on se débrouille... :lol: un pieu de clôture (ramener d'assez loin :mrgreen: ) dans une RS... en attendant mieux... et l'arrivée des locaux pour un coup de main ...

Nous ne sommes pas tous aussi impatient que certains :ange: :ange:

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Franchement j'adore votre périple en RIM ... dans ce secteur pas exclusiment dunaire, qui laisse place à ce bush rocailleux et clairsemé qui invite à une vie nomade riche de patrimoine culturel

mazout a écrit : sam. 10 janv. 2026 17:19

avec deux poulie de mouflage ,si
mais je ne comprend pas ce que le tiroir viens faire la ?
[/quote]

Tirfor.. c'était une interprétation libre de l'IA ou du correcteur orthographique

Après 6 mois de pont... coupe-circuit non coupés :pleur4: et une porte mal fermée... :( les batteries avaient rendues l'âme ...) malgré une remise en charge lente... elles ont point tiendues :diable:

1er invest. de 2026 - 2 x neuves (450 les deux) les anciennes étaient de mai 2015 :super ...

"je ne veux pas voir mon véhicule coucher sur le cote"

"Mazout as raison"

Pas sûr

Couché sur le coté avec son treuil a l'avant... ben il a pas encore le "c.. sorti des ronces "

Par contre avec un tirfor si

Alors !! Décision ? Pas décision ?

Sardaigne
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Marienfluss (Namibie)
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Ben en petite comme tu dis pour faire 500 km de traversée :ange: il faut une bonne citerne ald d'une cellule :mrgreen: :mrgreen:

Non sur du sable roulant (avec les bonnes pressions, 1,2-1,4..) les longues en 2 et 3 sont suffisantes pour rester dans les 18 l :mrgreen:
sur qq franchissements de ...

Les (avant) dernières de l'année ... :mrgreen:

De belles lumières sur la baie et un feu d'artifice naturel.... une boutique mode locale ne s'y trompe pas.. et assure le shooting de la gamme hiver /primtemps 2026 :ange:

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Un bon Tirfor...

de toutes façons... quelques soient les situations ... au même titre que pour les administrations... vous n'avez pas le droit de quitter le territoire Francais PLUS de 90 jours d'affilé... :mrgreen: au delà vous n'êtes plus couvert de rien :diable: sauf si vous avez un statut d'expatrié.... ce qui ...

pour toi , jamais eu de soucis au contrôle technique Fifitoy?

Non jamais, mais je garde le même depuis 10 ans :mrgreen:


Après pour le sujet qui préoccupe Baloo il ne faut pas que cela soit un blocage.... tout au plus un frein ... et c'est bien que le 78 soit un veau :ange: .. on roule moins ...

Merci pour les photos 😊
Donc, en gros, les gars vous êtes en train de me (nous) dire que AUCUN d'entres nous va etre assurer en cas de gros crash ?
Parce que: pneus , suspension , toit surélevé, treuil , pare choc avant , etc.... aucun n'a d'homologation j'imagine, nous sommes tous hors la loi ...

Ahhh ça y est :mrgreen: je l'ai retrouvé :ange:

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Le pb du poids du "bois" est une vraie fausse idée... elle est vraie pour les "concepteurs" qui réalisent avec du panneau plein de 22 vissé chant sur chant... :diable: ceux qui réalisent après étude, en utilisant une section convenable sur les portants et habille la structure avec du CP léger n'ont ...

Suis d'accord Fifitoy mais il y "aurait" ûne petite disgretion au niveau du toit tant que lon ne touche pas a la structure du véhicule, en l'occurrence les montants ...
Réponse faite par l'automobile clubs et 3 CT différents dont deux que je connais point...


:lol:

le toit relevable sur un 78 ...

Le CT me fait pas trop d'inquiétude, c'est vraiment le risque d'accident, et la réponse des 2 assureurs (AXA et Allianz) est quasi la même : il n'y aura aucune couverture !


Sans te soucier du CT moteur (avec ou sans turbo :mrgreen: ) déjà avec le toit relevable aux yeux des assureurs.. tu es ...

le garage vendeur est fermé le dimanche

Oui c'est le pb de boite auquel on pense sur les 78 quasi immédiatement

et pourtant des fois ce n'est pas cela

viewtopic.php?t=15865

Ralebodeco a écrit : dim. 21 déc. 2025 19:28 Hé fifi...je la refais...ça chasse hein ?

Ralebodeco a écrit : dim. 21 déc. 2025 18:44 C'est tellement concis...du coup ça ...chasse hein? ...dans les virages...

Non Non les lames participent assez peu dans les virages.. mais le couple lames et les amortisseurs qui vont bien.. assurent la sécurité et le ballant dans les rond-points

peut etre refaire un essai .. moteur tournant ...et bien chaud... pour être sur de récupérer du GO fluide et bien filtré sur le circuit retour ..

ben c'est qu'elles ne sont pas optimisées pour le véhicule ... c'est un achat moins cher (sur un one shot) mais c'ela demeure de la prod de masse... valable pour de l'utilisation à 80/20...
en 20 ans je n'ai jamais eu de pb avec mon investissement en lames artisanales adaptées à mon véhicule, à sa ...

niveau de charge de la batterie ??
dans les consignes du D-Planar ... 30 mn de chauffe tous les mois en période d'hivernage reste une bonne manip