Cablage D+ sur Ford Ranger

[Eurus]

Bonjour à tous,
Je dois recabler mon ranger (pas prévu à l'origine) pour alimenter ma cellule avec le 12V et le D+
Pour le 12V, je peux me prendre direct sur la batterie avec fusible bien sûr mais je ne sais pas où prendre le D+
Si quelqu'un a une idée...
C'est un Ranger de 2013
merci

[Maboussole]

Sur le randger Le D+ est sous le siège avant dans un connecteur
C est assez bien décrit dans le manuel

https://www.ford.fr/support/manuels-proprietaire

Peut être idem sur le ranger

[Eurus]

Hello, en fait je me suis branché directement sur le D+ de l'alternateur.
Le problème c'est que j'ai quasiment +10V en permanence sur ce fil meme moteur à l'arret contact mis.
Donc ca marchera pas car mon module connecte les batteries pour une tension >à 8 volts.Je sais pas encore comment je vais faire???

[Eurus]

...
C est assez bien décrit dans le manuel
.

Ben, perso je connais ce manuel et j'ai rien trouvé qui décrit le connecteur dont tu parles?!

[syncronono]

Sujet déjà traité : viewtopic.php?t=12967
Toutes les infos y sont.

[Maboussole]

Le D+ est en fait une information inversée . C est à dire que quand l alternateur tourne l info D+ n est pas un 12v mais une mise a la masse .

[Maboussole]

@eurus

tu trouveras cela sur la manuel de construction ( pas du conducteur )



sinon on en parle sur un autre forum :

https://www.ford-transit-forum.com/t190 ... ost%20pour

[Eurus]

Hello,
Finalement, j'ai cablé une prise allume cigare et je connecte et déconnecte manuellement. Ça fonctionne nickel et même si j'ai oublié une fois quelques heures, pas de décharge batterie PU.