Salut a tous
Je viens faire mon rapport après réception de mon MLT 580 et quelques semaines de voyage ^^
Voici la configuration de mon véhicule :
MLT 580 4.1 T donc poids lourd
4x4 boite courte
Boite auto V6 190CV
J'ai découvert le confort de conduite du sprinter, et là, y'a du lourd .Digne d'une bonne berline , tant au niveau du confort que du comportement sur la route .La maniabilité est au top et la gabarit ne se fait pas sentir .
J'ai opté pour le V6 pour avoir la puissance nécessaire en cas de dépassement et je ne suis pas déçu , ça booste vraiment !! Conso 12.7 en moyenne .Bon j'ai ménagé la mécanique , mes vielles habitudes de roder le moteur ^^
Afin de pouvoir emmener le superflu et le plein d'eau ( entre autre) et être en règle avec la loi je l'ai donc pris en poids lourd . Quelques contraintes d'accès interdits aux plus de 3.5T , mais la tranquillité
d'éviter la surcharge ...et encore même avec 1 tonne de charge utile il faut être prudent l' attelage , le futur treuil et les différentes options font vite monter la balance.
J'ai également un pack lithium avec les booster de charge et un convertisseur 220V , c'est le top.
J'ai aussi le Truma 6Diesel , et ça c'est vraiment terrible .Fini le changement des bouteilles de gaz , du stress en moins dans les pays étrangers.
Pour le moins bien , quelques défauts de finitions , les bagues des boutons poussoirs qui se barrent , des caches vis qui tombent , des grincements ... Rien de bien méchant , mais pour un véhicule de ce prix ça fait pas très sérieux .
Au départ je pensait pouvoir éviter d'avoir a faire installer une suspension pneumatique , mais je pense qu'il est impossible d'y échapper . Le porte a faux est trop important et j'ai déjà 3 ou 4 fois râpé mon attelage a la sortie d'un dos d'âne .Il est vrai que l'attelage d'origine Hymer est assez bas .
J'ai d'ailleurs besoin d'avis d'utilisateurs de suspensions pneumatique sur le sprinter , car lors de mes recherches j'ai lu quelques problèmes survenus au niveau des longerons suite a la monte des ces renforts de suspensions .
Comme on en a parlé assez souvent ici et là , je suis resté avec les jantes tôle en 16 pouces avec les pneus en 225/75x16 , mais je ne désespère pas de pouvoir bientôt monter les Bf Goodrich en 18 pouces ;normalement l'option arrive au catalogue Hymer très bientôt .
Voila , globalement c'est un super véhicule je ne pense pas qu'il existe mieux dans la catégorie , mais il reste encore du boulot aux ingénieurs ^^
Une petite photo de ma chienne qui adore les voyages en MLT
.
