Casa Trotter

Bonjour Clément,

Pour le remplissage du gasoil voici ce qui a été fait sur le mien. Le bouchon de remplissage arrive juste au dessous du faux châssis et pas de problème de remplissage.



Michel

Vos remarques sont constructives mais je vais vous dire quelque chose : c'est trop tard, je suis lancé.
Pourquoi le fer au lieu de l'alu : les €€€
Là ça me coute en gros 250€ sans la peinture au lieu de 4000.

J'ai demandé (reçu une seule réponse), recherché sur plusieurs forums. RESULTAT : personne n'a LA solution.
Donc un plateau australien ou un faux châssis ou quoique ce soit d'autre, chacun fait à sa sauce. Pro ou perso.
Il faut dire aussi que chaque montage à un usage différent.

Dans mon cas j'ai un plateau qui doit pouvoir porter une palette de parpaing comme une cellule.
Est-ce que j'ai vu trop gros : oui (pourtant certains diront le contraire), est-ce que ça va être trop rigide : probablement. Pourtant c'est comme ça sur la plupart des PU australiens.
Alors je vais arrêter de me prendre la tête (ça fait 6 mois que j'essaye de trouver la bonne solution) : je fixe comme à l'origine. Rigide devant et derrière, "sb" au milieu.

C'est en forgeant que l'on devient forgeron.
Ok Clément, bonne continuation.

@Euro6.
Ton post était tres interessant mais ... la réponse de Clément dans le post ci-dessus me permet de repongler rapidement dans Solidworks continuer un projet d'étude.
Sur cette page viewtopic.php?p=193306#p193306 tu verras déjà que le sens d'emploi des tubes à section rectangulaire est différent.

Quand je vois les U ouverts vers la haut, ce seront de superbes zones de rétention et nids à rouille !!!
JP

Chut !!

bzhland a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022 16:46 Quand je vois les U ouverts vers la haut, ce seront de superbes zones de rétention et nids à rouille !!!
JP

Je suis d'accord...

Au fait pour les U j'ai fais des ouvertures dans chaque coin...

J'ai fini le cadre, il me reste les manchons que je ferais mercredi.
C'est fou le temps que ça prends, j'ai l'impression de pas avancer !





J'ai plus de gaz ! Alors ce soir j'ai attaqué le câblage.
J'ai pris les feux chez www.mobiled.nu avec en plus 2 résistances pour les clignos (à cause du changement de puissance)

Clément a écrit : ↑jeu. 20 janv. 2022 20:02 C'est fou le temps que ça prends

Le titre de ce post me laissait craindre ce genre constatation...

Quant aux profilés à chaud en U, si le plancher les recouvre, un cordon de mastic permettra de les refermer en interdisant l'accès aux poussières ou à la boue.

euro6 a écrit : ↑ven. 21 janv. 2022 10:02 Quant aux profilés à chaud en U, si le plancher les recouvre, un cordon de mastic permettra de les refermer en interdisant l'accès aux poussières ou à la boue.

Et éventuellement y mettre un coup de cire à corps creux (y compris dans les tubes carrés) ... ou y mettre un coup de disqueuse et les faire pivoter de 90° et souder à nouveau.

Boulot de ce soir, le support de feux et plaque. Rien de spécial.

Ce soir j'ai attaqué l'arrêt de charge.

Bravo pour tout ce boulot, ça prend forme.
Tu vas y arriver !

et c'est pour quand la peinture ??

Hello il est balaise l'arrêt de charge, juste des arrêts aux angles AV pour régler la mise en place en avant et en latéral était également une bonne solution ! Et sans doute plus léger au final !

Il ne faut pas oublier que je vais aussi enlever la cellule...

Bon ça va pas.
Sur le principe ça me plaît mais j'ai un problème. J'ai pas la place de faire des jambes de forces, je suis trop près de la cabine.
J'ai une solution c'est de poser l'arrêt de charge sur le plateau mais je perds 4cm de longueur.







Donc je me dis je vais faire ça tant pis.
Et puis je vois le message de dakure. Comme quoi vos critiques peuvent faire réfléchir même bien plus tard...
Le truc ne me sert à rien avec la cellule sauf à faire "jolie" (enfin à la base pour cacher l'arrière de la cabine et le vide au niveau de l'arrière de la porte) et concernant le remplissage du réservoir il va finalement rester là où il est mais plus bas.
Du coup je vais me le garder quand je fabriquerais la benne.

Clément a écrit : ↑mer. 26 janv. 2022 16:28 une solution c'est de poser l'arrêt de charge sur le plateau mais je perds 4cm de longueur

Un arrêt de charge est-il vraiment nécessaire ? Ou bien est-ce une obligation règlementaire (ce dont je doute...) ?
La cellule fixée sur ce châssis ne va pas s'envoler.
Une simple cornière ou un plat soudé verticalement peut largement suffire (voir le superbe châssis en alliage d'aluminium qu'a fait réaliser Manard), et dans ce cas on ne parle plus de 4 cm mais de 4 mm.
Quant à l'esthétique que cet arceau est censé apporter, je me permets d'émettre quelques réserves.
Si cet arceau était jugé indispensable, il pourrait tout à fait faire partie de la structure qui remplacera la cellule.

Le temps de la réflexion ne nuit pas à l'affaire et permet d'économiser du temps et de l'argent, à mon humble avis.

Encore une fois, je répète, il ne va pas y avoir que la cellule derrière.
Je m'étais inspiré de ça :



Pour le plat, c'est ce que je suis en train de faire.

Belle inspiration !

Et faire un plateau évolutif suivant les 2 applications, une version pour la cellule et une autre en rajoutant un arrêt de charge quand besoin !

Superbe réalisation , attention si la cellule suit la forme de l'arrêt de charge ,et que tu veux placer de banquettes lattérales , la position assise risque rapidement d'être inconfortable.

Albert a écrit : ↑mer. 26 janv. 2022 19:34 Superbe réalisation , attention si la cellule suit la forme de l'arrêt de charge ,et que tu veux placer de banquettes lattérales , la position assise risque rapidement d'être inconfortable.

Oui ça sera comme ça mais les assises seront dans le sens de la route.

Je suis avec intérêt la réalisation de ton projet, ayant le vœux de realiser aussi une cellule sur le nouveau hilux que je viens de commander et que je n’aurais qu’en octobre. Beaucoup de choses à calculer tant au niveau plateau qu’au niveau aménagement cellule. Merci en tout cas de tes posts et photos..

Bon j'ai pas pu trop avancer dessus en plus le câblage m'en a fait voir !! Je l'ai refait 2x . Maintenant ça fonctionne et surtout je peux débrancher et démonter sans couper des fils (idiot ! ). Le moindre truc me prends des heures et comme je veux faire ça bien, je dois refaire les choses plusieurs fois. Il faut dire que j'avais pas vraiment de plan pour le plateau contrairement à la cellule. Je n'ai pas pu récupérer l'éclairage de plaque par exemple (c'est pas faute d'y avoir passé une après-midi).

Je me suis mis la pression en réservant le bateau pour le 14 mai...

Bref.

Donc les feux arrière c'est fait (il me reste à attacher les câbles).
J'ai aussi remis la caméra de recul. J'avais peur qu'elle soit trop basse mais en fait c'est très bien. Si je la met légèrement de travers, elle s'aligne avec l'attelage.









J'ai aussi soudé un arrêt de charge.



Il faut que j'attaque les ailes. Alors j'ai descendu la goulotte en la tournant. Évidemment ça ne va pas car je me retrouve au dessus du pneu et en plus le coude fait que ça remonte un peu. Je voulais reprendre le système d'ouverture de trappe mais ça va finir avec un bouchon à clef et une durite souple qui va direct au réservoir...

Impossible de trouver une goulotte de remplissage qui allait ou à un prix raisonnable.

Puis j'ai vu que que si je coupais le tuyau avant le coude je réglais le problème.
Avant je me suis renseigné pour en avoir une autre au cas où.
Il se trouve que j'en ai trouvé une d'occasion.

Après un chronopost, une vieille durite qui traînait par là et quelques coups de disqueuse, c'est réglé.



Je pense avoir suffisamment de pente. On verra bien.