algues/levure dans le reservoir?

[jma47]

Bonjour à tous,
L'année commencerait-elle mal ?

Je pense avoir un problème d'alimentation causé par des algues ou levure dans le réservoir d'origine de mon HZJ (le moteur s'étouffe et stoppe). Il redémarre mais avec difficulté (pas au quart de tour comme d'habitude), et fumée. Il s'étouffe à nouveau à l'accélération.
Lorsque je bascule sur le second réservoir, les symptômes disparaissent.

Le véhicule est resté plusieurs mois sans rouler avec 1/4 du réservoir rempli. Le filtre gasoil a été changé en juin dernier lors du dernier entretien.

Conseils?

[Nicki & Chris]

Bonjour,
Démonter et contrôler le filtre à GO, si possible prélever du GO du réservoir incriminé et regarder sa "tête" ... ce qui m'étonne c'est pourquoi le pb sur 1 réservoir et pas sur l'autre ??
On peu aussi a partir du filtre souffler à l'air comprimé (s'il n'y a pas de pompe de gavage) dans l'arrivée, défois qu'un "bouchon" se soit constituer à l'aspiration.

[fred720]

coucou
il suffit de mettre un adjuvant dans le réservoir du type bactéricide diesel : http://www.equipnautic.com/achat-traite ... 37880.html
si tu peux :
- tu vidanges si possible ton réservoir.
- tu démontes ton filtre à gasoil et tu remplis le porte filtre avec un peu de gasoil avec du bactéricide
- tu mets le bactéricide dans le réservoir et tu remplis à 100%
- tu te débrouilles pour que le circuit contienne aussi du gasoil avec du bactéricide en amorçant le circuit . tu laisses reposer au moins un jour.
voilà

[syncronono]

Il a peut être froid ton gasoil?
Surtout si c'est un reste de gasoil africain?
Ou alors il y a de la condensation, surtout si il était au quart rempli?

[Manard]

Bonjour,

Peut-être que le gasoil de ce réservoir n'est pas prévu pour l'hiver et que ce soit de la paraffine qui cause ces soucis

Même idée que Syncronono qui m'a devancé

Bonne recherche

Bernard

[Nicki & Chris]

Démonter le filtre et le contrôler donnera une idée ... si c'est le GO, il sera blanc, noir, gris, ... mais obturé ... première chose avant de partir dans la vidange, le traitement, ...

[jma47]

Ce forum est fantastique. Merci pour vos suggestions.

Pour info, ces derniers jours, la température est positive (+- 7 en journée et elle reste positive la nuit). J'écarte donc les problèmes de paraffine d'autant que le
gasoil est européen.

Je sais ce qu'il me reste à faire. Encore merci.

[Carapate]

Hello,
J'ai eu exactement le meme probleme ....suite a des essais de carburant alternative....
C'est la crépine au bout du tuyau de pompage du gasoil dans ton reservoir qui est colmaté.
Entre tes 2 sieges , tu as une petite trappe pour la jauge . tu ouvres cette trappe,tu démonte t'as jauge et tu regardes si tu arrives a voir ,malgré les cloissons ta crépine.
Pour moi cela s'est fini par le démontage de mon reservoir et le rincage . C'est pas compliqué a faire.

[fifitoy]

ahh ... le bonheur des purges de filtre et des vidanges de reservoir





Peut aussi provenir de la mise à l'air du réservoir (par les bouchons) 2x solutions :
1/ à percer diam 2 (méthode Zigzag) ou
2/ à démonter (clipsage) et à nettoyer à l'essence..souvent beaucoup de poussière...

[James]

Salut
Ma modeste contribution ...
Un véhicule stocké immobilisé pour une période de plusieurs mois.
Deux cas :
- Réservoir non complétement plein ---> de la condensation va se former sur les parties internes du réservoir exposées a l'air, d’où formation soit de rouille soit de bactéries.
Avec pour conséquence le transfert des ces impuretés dans le circuit de carburant a la mise en marche.
- Le remède : faire le plein complet avant immobilisation.
Valable essence et diesel.
Si ça peut aider ...
JM

[jma47]

@ Carapate » merci pour le tuyau . Grace à vous tous, je continue à apprendre chaque jour.

[andré]

Vérifie aussi s'il n'y a pas une prise d'air sur les tuyaux du réservoir concerné.

[Pepone50]

Bonjour,

J'ai retrouvé ce lien pour réaliser une "débactérisation" complète de son réservoir sans démontage
Produit vendu seul et pas très cher
garantie moteur respectée...

http://www.equipnautic.com/achat-kit-tr ... 38294.html

[fred720]

c'est exactement ce dont je parlais il faut juste laisser le produit agir sur tout le circuit quelques jours.
la crépine est complètement encombrée mais il y a aussi des algues un peu partout.
ensuite c'est mieux de changer de filtre après un ou deux pleins.
fred

[Icecross]

Comme dit plus haut si arrêt prolongé remplir au maximum (et même plus) le/les réservoir pour éviter la condensation. Les avions de tourisme le font à chaque arrêt de quelques jours, donc...
Ne pas changer le filtre à carburant avant, mais après l'arrêt.
Pour le diesel été ou hiver ya quand même un risque de paraffine, en février 2012 (quand il ferait -15°C la journée) ya eu pas mal de soucis, en France, à cause du diesel été encore dans les stations.
En Suisse j'ai entendu dire que l'on a du diesel hiver toute l'année

[patrol87]

Phénomène connu sur les poids lourds, les bactéries on commencés à ce développer avec les premières injection haute pression, retour de gas oil chaud dans le reservoir, haute pression égale échauffement du carburant, il est conseillé de faire son plein dans les stations qui font du volume pour éviter le problème, mais un véhicule infecté peut en contaminer d'autre par simple contact avec l'embout du pistolet, traitement par produit comme dit plus haut.

[djam]

Tu as raison , les moteurs ont apparemment évolués plus vite que les carburants
mon hdj 80 il brule tout , même les bacteries

[patrol87]

Ce qui a évoluer le plus vite c'est surtout le prix des carburants! Bercy est infiniment plus rapide que les ingénieur en motorisation mais l'automobiliste est un brave :

[andré]

le gas oil actuel contient 10% de biodiesel ce qui favorise l'apparition des bactéries.

[dakure]

...
Pour le diesel été ou hiver ya quand même un risque de paraffine, en février 2012 (quand il ferait -15°C la journée) ya eu pas mal de soucis, en France, à cause du diesel été encore dans les stations.
En Suisse j'ai entendu dire que l'on a du diesel hiver toute l'année

Oui il y a eu de gros problèmes de gasoil en France en février 2012, 2 véhicules en rade pour nous... mais rien à voir avec du "gasoil été", juste un bras de fer du président de l'époque avec les groupes pétroliers Français!!!

Il se dit ici aussi que votre gasoil d'hiver est bien meilleur que chez nous

[distran]

J'ai eut ce genre de symptomes suite à un mauvais plein (déduction), en allant en corse été 2012
Perte de puissance, mais il ne calait pas.
Après quelques minutes moteur coupé, ça repartait normalement... et rebelote plus loin.
Il doit y avoir le message sur casa.

[jma47]

Je pense avoir solutionné le problème avec le produit "Traitement du gasoil " Diesel plus" 500 ml" (24,95 Eur) trouvé chez Accastillage Diffusion.
Diesel plus évite l´encrassement et obturation des filtres et des injecteurs causés par la prolifération de bactéries, micro-organismes et champignons lorsque le gasoil séjourne longtemps dans le réservoir.
Diesel plus nettoie et purifie le gasoil sans le vidanger. Evite la corrosion.
Pour 500 litres de gasoil. Dosage : 5 ml pour 5 litres de gasoil.