Je me pose la même question. Merci pour ces infos, je vais regarder tout ça.
Patou, tu prends quel système finalement ?

... j'ai dit une grosse bêtise plus haut : Pour la calandre du 906 il y a bien une découpe à faire.

Oui j'ai reçu les phares et oui la notice est en allemand. C'est simple à monter car il y a des photos.
Les pièces en 3D sont brut, il faut les poncer et les peindre.
Mais mon Sprinter est toujours chez l'aménageur...

Le kit semble simple à installer. Pour le W906, il n'y a pas de découpe à faire. Pour le W907 je ne sais pas.
La version plug and play permet d'asservir la commande des longues portées à la commande des phares via le commodo.
J'ai pris la version simple avec commande par un inter à monter au poste ...

J'ai finalement opté pour les phares intégrées dans la calandre chez LTPRTZ en Allemagne, moins chers que les Lazer : 402 € avec le port.

Ah oui, je n'avais pas pensé à ça...

La barre led, oui c'est certain que c'est plus difficile à voler mais ça demande de faire des trous là-haut et ça ne me plait pas.
Je regarde pour trouver de petites barres led avec équerres que je pense riveter sur la calandre...

Bonjour
Je reviens sur le sujet.
Les feux Lazer sont hors de prix. Je pense monter des longues portées chinois mais se pose la question de la fixation sur la calandre.
Comment sont fixer les feux Lazer et / ou comment fixer des phares ronds ?

Ca ne me fait absolument pas rêver.

Bonsoir et merci beaucoup pour le partage.
Je pense partir en Grèce / Crète à l'automne 2026 pour y passer l'hiver.

Je n'ai toujours pas récupéré mon Sprinter. Quand je l'aurait fin septembre, je ferai toutes les vidanges et je viendrai ici pour indiquer les volumes. Pour les boîtes et ponts je mets de la 75W90 GL4/5 MB 235.8

100 % en accord avec syncronono. Je possède Maxiecu et j'en suis très content. Utilisé sur mon ex-Porsche, mon ex-Ducato et bientôt sur mon Sprinter W906.

Voir le sujet "Léon le camion" où Winston explique le montage des bavettes N4

A propos de valves (je ne veux pas créer un sujet sur ce thème), sur mes nouvelles jantes Black Rhino, je souhaite monter des valves métalliques : Acier, alu ou laiton ?

J'ai reçu aujourd'hui les pièces N4 pour mon Sprinter. Je vais voir pour faire souder les jointures avant montage.
Merci pour les photos.

En Europe (Grèce, Espagne, Italie, Croatie...) et peut-être au Maroc. Je suis retraité et je ne veux plus passer un hiver à Bordeaux.

Merci pour vos lumières. Prudence donc.
Je commanderai 5 pneus identiques et une jante tôle 8x16 ET=37.

Bonjour
Sur mon Sprinter, j'aurai 4 jantes alu Black Rhino Atlas 8x16 ET= 38 mm avec probablement des pneus Goodyear Duratrac RT 245/75 16
Pour la roue de secours, je pense garder une jante tôle d'origine 6,5x16 ET=54 (?) avec un pneu chinois Aplus A929 245/75 16 (que je possède).

La roue de ...

Oui je viens de voir qu'il existe des tutos sur Youtube.
Je me dis que la carte sim peut être un secours possible (sans y mettre d'entrée une carte sim) car à bord j'ai un routeur avec sa sim en plus de mon téléphone donc Tablette avec slot sim

Merci pour vos lumières. Mon choix s'affine : Tablette (sim, 10 ou 11") + Osmand.
Question de néophyte : Est-ce que je peux y charger les traces GPS Vibraction et les suivre ?

Donc tablette Samsung mais laquelle serait idéale ? (carte sim, mémoire, cpu, taille écran...)

Bonjour
Je n'y connais rien en GPS et je vadrouille aujourd'hui avec Waze et mon intuition. Bientôt je réceptionne mon Sprinter 4x4 qui est chez l'aménageur. Vadrouillant seul avec mon chien qui ne sait ni lire ni parler, je suis donc seul pour la nav.
Avec le Sprinter, j'ai l'intention de ...

Je suis tout à fait conscient de cela. Je suis un ancien sportif de haut niveau et le PM fonctionnant H24 (+ télésurveillance) limite beaucoup mes possibles.
Aujourd'hui je trouve mon bien-être dans les randonnées en nature avec mon chien.

Merci Gillesf pour ta sage réflexion que je partage. Voyageant seul à 63 ans avec mon chien et Benvenuto (mon pacemaker), je n'irai pas sur un lac gelé, ni dans les dunes, ni dans les forêt tropicales mais dans de beaux coins de nature isolés essentiellement en Europe. Mais suivant ce qui pourrait ...

Le Grabber AT3 semble plus polyvalent alors que le STmaxx est plus orienté off-road.
Consommation :
STmaxx= F - Grabber AT3= D
Pluie :
STmaxx= C - Grabber AT3= B