félicitations !

Je partage ton point de vue Fredo, très louche cette annonce car l'un des problèmes pour homologuer une gazelle sont le respect normes anti-pollution euro 4 et surtout euro 5, et les russes s'en foutent pas mal pour l'instant !!

Félicitations !
Qu'est-ce qu'on boit



A part de l'huile bien sûr

félicitations

ça y est, Jaclim commence (ou continue ) à fantasmer sur les uniformes

Attention, ces images datent de 2006 pour les plus récentes, elles ne sont en aucun cas le reflet de la réalité actuelle. Même si les routes russes restent redoutables, surtout quand elles sont asphaltées !! :mdr1: , il n'empêche qu'il y a d'énormes progrès et que tu peux faire la route Saint ...

félicitations ! Un rêve d'enfant enfin réalisé

Jaclim a écrit :

Le castor a écrit :... C'est marrant ce sujet, on dirait que ça se fait tout vite fait

Y'a que nous qui nous marrons, parce que toi ... ??? !!!

Rien que de lire le sujet je suis épuisé

mon pickup est un 4t500 de PTAC et pèse plus de 3T100 à vide (en conservant benne et accessoires), un F350 à un PTAC de 5T500 pour un poids à vide de 3T500, et ils consomment nettement moins avec des moteurs développant plus de 350 HP et 850 Nm à 1900 T/mn.

Je vais essayer de répondre à vos questions.
Le camion est un poids lourd, plus de 3500 kg et ont besoin du permis C.
La limite de vitesse est l'heure a90km.
A90 consommation sur autoroute est 16l 100 km, dans une rute national a 70-80 est 15l,
avec Couple court,et dans de sable est plus que 20l ...

Vends ton L200 et achète un américain

bon

pour les Anglais (les british quoi !) cellule amovible se dit : demountable :lol:
Les américains disent en court (en bon spécialistes qu'ils sont du raccourci) "camper" mais le vrai nom est "slide camper" ou encore plus courant "truck camper"
Les allemands disent "wohnkabine"
Les hollandais ...

pour les Anglais (les british quoi !) cellule amovible se dit : demountable :lol:
Les américains disent en court (en bon spécialistes qu'ils sont du raccourci) "camper" mais le vrai nom est "slide camper" ou encore plus courant "truck camper"
Les allemands disent "wohnkabine"
Les hollandais ...

Si c'est pour prendre un bain d'huile le plus simple est de l'enlever

Félicitations

Tu avais oublié que les Defender sont interdits de centre-ville en raison des traînées d'huile qu'ils laissent derrière eux

Whazoo nous entraine une fois de plus dans un monde mineral fantastique !

http://forums.woodalls.com/Index.cfm/fu ... 26/srt/pa/" …

Je crois que pour la conso tu rêves complétement.
Un utilitaire quel qu'il soit, chargé et 4x4 (donc lourd) dépassera les 10L (peu ou prou) ou alors tu roules à 60 sur les 4 voies !! et encore je ne suis pas sûr que atteignes ce niveau de conso, et ce sur le plat, parce que en montagne, genre ...

Il a l'air bien celui-ci, et puis il y a aura assez de place pour transporter les bidons d'huile pour nourrir la bête :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3: :mdr3:
je n'ai pas pu résister à la tentation :mdr3: :mdr3: :mdr3:

Sinon en UK je crois que les taxes sont passées à 21%,
Pour l'homologation si tu n ...

Si tu savais le nombre de fois où j'ai dormi en camping-car (7m55 !) dans Paris

sympa ce van
mais là pour les 10l/100 faudra repasser

peut-être mais je n'essaierais pas avec mon moulin limité au Biodiesel 5%

Super intéressant ce lien ! Merci.

Une remarque au passage : mon moteur est un double turbo avec rampe d'injection et FAp auto-nettoyant. au diesel standard la régnération du fap se fait tous 300-400 km sur route (plus souvent si beaucoup de ville), récemment j'ai fait l'essai sur près de 2000 km ...

tu prends le ram de def130 et tu le convertis en GPL et te voilà écolo

Le grand Whazoo dans ses oeuvres ! De splendides photos et des commentaires tout autant poétiques que drôles !

http://imageshack.us/a/img801/6710/0075a.jpg


http://forums.woodalls.com/Index.cfm/fuseaction/thread/tid/26483939/srt/pa/pging/1/page/1" (il s'agit de rv.net mais le serveur ne ...