Comment vous savez que l'eau que vous avez traitée par vos differents procédés est potable ?
Et avec les autres systèmes de traitement filtration, et avec l'eau en bouteille, et avec l'eau de source, ... Et on pourrais même ajouter que même si on n'est pas malade dans les premiers jours ou ...
En effet je parlais bien du petit bol. Avec ce que tu indiques je ne suis pas sûr de le monter. Cela ne m'arrange car j'ai fabriqué un système perso de maintien de la cellule pour éviter les détérioration en séance TT un peu engagé qui est assez incompatible avec le bol. Par contre sans bol j'ai de ...
Je trouve que tu y vas un peu sur la daube :clown: Certes le système TankO3 nécessite une maintenance rigoureuse mais il est efficace, en tous cas c'est notre expérience. Si on loupe la maintenance il est vrai que cela va couter cher (ça m'est arrivé) car la cellule sera ...
C'est en effet un problème récurent.
A ma connaissance le cause n'est pas vraiment identifiée (vibrations ?) mais c'est assez pénible et doit être réparé pour éviter d'autres soucis.
Bon courage
Visa de transit pour la Russie ?
A mon sens ce n'est pas la meilleure option et le visa multi entrées est beaucoup plus pratique et, tout frais inclus, à peine plus cher .
Maintenant les prix et conditions peuvent aussi évoluer très rapidement en fonction de la géopolitique.
Salut, C'est un principe général (de bon sens et moral): pas de tourisme en zone de guerre ! Depuis la Turquie, il est possible de rejoindre Chypre, puis la crête par ferry. Plus de liaison pour l'Egypte (qui aurait permis de rallier les pays du golfe)... Sinon, Arménie, Georgie (pour partie) et ...
Garantie à vie ? Je n’ai jamais vu une garantie de ce type surtout sur une pièce d’usure. Je n’étais pas fan du concept avant et l’expérience m’a permis de valider mon idée de départ Un peu cher comme retour d’expérience mais bon … Les butées d’origine fonctionnent très bien et ont repris leurs ...
Hé oui, avant que ce type de mesure ne se généralise encore plus. Une des conséquences du tourisme de masse qui s'est développé dans certaines zones de l'Afrique australe : je paye (souvent cher) donc j'ai tous les droits ... Les drones cela devient comme les selfies : une vraie source de ...
La solution est pourtant simple : pour ne pas avoir d'effort à la montée, comme à la descente il suffit de laisser le toit dans un état stable.
Suivant son tempérament on choisira la position haute ou la position basse, chacune ayant ses avantages et ses inconvénients
Il y a des réponses qui peuvent en effet sembler contradictoires car elles correspondent à des cas réellement vécus. Le problème est simple : il y a quasiment une infinité de cas de figure en fonction du type (906 ou 907), du moteur (6 ou 4 cylindres et avec différentes puissances en plus ...
Outre un serrage excessif il est assez rare que tous les goujons ou vis lâchent simultanément sauf sur un choc énorme ce qui ne semble avoir été le cas ici. On peut penser que le phénomène a été progressif et que le jeu augmentant les chocs ont fini par cisailler les fixations encore ...
C'est vrai que j'avais en tête qu'un mud (M/T) n'était pas une bonne solution dans le sable en raison d'une portance plus faible et d'une aptitude à creuser en cas de patinage. Mais je n'ai qu'une culture livresque et pas d'expérience de terrain avec ce type de pneu. Les mixtes (A ...
Merci GEO16 pour ce retour concernant le sable.
Au bout du compte le STT pro paraît relativement polyvalent en voyage sauf si l’usage est essentiellement route ou autoroute (mais là l’erreur n’est pas que sur les pneus )
Merci pour ce retour qui parait bien correspondre à l'avis général sur ces pneus. Bon choix TT mais moyen dur route. Comme on ne peut pas partir avec 2 jeux de pneus il faut faire un choix qui dans mon cas va probablement s'imposer de lui même car le STT pro est un, sinon LE, seul ...
A l'Asie centrale... :clown: Personnellement je n'ai jamais eu de souci crevaison, mais mes amis avec des pneus moins résistants ont énormément galèré. Si mes souvenirs sont bons, on a dû passer une bonne dizaine de mèches pour réparer, et à un moment je suis parti seul avec 3 roues crevées dans ...
Pour moi Cooper stt pro sur le def. En 265/75-16 Très content de ce pneu( plusieurs trains passés) efficace dans beaucoup de situations ( boue,neige,cailloux). Sable je ne peux pas dire, jamais essayé vraiment. Solide sur les flancs et jamais de crevaison avec. Moins cher que le BF et pour moi s ...
Sujet intéressant car également en recherche de pneus mais avec une contrainte plus que problématique puisque qu'un indice de charge de 123/126 est requis. Sur mes 2 montes précédentes Hankook Dynamo ATM RF 10 et Nokian Outpost AT j'ai constaté la même chose que oc07 de retour d'Afrique ou ...
Je vais sans doute faire une remarque un peu naïve mais il me semble que la fiabilité des Toyota n'est ni meilleure, ni certainement moins bonne, que celle de nombreux véhicules.
Concernant les manomètres de gonflage, à mon avis il ne faut rechercher une précision élevée, car quand le véhicule roule, les pressions évoluent facilement de 300 à 400 mbar suivant les saisons et le temps de roulage. Je le constate sur notre DMAx, car j'ai un surveilleur de pression ...
C’est assez curieux de chercher quelque chose qui tient plus de la rumeur que d’un fait avéré… Quand au risque il me semble bien plus grand quand on s’installe au volant de n’importe quel véhicule ou que l’on traverse la rue à pied ou à cheval. Vu le nombre de véhicules électriques qui ...