Casa Trotter

Ne désespère pas, tu y arriveras un jour...

on fera pas les champs Elysées... et dans la pampa le gris foncé est nettement plus discret que le blanc ou le beige....il y a que dans le désert qu'on sera plus visible !

Quand à la peinture métal, elle permet avec un bon polish de récupérer les les rayures des broussailles contrairement à la peinture laqué, j'ai eu une jeep unlimited laqué ou je n'ai jamais réussi à récupérer les rayures, en revanche mon calif gris métal est revenu de notre tour d’Europe griffé de partout et j'ai tout fait disparaître au polish !!
Bref chacun fait c'qui lui plait.... et les goûts et les couleurs....

et pour les pneus il sera bien livré direct en BF....

Les BF ne sont pas homologues: ni chez MB, ni chez Hymer, ni chez les vendeurs. Le seul pneu homologue c'est le 225/75- 16 116.
Pour les homologuer il faut:
Demander chez MB un " Herstellerbescheinigung" donc un attestation a 120 euros (en Allemagne)
Brider a 120 km/hr.
Adapter le tacho vers sa logiciel.
Adapter le ESP (RH8)
Jantes ET54.

Quelqu'un de vous a deja fait ca?

Cette monte pneumatique est prévue en page 228 / 229 du manuel du sprinter 2020 ...

Bonjour,
Peux tu nous mettre le pdf des pages?
Merci d'avance
Alain

Le manuel montre que le gonflage, pas l'autorisation de montage.
Demande votre vendeur un copie du cert. de conformite Hymer. Et plus le cert. de conformite chez MB France.
Dans le CoC de mon 2017 Hymer GCS , achete, livre et matricule en France s'ecrit:
35. Reifen-/Radkombination: A1 225/75 R 16 C 116/114 R Stahl/LM 6.5Jx16 H2 62
A2 225/75 R 16 C 116/114 R Stahl/LM 6.5Jx16 H2 62
Dans le CoC de MB pour mon GCS s'ecrit:
35. Reifen-/Radkombination: 1 225/75R16C 116/114 (118P) ; 6,5Jx16 ET 62
2 225/75R16C 116/114 (118P) ; 6.5Jx16 ET 62

Effectivement c'est flou ! Mais il semble bizarre d'indiquer des pressions de gonflage pour des tailles de pneus interdites ! La question est posée à Hymer camper vans au VDL pour faire suivre à MB.

l'indication de pression de gonflage pour les pneus 245/75/16 sont destine aux usagers quelles ont fait le modification, selon les criteres prescrite et realise par MB.

Renseignement pris sur le stand Mercedes du VDL 2019 où le responsable a dû téléphoner à Mercedes France, voici la réponse offivcielle que je ne trouve pas "terrible"
MB: EN FRANCE, seul le 225 75 16 est homologué. Tous les pneus correspondants à cette taille et aux indices charge et vitesse sont autorisés. BF goodrich at2 OK.
JML : Les 245 75 16 sont montés d'origine sur le Strada
MB : cette taille est homologués pour l'Allemagne et ne l'ai pas pour la France !!!
JML : Mais pourquoi mettre les pressions du 245 75 16 dans le manuel ...
MB : heu ... traduction !
MB : Attention au risque vis à vis de la garantie ... (y compris pour CS indépendant importé ... ????)
MB : Attention en cas d'accident vis à vis de l'assurance et au CT

Voilà la réponse !

Salut,

sur le mien, il y a çà



même les BF AT2 ne passent pas, en 225/75R16, ils sont en 115 S ...

Si on suit les indications, ils n'y a que les pneus de camionnettes qui sont possibles ...

Perso, je vais passer aussi en 245/75R16 BF AT2 en 120S sur un 2eme jeux de roues.

Les américains montent du gros pneus.
Cela ne semble pas leur poser de problèmes.
Il me semble qu'ils sont en 245 d'origine...

Exemples

https://sprinter-source.com/forum/showt ... hp?t=70789


https://sprinter-source.com/forum/showt ... hp?t=44399

https://sprinter-source.com/forum/showt ... hp?t=78868

Et les tailles qui passent ou pas


https://vancompass.com/pages/frequently-asked-questions

Sur ce dernier lien on voit qu'ils sont en 245 d'origine.... Avec l'Et

Les nouvelles normes écolos françaises ne permettent pas d'autres montes de pneus que celles du manuel français !
Mais il semble quand même utile de mettre les pressions des autres dimensions!

En Suisse, le manuel de l'utilisateur autorise la monte des 245/75R16 mais il est précisé que la vitesse ne doit alors pas dépasser 120 kh...

Bonjour,
après moulte changement d'avis, je suis également en négo avec Dumon pour un HymerCar GCS 4x4 en 163ch.

je pensais aussi mettre des BF Goodrich AT mais vu la discussion je ne sais plus quoi penser....

Aussi j'ai une question sur l'attelage. Je ne veux pas en mettre pour le moment cause poids/pas d'utilité pour le moment.
Je souhaiterai surement en faire installer un plus tard mais sur le catalogue il est écris que l'on ne peut pas le faire post-usine (en tout cas pour le modele mercedes).
Une idée de votre côté ?

merci

Bonjour, je vous conseille de commander l'attelage a partir de l'usine pour raison de cablage (CANBUS?) et les clignotants deja implantees. C'est pas difficile de monter/demonter l'attelage - 8 boulons. Bon, un peu d'espace au cote du reservoir de l'eau gris. Pensez ou renseignez vous si vous optez pour l'attelage 2,8 T. Ca implique un reduction final de 4,364 donc plus de traction au bas vitesses, mais aussi plus des tours du moteur et un vitesse max. reduit. Cordialement.

Après recherche, l'assureur Régis Marie de la Mure accepte la monte en 245/75/16. Cela est pris en compte par échange de mail.
Par contre, retour en 225/75/16 pour le CT !
Quid de Mercedes ?

JML

Si vous roulez avec un taille des pneus non conform a ceux prescrite dans le CoC ou avec un taille de pneus non libere apres l'intervention par MB, ou avec de pneus hors le marge d'equivalent, ou sans l'authorisation du Dreal, vous roulez non conform n'importe pas ce que votre assureur vous disant. N'est pas a un assureur de homologuer.

Dcy130 a écrit : ↑ven. 18 oct. 2019 18:04 Salut,

sur le mien, il y a çà



même les BF AT2 ne passent pas, en 225/75R16, ils sont en 115 S ...

Si on suit les indications, ils n'y a que les pneus de camionnettes qui sont possibles ...

Perso, je vais passer aussi en 245/75R16 BF AT2 en 120S sur un 2eme jeux de roues.

Concernant l’indice de charge, Une idée de la signification de 121/120.
Pourquoi 121 et 120 (deux nombres différents) d’indiqué ?

et d'ailleurs pourquoi tu as 120/121 alors que certains sont en 116 d'usine ? châssis > à 3,5t ?

Bonjour Didier,

Voici une explication trouvée sur un site de vente de pneus

Jumelage sur essieu :

Dans le cas de pneus pour véhicules utilitaires pouvant être montés 2 par 2 (4 sur un essieu), 2 indices de charge peuvent être indiqués : l'un correspond à la charge maxi tolérée avec 2 pneus montés, l'autre correspond à l'équivalence avec 4 pneus.
Exemple : 195/50R15 104/102R indique une charge tolérée de 900 kg par pneu en montage simple et 850 kg par pneu dans le cas d'une monte jumelée.

Bonne journée

Bernard

J’en déduis donc que s’il y a écrit 121/120,
Alors les BF Goodrich AT 245/75R16 120 ne suffisent pas non plus en monte simple...

salut ,
L'indice de charge 120 correspond à 1400 kgs par pneu!
l'indice de charge 121 correspond à 1450 kgs par pneu!
en théorie tu peux charger à 2800 kgs sur chaque essieu.
https://www.centralepneus.fr/conseils-p ... pneus-auto

Merci Gepetau mais j’avoue ne pas saisir ce que tu veux faire passer comme message. Je sais que 120 et 121 sont des indices de charges. Je demandais pk il est écrit 121/120 sur le chassis de dcy130.

J’essaye de résumer :
- dcy130 nous indique que sur son chassis est noté l’indice de charge 121/120.
Donc il faudrait, selon l’explication trouvée par Manard, une charge minimum de 121 (en simple essieu) par pneu (?)
Donc les BF Goodrich 245 indice 120 ne suffirait pas (?)

- mais je lis par ailleurs que certains ont un chassis avec un indice de charge noté à 116.
Donc là par contre les BF Goodrich 245 indice 120 sont donc bon concernant la charge (mais tjs pas homologué ça ok concernant la largeur >225).

D’où ma question pk certains ont un indice de charge à 121/120 et d’autres en 116 ? Différence de tonnage du véhicule ? D’année ?

salut,
aucun message particulier, seulement des infos!
j'ai un 906 actuellement, rien n'est précisé et sur le manuel les 245/75/16 sont bien possible.
il se trouve que j'ai aussi un 907 en aménagement et d'après l'aménageur, se sont les nouvelles normes de pollution françaises qui interdisent d'autres montes plus larges!
quant aux pressions notées sur le manuel, elles prouvent que les montages sont possibles! le manuel est prévu pour tous les pays.
quant aux indices de charge, la charge de ton véhicule devra respecter cet indice, 120 ou 121.
la lettre R, de mémoire, correspond aux pneus Tout terrain, à vérifier!
à mon avis, mais ce n'est que le mien, les 245/75/16 BF goodrich AT/2 sont parfaitement adaptés au véhicules, mais pas selon les écolos intégristes qui veulent protéger notre planète!

Salut,

sur mon Hymer 319 907 boite auto 4x4 ( pour les autres, je n'ai pas d'infos )

Sur la portière, il y a la photo du dessus avec seulement la monte en 225/75R16
Sur l'autre étiquette, il y a les charge max par essieu : avant 1860 kg et arrière 2250 kg.

Dans le livre de bord en français, les 245/75R16 n'apparaissent nul part quelque soit le modèle

Dans mon cas, il y a seulement :
Avant 1860 kg & Arr 2250 kg
205/75R16C 110 R
225/75R16C 121 R
225/75R16C 118 R
235/65R16C 115 R
235/65R16C 121 R
235/65R16C 118 R
235/60R17C 117 R
235/60R17C 117 S

Est ce que pour autant, je suis en règle si je monte du 225/75R16C 118 alors qu'il est spécifié 121 sur la porte ???
Pour les 245/75R16, c'est certain qu'ils se montent sans problème mécaniquement parlant, mais non conforme au 907 qui est le mien.

Est ce que d'autres 907, ont d'autres valeurs sur la portière ?

Comme déjà dit : Quid du CS independant ou du Strada qui proposent dans leurs catalogues une option en 245/75R16 ?

Quid également de l'homologation via Oberaigner ?? si je fais monter des 245/75R16 avec des blocages manuels ...

En résumé : sur "mon" 907, c'est la poisse pour trouver des pneus "all terrain" homologués , il est prévu des pneus camionnettes R16C par Mercedes ...

Dommage, le Sprinter en 265/75R16 All terrain ( comme le Toy 79 ) me plairait bien

A suivre