Pologne Top Sleeper

Petits camions, fourgons4x4, poids lourds aménagés
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Ginkgo
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Pologne Top Sleeper

Message par Ginkgo » sam. 23 juin 2018 15:36

Coucou,
Actuellement en voyage en Pologne, j'y découvre une multitude de petits fourgons toutes marques (Sprinter, Daily, Master, Ducato etc..) équipés d'une petite cabine de toit pour y dormir. Encore un truc qu'on ne va pas pouvoir homologuer en France, car il faut découper le toit de la cabine pour accéder au lit et avant qu'un distributeur français ne valide cette découpe pour la Dreal ...
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Exemple de marque au hasard :https://lamar.com.pl/en/offer/top-sleepers/
Jean-Pierre
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dakure 25
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par dakure 25 » sam. 23 juin 2018 15:52

Hello!!! On en voit plein du même genre sur l'autoroute en France ;-))
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Ford Ranger simple cabine, K-Hutte toit relevable complet.

« La vie augmente, la mort reste abordable »

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franck4x4
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par franck4x4 » sam. 23 juin 2018 15:56

Ils roulent souvent très vite , en montagne , à plusieurs , en convoi , en coupant les virages pour gagner du temps et sans aucune visibilité ...
Cela remplace , pour leur patron , les frais d'un semi-remorque ...
Sans compter les économies d'autoroutes etc ...
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marco22
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par marco22 » sam. 23 juin 2018 17:46

Pas de chronotachygraphe sur ces VUL, donc ils roulent tout le temps, et en surcharge la plupart du temps. Que bénef pour le patron!
Il y a peu, nous avons été arrêtés (en car) pour un contrôle à la frontière, en revenant d'Allemagne, ils venaient d'en choper un qui avait 1,5 T de surcharge. 1,5T!!!!
Tous ces gars sont des dangers publics et heureusement que la gendarmerie fait son travail.
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fifitoy
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par fifitoy » sam. 23 juin 2018 18:46

histoire de recentrer le sujet :mrgreen:

l'idée du coffre/capucine de couchage est bien vue.. :super:
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patrol87
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par patrol87 » dim. 24 juin 2018 07:44

Il n'y a pas de découpe du toit à faire le passage ce fait par le toit ouvrant. Le concept est ancien et était très devellopé dans les années 80 90 sur les poids lourds avant que la réglementation change et ne définisse une longueur maxi pour la longueur utile dédié au chargement. Appelé cabine duplex à l'époque on appelait ça dès pigeonniers.

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Ginkgo
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par Ginkgo » dim. 24 juin 2018 15:43

patrol87 a écrit :
dim. 24 juin 2018 07:44
Il n'y a pas de découpe du toit à faire le passage ce fait par le toit ouvrant.
Hello,
Je n'ai pas photographié l'intérieur de la cabine, mais dans les deux cas où j'y avais jeté un coup d'oeil, il y avait bel et bien une trappe d'environ 50x50cm pour accéder directement à l'étage supérieur sans avoir à sortir du véhicule. La plupart des modèles sont simples et pas XL comme celui sur la photo et c'est impossible d'accéder à la capucine par l'extérieur vu la taille des fenêtres latérales.
Jean-Pierre
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patrol87
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par patrol87 » dim. 24 juin 2018 17:41

Vu du passage.

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Et vue de l'intérieur:

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TheQuaker
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par TheQuaker » lun. 25 juin 2018 07:27

Un petit cercueil en cas de feu...[emoji22]
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syncronono
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par syncronono » lun. 25 juin 2018 11:56

TheQuaker a écrit :
lun. 25 juin 2018 07:27
Un petit cercueil en cas de feu...[emoji22]
C'est homologué VASP Caravanne?
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Re: Pologne Top Sleeper

Message par TORRENS 1988 » sam. 30 juin 2018 07:20

salut

pour info :
les premières couchettes sur le toit de la cabine des camions est apparu aux états unis, dans les années 20 / 30

certes : cela donne du travail aux chauffeurs polonais
mais au niveau économie : j ai un énorme doute :nonon: :nonon: :nonon:
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Didier / Paris Kabul Katmandu

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