Casa Trotter

Hello,
Une nouvelle qui peut intéresser certains d'entre vous :
https://www.caradisiac.com/ford-ranger- ... 173580.htm
Pour ce qui concerne la partie malus, rien n'est encore clair pour l'instant.
Jean-Pierre

Chouette, y'a un "Terrain management system"...
Y sont fous.

Le truc qui me chagrine c'est qu'il perd 1 cylindre et 1.2L de cylindré ...

Nicki & Chris a écrit : ↑mer. 9 janv. 2019 19:36 Le truc qui me chagrine c'est qu'il perd 1 cylindre et 1.2L de cylindré ...

oui mais il gagne en prix... ça équilibre et surtout Ford gagne en marge avec un pur produit import US... sans BV made in France ... c'est meilleur pour sa rentabilité.

rentabilité hein !! pas rendement mécanique de boite..

Bonsoir,
Les Ford ranger c'est pas les 4X4 qui ont des casses moteur à répétition ?

Ralebodeco a écrit : ↑mer. 9 janv. 2019 20:59 Bonsoir,
Les Ford ranger c'est pas les 4X4 qui ont des casses moteur à répétition ?

Çà c'est petit ...

Mais c'est sur que la avec un engin à priori plus enrobé et un moteur plus petit, ils ont intérêt à blinder la fiabilité du moteur ... ou alors limiter l'utilisation pour aller chercher le pain et les enfants à l'école

J'en ai vu un hier sur la francilienne et vu la largeur de l'engin c'est pas fait pour les petits chemins!

patrol87 a écrit : ↑jeu. 10 janv. 2019 08:43 J'en ai vu un hier sur la francilienne et vu la largeur de l'engin c'est pas fait pour les petits chemins!

Hello
Tu confonds certainement avec un F150 Raptor. Là il s'agit bien du Ranger qui ne sera pas tellement plus gros que les autres modèles.
Jean-Pierre

+1 C'est un Ranger "Raptor", pas un F 150!!!

salut à tous,
il est vraie qu'il a un beau minois !!!
Le risque pour moi c'est d'avoir adopté le moteur bi turbo, qu'a préféré retirer du marché le groupe Wv plus tôt que de faire un rappel !
Pour les professionnels ils ont minimisé le 6cyl...
mais ce n'est que mon avis !
Edmond