Casa Trotter

Salut à tous,

Comme certains ont put le voir, notre Gazell est vendue et maintenant c'est au tour du porteur.

Nous avons jeté notre dévolu sur un Hilux de 2017 qui à été préparé par GAPA 4X4.
Nous devrions le récupérer début février.

Concernant la coquille de notre tortue, ce sera une GLOBE.
Livraison prévue pour fin juillet.

En attendant, voici une photo de notre futur Hilux.
J'en réaliserait de nouvelles dés qu'il sera à la maison.

bonjour,

Je te remercie pour la présentation de ton nouvel Hilux qui semble préparé pour les pistes et gués.

Bonne journée

Bernard

Ca y est le gros est à la maison.

un peu plus de 600 Km avec pour rentré et nickel.
moins bruyant et plus sobre.(presque que 3 litre de moins)

concernant la préparation
-kit réhausse OME Médium en +5 ( les lames arrières seront remplacées par des +600 Kg pour la pose de la Globe)
-Triangles réglables TERRAIN TAMER
-pneus BF en 265/70/17 (vont être remplacés par des ST/MAXXX de la mêmes dimensions)
-élargisseurs de voies HOFMANN 30 mm
-snorkel SAFARI
-pare chocs avant ARB smart bar en polyuréthane
-calandre TRD

quelques photos

Bonjour Voyou82
Et coté moteur ? préparation ou les 150ch d'origine ?
Txomin

Txomin a écrit : ↑dim. 2 févr. 2020 15:09 Bonjour Voyou82
Et coté moteur ? préparation ou les 150ch d'origine ?
Txomin

Il y a un boitier additionnel que je vais supprimé pour faire une programmation.

extra. le pare choc est top.
tu avais un vigo avant?

fred720 a écrit : ↑lun. 3 févr. 2020 07:18 extra. le pare choc est top.
tu avais un vigo avant?

Oui c'est ça, j'avais un vigo.

c'est vrai que 3l de moins ça change la donne en terme d'autonomie.

3 L de moins c'est tellement énorme que j'ai du mal à envisager!!!
Je fais (sur un Ford Ranger 2016 en 2.2L) 11.3 L avec ma cellule dessus à plein temps et toutes routes confondues sur environ 5/6000 kms.

dakure 25 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 07:52 3 L de moins c'est tellement énorme que j'ai du mal à envisager!!!
Je fais (sur un Ford Ranger 2016 en 2.2L) 11.3 L avec ma cellule dessus à plein temps et toutes routes confondues sur environ 5/6000 kms.

A vidé avec mon vigo 3 litres j'étais à 11,5l et a vidé avec le revo je suis 8,6l.

C'est quoi comme boitier....?

Pour la conso, c'est impressionnant, guère plus qu'une berline.

voyou82 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 08:34

dakure 25 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 07:52 3 L de moins c'est tellement énorme que j'ai du mal à envisager!!!
Je fais (sur un Ford Ranger 2016 en 2.2L) 11.3 L avec ma cellule dessus à plein temps et toutes routes confondues sur environ 5/6000 kms.

A vidé avec mon vigo 3 litres j'étais à 11,5l et a vidé avec le revo je suis 8,6l.

Ces 3 litres de moins ont été mesurés sur 600 km ? Comme dit plus haut ?

Donc ce n'est plus un 3L???
Vigo, Revo? c'est quoi la différence pour bien comprendre...

syncronono a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 10:02

voyou82 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 08:34

dakure 25 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 07:52 3 L de moins c'est tellement énorme que j'ai du mal à envisager!!!
Je fais (sur un Ford Ranger 2016 en 2.2L) 11.3 L avec ma cellule dessus à plein temps et toutes routes confondues sur environ 5/6000 kms.

A vidé avec mon vigo 3 litres j'étais à 11,5l et a vidé avec le revo je suis 8,6l.

Ces 3 litres de moins ont été mesurés sur 600 km ? Comme dit plus haut ?

Oui sur 600 km,même trajet et vitesse.
A voir sur du long terme.

Pat 25 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 09:27 C'est quoi comme boitier....?

Pour la conso, c'est impressionnant, guère plus qu'une berline.

Le boitier est un kitpower

dakure 25 a écrit : ↑mar. 4 févr. 2020 11:52 Donc ce n'est plus un 3L???
Vigo, Revo? c'est quoi la différence pour bien comprendre...

non ce n'est plus un 3l.
c'est un 2.4l de 150 ch avec un boitier KITPOWER qui augmente la puissance de 40 ch et surtout un gain de couple de 94 Nm.

la différence entre le VIGO et le REVO est le modèle en fonction de son année de fabrication. De mémoire les Vigo se sont arrêtés fin 2015.

Un Hilux koa!!!
Ben ce boitier fait des merveilles... ou c'est juste de passer d'un 3 L vieillissant à un 2.4 moderne et sobre

salut à tous,

je vais remplacer toute ma suspension sur mon hilux qui vas bientôt recevoir sa nouvelle cellule.

j'aurais besoin de vos avis.
cahier des charges:
-pour l'avant, j'ai un pare choc ARB smart bar en polyuréthane (léger) et je vais y mettre un treuil.
-pour l'arrière la cellule vas faire entre 560 k et 700 kg.
-rehausse de 5cm

on me propose:

-OME en medium +100 kg pour l'avant et +600 kg pour l'arrière amortisseur nitro sport
-Ironman en medium +100 kg pour l'avant et +750 kg pour l'arrière amortisseur en Elite
-scorpion 3-R a bonbonne séparée a coupler avec les ressort et lames de mon choix.

j'avoue être complétement paumé.

si vous pouviez me faire des retour d'expérience.

merci de votre aide.

Avec le confinement, j'en ai profité pour faire quelques achats.
Blindage moteur et boite de vitesse de chez RIVAL.
Le blindage pour la boite de transfert vas arrivé le mois prochain car elle n'était pas en stock.

Jai aussi commandé toute ma suspensions pour la futur cellule.
J'ai déjà reçu les lames, les amortisseurs sont en fabrication.
Ils sont fait sur mesures.

voici les photos du blindage que je viens de monter.

Vos pneus sont les cooper ST MAXX? Vous en êtes contents?

Oui ce sont des COOPER ST/Maxxx.
Ils sont parfait pour mon utilisation.

Sont top ces pneus, je remonterai certainement les mêmes....

Je les prends en Jeep et j'en suis ravi, offroad pour moi au dessus du BF AT et tolérable sur la route.

J'en suis très content aussi.
Testé sur mon ancien T3 Syncro et sur mon Sprinter.

Ok merci