Bonjour.
Je ne vois pourquoi cela poserait des problèmes dans ces régions.
Par contre si tu n'as pas l'habitude de rouler un peu fort, le Fap a des chances d'être encrassé, donc faire un nettoyage avant de partir serait un plus.
Faut pas exagérer non plus, le prix des pneus n'est pas si élevé par rapport à l'entretien d'un 4x4 sur le même nombre de km.
300€ pour un pneu qui en principe va tenir 50 000km, ce n'est que 60€ pour 10 000km...dans le même temps on va dépenser 2000€ de gasoil et 150 € d'huile...
J'ai en commande 4 BF KO en 285/75/16 , je les attends depuis près de 2 mois, deux sont arrivés dans la semaine et ensuite obligé de commander directement chez michelin pour les deux autres. Je les ai payé 310 euros le pneu ... J'ai regardé en Suisse, même tarif ou plus cher ...
Ça c'est difficile à savoir, Cooper ne donne aucun renseignement sur les différentes couches constituant ses pneus. Donc entre un STT pro et un S/T maxx impossible de dire si l'un à plus de renfort que l'autre, notamment au niveau des flancs. La seule chose que l'on sait étant que l'un est plus ...
Il ne demande pas la différence entre deux pneus complètement différents de chez Cooper, en l' occurrence les STT PRO P.O.R. et les S/T Maxx P.O.R., mais la différence entre je cite : Différence de qualité ou pas entre dicoveri cooper st max et st max pro ?
Saluta Il n'y a pas de cooper st max PRO. Un seul modèle de ST Max chez Cooper et il s'appelle Cooper S/T Maxx P.O.R. , ce qui signifie " professional off road "
Traduction : POR: Professional Off Road: dotés d'exellentes performances en "hors route" ces pneumatiques sont néammoins homologués ...
je me suis fait piégé a vouloir mettre ses vérins plus puissants sur mon toit relevable , une fois installés impossible de refermer le toit même pendu a la poignée de tout le poids de mon corps (env 65 kgs ) ou en tirant sur la poignée comme une brute ! je suis donc revenu a ceux d'origine ...
Tu aimes te compliquer la vie, ou tu es un fana du bidouillage et de la modification ? Pourquoi faire simple effectivement. Doubler les vérins, refaire des points d'encrage , calculer les différentes courses et les différentes forces de poussée , car il va falloir faire attention aux interférences ...
Bon on va faire simple. Déjà question concernant le toit, il s'ouvre verticalement, donc 4 vérins, ou c'est un système porte feuille articulé sur l'avant ? Je suppose qu'il est à 4 vérins et monte verticalement. ( sinon mon contre poids était pas mal ... :mrgreen: )
Je l'ai utilisé par tous les temps, elle ne claque pas par grand vent, elle est étanche si pluie de côté et pas de problème de moisissures. Par contre si on la replie mouillée, c'est évident qu'il ne faut pas la laisser pliée pendant des semaines, comme toute tente je suppose. Si grosse pluie un ...
Je suis très très content de ma James baroud ...et je n'aime vraiment pas du tout les tentes avec ouverture portefeuille , donc comme les columbus. Voili, voilà ...
Un peu de calme maintenant... :mrgreen: https://sd-6.archive-host.com/membres/images/53d373795aa1c7cc52ff5b386efe94a6771af673/Casatrotter-2021-1T/20250311_201723.jpg
"Faut pas tout prendre au pied de la lettre très cher et se détendre quand on peut blaguer un peu ."
Marrant cette réflexion...surtout de la part d'une personne, qui n'avait visiblement pas apprécié, que l'on blague sur le concept de cellule...
L'Auvergne .. Oui c'est bien connu...fabrication de pneus et de balles de tennis à Montluçon...je sais pas si ailleurs ils en font ?
Ben voilà...j'ai mis les pieds dans l'plaff...