulaire , et je me suis fait opérer d’une cloison nasale déviée, les résultats ne sont pas extraordinaires. Mais je vais refaire des tests et essayer cet appareil... J’ai également bien dormi pendant 15 jours sur la banquette transformable, et je crois qu'elle a mieux supporté mes ronflements. Mais au total, maintenant elle me dit que le fourgon est trop petit, et qu’elle voudrait un Sprinter 4x4 profilé, du type Hymer MLT ou de celui de jacques87 , je sais bien que ce n’est pas le même utilisation, mais si vous en voyez passer un, merci de m’informer .

[majelan]

Quel dommage de se séparer de son Sprinter.
Moins loin que l'Asie il y a de quoi faire.

Je plussoie, dommage de se séparer de son Sprinter pour passer à plus gros / lourd / plus "gourmand" : dépasser les 3,5T change la donne (en Europe tout du moins) --> accès interdits à pleins de sites / villes / routes / ponts (je peux développer si besoin ... 13 ans de recul) ...

[zebulon54]

Bonjour

Pour ma part je trouve que cette décision est très courageuse et logique.
Le véhicule n'est qu'un moyen, et un Sprinter si joli soit il, n'est qu'un gros morceau de métal avec quelques plastiques et autres bricoles.
Un moyen mieux adapté aux personnes utilisatrices est un gage de stabilité et de longévité et les arguments par rapport à l'accès aux centres villes me semblent totalement d'une autre époque.
Quant aux routes et ponts inadaptés les limitations ne sont pas nombreuses et de toutes les façons on est toujours limité par quelque chose, même à pied
Et comme il a été cité le véhicule de Jacques87, il est à peine plus encombrant qu'un fourgon MB CS et l'aménagement peut être entièrement sur mesure.
Bonne chance dans la recherche de votre futur compagnon de voyage

[mirabelle]

Nous touchons là, au fond de la question

[sergio44]

Bonjour Mirabelle
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