Hornsund, 76° 59.0’ N, 015° 50.0’E Le Polar Star navigue dans Burgerbukta, mais ne pénètre pas dans la glace pour permettre à celle-ci d’évoluer normalement et laisser la vie sauvage qui lui est associée ne pas être perturbée. Nous sommes entourés de glaciers et falaises abruptes - pas de descente à...
Poolepynten, 78° 26.5’ N, 011° 53.0’ E Sankt Jonsfjorden, (Baie Saint Jean) 78° 34’ N, 013° 11’ E Ce matin encore nous ne sommes pas très énergiques mais pas pour longtemps.. Nous débarquons sur la plage de Poolepynten sur l’île du Prince Charles par une mer calme mais un vent froid et soutenu qui v...
J'ai un peu de temps et d'énergie pour reprendre :mrgreen: :mrgreen: peut etre moins de texte et plus de photos :ange: Krossfjorden (baie de la Croix) Lilliehookfjorden, 79° 16.0’ N, 011° 40.0’ E 3h00 - il est vrai que nous marchons un peu au « radar » mais la sortie prévue à 7h00 va nous redonner d...
Wow !!! 10 lignes d'explications..et tu nous noie de chiffres... pour un système d'une évidente simplicité... c'est trop pour un gamin de 10 ans.. :lol: un tuto Ytube de 30 s doit suffire :lol: :lol: :dehors: bon je te blague .. ;-) tu as trouvé les avantages qui te conviennent :super: y compris la ...
J'ai pas totalement dit que c'était compliqué... :ange: de toute façon à 10 ans les gamins sont tous HPI :mrgreen: (vu des parents :diable: ) mais comme tu le dis ... il faut équilibrer les cellules de la bat à la première charge .. il faut un chargeur DC/DC et un BMS ??? Moi.. j'ai l'alternateur d'...
et un schéma de câblage c'est possible ou pas ?? Les lithium c'est bien pour le poids ... mais de vraies usines à "gaz" :mrgreen: en précautions d'installation, de contrôle de charge, de matériel annexe de régulation etc... j'oserai même dire :diable: que cela n'est pas trop fait pour fair...
Surement... on en reparlera quand tu devras monter sur ton toit après une journée passée en plein soleil et encore je ne pense pas en tongues légères..ni pieds nus
mais je réitère que la qualité de ta conception et réalisation sont top
c'est du beau boulot personnellement je n'aime pas (la conception en alu .. je trouve trop froid ou trop chaud .. ) mais cela ne gâche rien à ton mérite surtout à le tomber en 4 mois
"sans besoin ni renouvellement de CPD" la durée d'un CDP est d'un an.. donc il y aura forcement du renouvellement annuel tant que le véhicule ne revient pas en Europe et selon les pays ou il sera stocké différentes procédures s'appliquent ...
Couverture Carte verte sur les pays ouverts européens et proches .. Couverture Comesa pour l'Afrique (voiture de base et RC), sinon pays par pays ..à la frontière .. Assurance perso ou rapatriement j'avais regardé pour Marco polo à l'époque (mais c'était une fortune... pour un risque qu'il faut éval...
Attention cela part dans tous les sens ... pensez aussi aussi SB des axes pivots supports de lames AR .. le train AR est toujours le directeur.. et quand ca bagotte cela amplifie la danse de St Guy sur le train AV