Gros plan sur le Tracker by Mitic

Les pick-up avec cellules
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landroudeur64
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Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par landroudeur64 »

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viewtopic.php?f=27&t=8721

Le dernier film de Jean.Provence me donne l'opportunité de tenir la promesse que je m'étais faite au retour de notre voyage commun de mai dernier, à savoir de réaliser un petit focus sur la cellule qui équipe son Land Rover defender.
Cette cellule ne m'était pas inconnue pour avoir suivi de près les tout premiers instants de sa conception puis accompagné ses premiers kilomètres de pistes dans les Pyrénées.
Mais pour ce premier rodage, sa coque était encore vide et je ne connaissais donc le Tracker dans sa réalisation finale qu'au travers des films de Jean.
Trois semaines passées à son bord m'ont permis de découvrir dans le détail ce Tracker dont je peux dire qu'il m'a véritablement séduit et qu'il mérite bien autre chose que ce que certains ont pu en dire ...
Certes je connaissais ses fonctionnalités pour en avoir effectué les premières modélisation 3D, mais l'exceptionnelle qualité de fabrication et l'ingéniosité des solutions mises en œuvre, à l'évidence mûrement réfléchies jusque dans leurs moindres détails, font de ce Tracker aux apparences de hard top utilitaire une cellule compacte très agréable à vivre au jour le jour et faite pour durer : après maintenant 100 000 km parcourus et plus de 5 années de baroud qui l'ont menée d'Europe centrale au Mali en traversant à de nombreuses reprises le Maroc et la Mauritanie, cette cellule ne fait vraiment pas son âge.


les débuts de l'histoire ...

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Sur pistes et dunes Jean côtoya
une cellule qui s’avéra
légère et baroudeuse
et sur le sable plutôt joueuse.
Bien que d'un 110 très équipé
depuis longtemps fut satisfait
il se dit qu'une cellule bien adaptée
plus de confort apportera
et d'un 130 s’accommodera.
De retour de Mauritanie,
sur une table de ferry
ce bel ensemble naquit,
qui Track'Earth s'appeler faillit
mais Tracker se nommera.

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janvier 2011 - du croquis à la 3D

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juillet 2011 - premières pistes

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le Tracker en détail ...

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Sur la base du cahier des charges très précis défini par Jean.Provence, cette cellule a été entièrement fabriquée par Thierry Cornand de la société MITIC installée à Lambesc dans les Bouches du Rhône. http://www.miticfrance.com/

le hard-top

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Fabriqué en tôle d'aluminium, l'élément « hard-top » préserve intégralement la benne du porteur et son hayon arrière de ridelle. Seuls sont visibles extérieurement, 2 ouvrants latéraux, 1 ouvrant arrière et 1 ouvrant supérieur, fermés chacun par 2 loquets, dissimulant et protégeant les équipements de la partie « cellule de vie »
Leur ouverture dégagent la porte d'accès arrière et 2 larges baies à projection et, maintenus ouverts à l'horizontale par des vérins à gaz, prennent la fonction de auvents.
L'ouverture de l'ouvrant supérieur permet d'installer en quelques secondes la vaste chambre de toit.

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les ouvrants extérieurs

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ouvrant latéral droit avec baie à projection et l'échelle d'accès
ouvrant latéral gauche avec baie à projection et la douchette extérieure avec son robinet mitigeur.
ouvrant arrière et porte d'accès avec baie à projection, serrure d'origine Land Rover et loquet supérieur de blocage en position ouverte.

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coffre de toit

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contenant le mobilier d'extérieur (1 table et 2 chaises) ainsi que les plaques souples de désensablage


l'agencement intérieur

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L'agencement est conçu sur le principe de quatre « colonnes-piliers » implantées aux quatre coins de la benne et préservant de larges « accès » sur chacun des quatre côtés :
- à l'arrière : porte et accès principal
- à droite : coffre banquette et baie
- à gauche coin cuisine et baie
- à l'avant : coffre banquette et accès cabine
Par rapport à ce schéma de principe :
- les piliers arrière ont vu leur épaisseur se réduire et ont été affectés à des fonctions électrique à droite et cuisine à gauche.
- les piliers avant constituent des placards de rangement

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vue intérieure de la cellule prise depuis la cabine du defender

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« colonne » arrière droite avec
en haut :
prise de courant en 220v
commande du chauffage gasoil
tableau électrique
sur le côté :
divers interrupteurs
prises de courant 12v

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colonne arrière gauche

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« colonnes » avant gauche et droite
placard supérieur
passage cabine avec store à enroulement
coffre-banquette avant

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coin cuisine en position fermée et ouverte
le plateau supérieur à glissières se tire vers l'intérieur et se transforme en table
dégageant la cuve et le réchaud double feux utilisable aussi bien de l'intérieur que de l'extérieur


la chambre de toit

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échelle d'accès relevée à gauche, échelle d'accès abaissée à droite

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L'échelle d'accès pivote sur son axe de fixation supérieur et vient en appui latéral sur le coffre-banquette.
En configuration nuit (ou roulage), elle est relevée et verrouillée en position horizontale et vient ainsi fermer le passage d'accès.

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A la suite de ce premier exemplaire, le Tracker a été depuis installé sur d'autres defender 130 mais également sur Toyota.
ex Defender 130 300tdi et cellules Clémenson Explo44 puis landroudeuse auto-construite
ex Defender 110 SW td4 ex Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD ex Land Rover Freelander 2 maintenant sur VW T6 California 4motion DSG7 198cv
Steletho
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par Steletho »

Elle me plaît de plus en plus cette cellule
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dakure
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par dakure »

merci Nicolas pour ce reportage!!!
Ford Ranger simple cabine, K-Hutte 2.70 toit relevable complet.

Les pneus ça me gonfle, comptez 3 barres environ!Encore merci à mon prof de Français!
Steletho
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par Steletho »

Y a t il moyen d en commander une vide?
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djam
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par djam »

Les ouvrants latéraux sont une belle astuce ,. même si c est plus lourd, elles ont plusieurs fonctions
La postion ouverte assure aussi une bonne ventilation en cas de grosse chaleur, la postion fermée
, ne laisse rien deviner du véhicule et preserve
des hivernages a l etranger,des voyages par cargo,... des enfants qui lancent des cailloux :D

Voir même par grand froid
Merci pour ce compte rendu
djam
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Manard
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par Manard »

Bonsoir,

J'ai vu par deux fois la cellule de Jean et je peux confirmer que c'est une belle réalisation. Elle est compacte, bien pensée et parfaite pour emprunter des pistes accidentées ou boisées.

Bonne soirée

Bernard
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zebulon54
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par zebulon54 »

Bonsoir

Le concept est très intéressant et la réalisation semble d'excellente qualité
Merci pour ce reportage
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Dcy130
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par Dcy130 »

:hello:

Elle est top cette Mitic :coeur:
Def 130 Td4 Grande Azalaï
Ex Hymer MLT-560 416 4x4; Ex Grand Canyon S 907 319 4x4
Ex HZJ 79 Azalaï; Ex Def 110 Td4 Extec;Ex T5 Rockton Expedition;Ex Def 130 300tdi Azalaï; Ex Def 130 td5 Clem Explo 44
landroudeur64
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par landroudeur64 »

:hello: Merci à tous !

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ex Defender 130 300tdi et cellules Clémenson Explo44 puis landroudeuse auto-construite
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distran
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par distran »

J'aime beaucoup les ouvrants sur les cotés, qui protègent les baies, offrent de l'ombre et la rende plus discrète sur route.
Bravo, elle est super ! une très bonne alternative à un véhicule aménagé comme le mien.



Mince, du coup, faut que je tronçonne le toy :lol:
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dakure
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par dakure »

Nann!!! c'est ton nouveau 130???
Là faut que tu en dis un peu plus!!!!
Ford Ranger simple cabine, K-Hutte 2.70 toit relevable complet.

Les pneus ça me gonfle, comptez 3 barres environ!Encore merci à mon prof de Français!
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par landroudeur64 »

Quelques vues de détail de la porte arrière:

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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par landroudeur64 »

Tracker sur Toyota HZJ75


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ex Defender 130 300tdi et cellules Clémenson Explo44 puis landroudeuse auto-construite
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distran
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par distran »

Ca s'approche de mon rêve... ;) mais pas tout à fait ;)
Pour ranger les courses, faut ouvrir la ridelle, puis la porte ? pas de passage réel cabine, pas de douche / Wc...
pas de sauna ni machine à laver... :clown:

Puis quand les vérins sont morts au bout de 8/10 ans, c'est 100 balle pièces
Un système plus rustique serait bien pour tenir les auvents ouverts...
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syncronono
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par syncronono »

distran a écrit :Ca s'approche de mon rêve... ;) mais pas tout à fait ;)
Pour ranger les courses, faut ouvrir la ridelle, puis la porte ? pas de passage réel cabine, pas de douche / Wc...
pas de sauna ni machine à laver... :clown:

Puis quand les vérins sont morts au bout de 8/10 ans, c'est 100 balle pièces
Un système plus rustique serait bien pour tenir les auvents ouverts...
Un manche à balais?
:clown: a tout hasard.
……………………………………………………
Sprinter 316 CDI 4X4 - Aménagement HymerCar Grand Canyon :
http://www.casa-trotter.com/phpBB3/view ... f=7&t=9248

T3 Syncro http://www.casa-trotter.com/phpBB3/bonj ... t3670.html. VENDU.
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par distran »

syncronono a écrit :Un manche à balais?
oui, c'est ce que j'ai en ce moment...1 vérin a laché et 2 mois au maroc avec le balai :clown:
Et ça va durer...je vais remonter des portes et le hayon est vendu...
Mais c'est le genre de détail auquels ils faut penser...changer 12 vérins à 100 balles pièces...c'est pas rien.
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par thierry35 »

Bonsoir,

Vraiment superbe cette cellule !
cellule globe camper sur 300 tdi HCPU
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euro6
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par euro6 »

Bonjour,

conception intelligente et superbe réalisation pour cette Mitic Tracker !
Bravo donc aux concepteurs et fabricants.
Plusieurs astuces sont quasi inédites, en particuliers ces panneaux articulés qui protègent les baies et accès, ainsi que la cuisine inter/exter et le plan simplisme et efficace.
Cette cellule donne envie de voyager...
Sa version sur Toy est encore plus complète et sûrement plus habitable encore avec son ouvrant technique supplémentaire.

Merci pour cette présentation.
Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée

Ils n'auront pas notre haine.
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djam
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par djam »

Si je peux me permettre ,ici une petite vidéo
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par zebulon54 »

Belle présentation vidéo qui stimule les rêves mais que va t on faire maintenant que le Def est arrêté ?
landroudeur64
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par landroudeur64 »

zebulon54 a écrit : mais que va t on faire maintenant que le Def est arrêté ?
Et bien, pour ceux qui veulent absolument un land rover (neuf), attendre avec espoir le successeur ... 2019 ?
et pour les autres, se tourner tout simplement vers les autres pick-ups du marché
ex Defender 130 300tdi et cellules Clémenson Explo44 puis landroudeuse auto-construite
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Nicki & Chris
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par Nicki & Chris »

Bonjour,

Tu as une idée du poids de la cellule ?

PS qui n'engage que moi :mrgreen: :
Autant sur le Def, c'est harmonieux ... autant sur le Toy :-/ comment dire :roll:
Suivez-moi ainsi que mes voyages sur Polarsteps https://www.polarsteps.com/NickietChrisROUQUET
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Notre ancien mulet ... Navara D40 de nous ...
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zebulon54
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par zebulon54 »

Nicki & Chris a écrit :Bonjour,

Tu as une idée du poids de la cellule ?

PS qui n'engage que moi :mrgreen: :
Autant sur le Def, c'est harmonieux ... autant sur le Toy :-/ comment dire :roll:
C'était bien la raison pour laquelle je parlais de la disparition du Def ... :pleur4:
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euro6
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Re: Gros plan sur le Tracker by Mitic

Message par euro6 »

Bonjour,

ce serait bien d'adapter cette cellule Mitic Tracker à la benne du Grenadier pick-up Trailmaster, non ?
Il ne doit pas y avoir de grosses différences de cotes.
Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée

Ils n'auront pas notre haine.
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