bonjour,distran a écrit : - Pourquoi avoir un timon si long, qui ne présente que des désavantages ? Angle voiture / remorque plus faible et un déport de la remorque plus important en
Le Timon poutre existe depuis très très longtemps, et les Eriba depuis les années 50. Le timon V est juste plus économique, c'est ça qu'il faut direBushman a écrit :En ce qui concerne, le timon long en V après 3 ans d’essais sur plusieurs circuits tout terrain avec plusieurs véhicules, c’est le meilleur choix dans de nombreuses situations délicates sur route et en usage tout terrain (dévers, croisement de pont, sortie de gués…).
Pour le blocage de la remorque sur des pentes ou en marche arrière, nous utilisons des cales.
En Europe, nous ne pouvons pas faire tout et n’importe quoi, la réglementation est stricte en ce qui concerne la construction et la vente de remorque de plus de 500 kg.