Bon, je vais faire donner quelques précisions. J'ai donc un panneau de 150Wn avec régulateur MPPT de 30. Je possède un frigo, une pompe à eau, un chauffage et 2/3 leds. Donc une batterie lithium de 100, voir 120 Ah devrait suffire. En ajoutant un chargeur DC/DC à brancher sur le 220V. Je ne désire ...
Le plus beau piège est de calculer en fonction de puissance de panneaux : non , un 120w ne fournira pas 120w car posé à plat (hérésie mais rarement le choix) et pendant quelques heures/jour seulement . Je ne parle que par expérience ... un 120w (comme j'ai) n'enverra après régulateur que 5 ou 6A ...
Pour moi , la puissance de ton panneau solaire n'est pas un critère pour choisir ta capacité de batterie lithium LIFEPO 4 (pas de lithium-ion !) car ton chargeur DC-DC (obligatoire pour protéger ton alternateur) va réguler l'intensité de charge . Tout dépend de tes besoins en courant : cafetière ...
Et pourquoi pas une portable reliée à une antenne tellement plus performante que la petite d'origine ?
Certaines VHF doivent pouvoir le faire , non ?
Je crois qu'il y a des VHF marines et des terrestres ... Mais tu t'es certainement renseigné déjà ...
Je ne me rappelle plus des puissances minimum pour une bonne utilisation ... Je me rappelle avoir communiqué en clair à 22km , j'étais dans le désert plat et mon correspondant dans un canyon ... Je me répète : tout est dans la bonne antenne bien réglée pour le poste et avec des tests satisfaisants ...
Bonjour,
J'ai une petite Yaesu FT-1900 dont je ne me sers plus mais qui m'a ravi dans les ergs entre autres...
Les portables n'avaient pas une excellente réputation à l'époque question puissance .
Il ne faut pas négliger le coté antenne ...
Un ami fait un vide grenier avec ses pièces lui restant de ses véhicules . Il m'a juste transmis une photo du tout sans donner de prix ... Si intéressé , je fais le relais ... https://sd-6.archive-host.com/membres/images/53d373795aa1c7cc52ff5b386efe94a6771af673/Casatrotter ...
Le souci des électriques est leur encombrement sauf à mettre très cher dans des modèles à moteur intégré au tube ... Et qu'il ne faut pas un manque de courant...
Il ne faut pas oublier non plus les grandes différences de température entre le sud et chez nous . Les roues ont tendance à se desserrer là-bas donc on les resserre et c'est là qu'on peut faire trop . Le coup du '' le bon serrage, c'est un quart de tour avant que ça casse '' n'est pas optimal pour ...
J'ai connu un HDJ80 qui a perdu une roue avant sur une 4 voies française... Le temps de s'arrêter, beaucoup de dégâts... Le dépanneur z retrouvé la roue à 2km sans qu'elle ait eu la mauvaise idée de traverser le rail central... Heureusement.
Aucun signe avant le sectionnement des 5 vis ...
Les goujons ou vis de roue qui cisaillent est une casse parfois dûe à un serrage excessif : sans clé dynamométrique, le goujon est étiré et casse . C'est arrivé à d'autres ... Sans parler des jantes plus larges qui , si le déport est différent, exercent un effort beaucoup plus important sur l ...
Dans le sable, bien planté , seul c'est dessablage possible pendant des heures... Si possible.
À deux ou trois engins identiques on compte en minutes .
Évidemment, si tu pars en HY ...
L'Ami camping car ? 3,5t de PTAC ? Nombre de places assises ? Cet exploit à grand renfort charge solaire à déployer en journée n'est pas comparable aux véhicules de loisir ... Parlons aussi des avions électriques ou des bateaux mais il faut ouvrir un autre post dédié...