Et si on m'avais dit une grosse C...ie!!

[gpauloj]

salut à tous,

etant à la recherche d'un sprinter 4x4 entre 2004 et 2009 si possible 316cdi, je me suis vu répondre par un "importateur" celui orange et noir qui commence par un R et ce finis par car, qu'il est impossible d'immatriculer en france ce type de sprinter, que l'homologation coûterai entre 8000 et 10000 euros!! vrai ou faux? moi je regarde et il y en à pas mal en allemagne, je veux un fourgon 5 places 4x4 , rien de special.

merci pour vos avis et retour d'expérience

[MikriKala]

Ben vu que ca existe et ça se vend en concession Mercedes en france, je ne vois pas pourquoi ce serait impossible et surtout aussi cher a importer. On est plusieurs à avoir des sprinter sur le forum, immatriculés en france en toute légalité.

Entre 2004 et 2009, tu as 2 versions différentes : entre 2004 et 2006, c'est l'ancienne version (T1N), avec un 2.7 5 cylindres. Après 2006, c'est la version "moderne" NCV3, le 316 est un 4 cylindres avec un peu plus d'électronique, mais surement un peu plus de confort. Je ne connais personnellemeng que prė-2006, et je le trouve déjà plutôt confortable pour ma part!

[gpauloj]

Merci pour votre réponse

[big109]

J'ai un 315 qui vient dallemagne par un garage breton pour lancien proprietaire.
2009 4x4 6places

[Visiteur-4]

Si le véhicule a un COC, celà ne devrait pas poser de problème, s'il en a pas par contre.

[gpauloj]

merci pour vos réponses, mais comment savoir s'il à le COC? mon idée est de cibler quelques véhicules et d'aller en alemagne le chercher, seulement je ne veux pas me retrouver avec un truc non immatriculable.

à quoi doit ressembler un COC pour que je n'ai pas de soucis? je ne veux rien d'exotique, rien d'homologué VASP allemand, non, juste un DOKA 5 places 4x4 ou un fourgon 5 places 4X4.