Merci Dakure pour ce rappel. Tu es effectivement env .150 kg sous les poids que j'ai constaté et mesuré sur pas mal de modèles de la concurrence .

Le hilux 2.8l était livrable, en 2024, en BVM ou BVA.


En effet , je n'avais pas vu qu'il était désormais livrable en BVM aussi pour le 2.8.

Je suis donc " coupable ". ;-)


De notre côté, après avoir vu ces cellules à Valloire, elles ne correspondaient pas trop à notre programme de voyages ...

A ma connaissance le Hilux 2.8 l ne s'est fait qu'en BVA depuis 2021.

Pour la K-hutte, elle est probablement annoncée dans les 650 kg à vide. il faudra donc tabler sur 800 à 850 kg réel en conditions de vacances avec les bagages et pleins. Et contrairement aux big bags, le poids sera quasi ...

Merci pour ce CR qui donne malgré l'avancée du "progrès " l'envie d'aller y voir.

Pour nous touriste, on regrette toujours ces changements, mais pour les locaux, avoir accès à l'électricité, des logements en bon état, le goudron pour accéder a l'école et au commerce de sa production, l'eau ...

Apres avoir essayer le matelas de la cellule a la maison, c'est bien le sommier planche que mon dos ne supporte plus.

Ce serait bien cher payé pour juste un lit parfait.

Bonjour à Tous,

Avec l'âge, et malgré le corps d'athlète dont mère nature m'a fort généreusement doté :mdr3: , j'ai parfois un peu mal au dos au petit matin sur le fin matelas d'origine posé sur la planche du lit de capucine de ma Globe. J'envisage de rajouter un sommier de type Froli ou Moduloflex ...

Un point important aussi pour votre sécurité: si tu as différentes jantes, il faudra aussi probablement différents écrous. Les portées sont souvent différentes, et perdre un ecrou ou casser un goujon peut arriver. Donc pour ne pas perdre une roue... (expérience vécue par chance a quelques km de la ...

Dans l'idéal il faut des pneus de même taille et jante de même déport.

En dépannage, on peut se contenter de pneus de même circonférence, il faudra ajuster la pression au besoin sur le pneu de rechange pour arriver a cette même circonférence en charge.

Enfin, faute de mieux, on fait avec ce qu ...

Bienvenue Sébastien,

Pour la vie a l'année, peut-être qu'en fourgon 4x4 serait plus habitable a budget équivalent. La difficulté sera surtout d'en trouver un abordable en bon etat.

Bonjour à Tous,

Quelques images de la semaine passée dans les Causses.

Le guide et les invitations pour les visas nous ont été fournis par Acacia et Mus.

Sur la dernière vidéo de Patrick, dont je n'ai pas mis le lien, il donne un avis que je ne partage pas sur l'agence et concernant les liaisons que nous avons du faire en convoi.

Pour ma part je suis globalement ...

zebulon54 a écrit : jeu. 17 juil. 2025 21:35 Bonjour Bernard

Tu as quel indice de charge ?
J'avais regardé ce modèle mais pas trouvé avec un indice 123/126.

Ça c'est de l'indice de charge pour petits camions , non ?

Certes, tout dépendra donc des régions d'utilisation et périodes

Je n'ai pas de retours pratiques des Yokohama, sur le papier et au vu des retours australiens, ça semble correcte et un poil plus typé TT que le BF AT, surtout les nouveaux. Mais il doit probablement rester quelques anciens BF en stock a tes dimensions.... en soldes.

Merci JC .

Tes soucis de santé sont a prendre en considération, mais il ne doivent pas être un blocage a la réalisation de tes envies. Et c'est un diabétique, asthmatique, sujet au vertige qui te le dit. Et je pratique la plongée, le parapente Et d'autres activités en parfaites connaissance de ...

La notion de polyvalence dépend de lâ ou on place les curseurs en fonction de nos usages.

Le temps passé sur le goudron vs sur piste roulante vs le terrain trés meuble vs la neige ou des pierres coupantes par ex. Et le niveau de difficultés que l'on est amené à rencontrer en chemin. ;)

Pour ...

J'ai une bonne experience des Cooper STT Max en terme de redistance sur pistes , bons dans le sable et sur terrain humide (pour un AT), en revanche moins civilisé et confortable sur route que les BF ... notamment sur le Mouillé.

Alors pour du raid , c'est une valeur Sure pour un engin ou tu vas ...

Le montage de Patrick sur le Tassili.

Lors des CT, on ne démonte pas. On mesure les émissions de gaz, bruits la capacité de freinage, on observe les jeux dans les transmissions , la rouille visible.... mais on ne demonte pas pour regarder dedans.... même pas pour régler un phare

un 7.50 fait env. 200 mm de large, et un 6.50 env. 180.

En revanche en diamètre , oui les dimensions annoncées par Syncronono sont équivalentes. Cela peut toujours dépanner, mais attention aux largeurs de jantes compatibles.

Dans cette vidéo, Vincent ne donne pas une pression précise. Il explique que selon le véhicule, son chargement et sa monte pneumatique, que la pression optimale peut varier.

Dans notre cas, en Algérie, avec des véhicules "en théorie" assez proches et avec la même marques et modèle de pneus (dans ...

Bienvenue,

4 roues motrices ne sont indispensables nulle part, mais en Europe comme ailleurs, ce peut être un plus so vous voulez aller plus loin pour découvrir des lieux moins accessibles.

Dans ce cas la cellule doit être adaptée à la pratique du TT et l'auto aux poids de la cellule

Cela doit être pour cela que certains "pro" ne veulent pas faire passer en VASP leurs réalisations pour des prétextes douteux, même si le client client accepte de payer le prix du contrôle. ;)

C'est pour moi cette volonté d'éviter à tout prix ce contrôle est la démonstration du manque de confiance ...

Tant que le PTAC est respecté et que rien de dangereux pour les autres usagers dépasse... les gendarmes ne contrôlent pas.

En effet il suffit au conducteur de déclarer que tout est démontable (a coups de hache si besoin) pour se dedouaner.

En revanche en cas d'accident, ton assurance peut être ...