Casa Trotter

medved a écrit : ↑jeu. 5 avr. 2018 17:30 D'ailleurs il n'y a que les riches qui peuvent se permettre d'aller polluer ailleurs.

Les pauvres, eux, ne peuvent que polluer chez eux. Comme disait Pierre de Coubertin : "l'important c'est de participer"

medved a écrit : ↑jeu. 5 avr. 2018 17:30 Ce sont aussi ces même pays riches qui polluent le plus. D'ailleurs il n'y a que les riches qui peuvent se permettre d'aller polluer ailleurs.

Ouais, alors la morale ...

Je plannifie pas un voyage concept écolo, je planifie un véhicule qui peut rouler partout, comme les autres, sans créer ses propres exigences importés. Alors si tu veux voyager AdBlue, libre à toi

Bon visiblement il existe des solutions pour pouvoir rouler sans adblue et sans fap si on envisage un voyage, vraisemblablement lointain, dans des pays qui ne sont pas encore équipés de ces technologie et qui, donc, utilisent encore des gas-oil polluants.
Bon ça coûtera des sous pour se mettre aux normes de ces pays, mais ces voyages coûtent de toutes façon, et prévoir de revenir à l'origine une fois rentrés.
Bon y aller en avion pollue aussi, sans parler des bateaux croisière.
Bon y'a plus qu'à bien définir ces solutions et de trouver les bons spécialistes.

Algado a écrit : ↑jeu. 5 avr. 2018 18:14

medved a écrit : ↑jeu. 5 avr. 2018 17:30 Ce sont aussi ces même pays riches qui polluent le plus. D'ailleurs il n'y a que les riches qui peuvent se permettre d'aller polluer ailleurs.

Ouais, alors la morale ...

Je plannifie pas un voyage concept écolo, je planifie un véhicule qui peut rouler partout, comme les autres, sans créer ses propres exigences importés. Alors si tu veux voyager AdBlue, libre à toi

Loin de moi une quelconque morale. Mais si dans tes propos tu dis que "l'adbule est un concept luxueux d'européens riches" Je me dis que faisant justement partie de cette catégorie j'ai aussi les moyens de conserver mes "saloperies" chez moi mais aussi les moyens d'en exporter le moins possible. L'adblue à ses inconvénients je le concède. Mais le problème, est-ce l'adbule ou nos magnifiques usines à gaz que sont nos moteurs à explosion...?
Et puis, d'ailleurs, comme disait l'autre "c'est pas les choses qui posent problème à l'homme mais l'idée qu'il en a...
Avec mes très cordiales salutations

Bonjour à tous,

Pour ceux qui souhaitent retrouver la suite, vous pouvez aller ici:

viewtopic.php?f=7&t=11547#p168176

"Arrivée de notre Sprinter 4x4, fourgon aménagé CS Indépendent"

Michel

Bonjour à tous,

En fait c'est plus compliqué que ça , le plus simple est que je vous donne les explications directement de l'administrateur :

" Bonjour Michel,

Je viens de créer trois nouveaux sujets dans l'espace "Les Eléphants"

Nous venons de choisir le fourgon Mercedes Nouveau Sprinter 3, modèle Indépendant de CS Reisemobile : viewtopic.php?f=7&t=11549

Arrivée de notre Sprinter 4x4 fourgon aménagé CS Indépendent : viewtopic.php?f=7&t=11547

Retour d'expérience avec notre Sprinter 4x4 fourgon aménagé CS Indépendent : viewtopic.php?f=7&t=11541

Le post de présentation existe toujours : viewtopic.php?f=3&t=10222

Si vous voulez que je modifie que je modifie un ou des titres dites le moi

Je vous souhaite une bonne journée

Amicalement

Bernard "

mirabelle a écrit : ↑ven. 23 août 2019 10:33 Bonjour à tous,

En fait c'est plus compliqué que ça , le plus simple est que je vous donne les explications directement de l'administrateur :

" Bonjour Michel,

Je viens de créer trois nouveaux sujets dans l'espace "Les Eléphants"

1/ Nous venons de choisir le fourgon Mercedes Nouveau Sprinter 3, modèle Indépendant de CS Reisemobile :
viewtopic.php?f=7&t=11549

2/ Arrivée de notre Sprinter 4x4 fourgon aménagé CS Indépendent :
viewtopic.php?f=7&t=11547

3/ Retour d'expérience avec notre Sprinter 4x4 fourgon aménagé CS Indépendent :
viewtopic.php?f=7&t=11541

Le post de présentation existe toujours :
viewtopic.php?f=3&t=10222

Si vous voulez que je modifie que je modifie un ou des titres dites le moi

Je vous souhaite une bonne journée

Amicalement

Bernard "

Avec les liens complets, c'est mieux

Michel

Bonne année à tous,

Nous rentrons de 3,5 mois de notre tour de la péninsule ibérique, ci-dessous l'adresse du blog de Mireille:

www.sprinterrance.wordpress.com

A bientôt

Michel

syncronono a écrit : ↑jeu. 5 avr. 2018 19:10 Bon visiblement il existe des solutions pour pouvoir rouler sans adblue et sans fap si on envisage un voyage, vraisemblablement lointain, dans des pays qui ne sont pas encore équipés de ces technologie et qui, donc, utilisent encore des gas-oil polluants.
Bon ça coûtera des sous pour se mettre aux normes de ces pays, mais ces voyages coûtent de toutes façon, et prévoir de revenir à l'origine une fois rentrés.
Bon y aller en avion pollue aussi, sans parler des bateaux croisière.
Bon y'a plus qu'à bien définir ces solutions et de trouver les bons spécialistes.

Bonjour, j'espère que vous avez pu effectuer votre voyage et que tout s'est bien passé ! J'aimerai savoir comment avez vous fait finalement avec votre fap dans les pays en "stan".
Nous nous rendons au moyen orient cet été et notre véhicule de 2011 est équipé d'un fap. Forcément je pourrai le retirer et reprogrammer l'ecu mais j'ai également vu que de nombreuse personne était embêté avec cet reprogrammation qui pouvais laisser des traces au niveau du moteur...

Merci

Ton véhicule a une homologation pour circuler en Europe, si tu modifies l’ECU, tu n’est plus censé circuler en Europe, dès que tu sors d’Europe tu n’as plus à t’en soucier. Circuler aux normes en vigueur dans ces pays n’est pas illégal.

Quand aux soit disant traces dans le moteur ce n’est pas possible, ce n’est que de la ferraille .

Salut Marco Polo

Pas tout à fait juste !
Tu oublies que pour se régénérer le FAP à besoin d'une température élevée.
Pour cela du Gasoil est injecté.
Si la programmation de la suppression du FAP est mal faite... questionne les voyageurs qui ont eu le niveau d'huile moteur monté avec le gasoil et ceux qui ont même "grille" un moteur !
Si la programmation est bien faite, aucun souci et l'opération est réversible avec un autre fap.

Personnellement je parle pour une programmation faite par des gens qui tiennent la route et qui ont un réel vécu dans ce domaine et un historique sans casseroles. Mais il est vrai qu’il y a tellement de margoulins et d’incompétents dans ce domaine.

Par trace j’avais compris une lecture dans l’ECU et autour permettant de voir les modifications effectuées pas d’éventuels dommages. Car dans ce cas ce n’est pas une trace mais des dommages. Là aussi on trouve malheureusement de tout mais il est possible de faire ça sans aucune trace visible, ne pas incrémenter le compteur, les très très bons le font, mais pas ceux qui ne font que de l’injection de données (slaves) ou qui achètent des programmations standards faits avec des générateurs. Car lire et écrire en hexa .

Bonjour,
J'ai voyagé en Mongolie, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizistan, Iran, Kazakhstan avec des amis roulant en 4x4 équipés de FAP...aucun soucis sans aucune intervention sur les véhicules.

Circuler en Europe sans fap ce n'est pas ce qui me dérange le plus

jacques87 a écrit : ↑jeu. 23 mars 2023 16:23
Si la programmation est bien faite, aucun souci et l'opération est réversible avec un autre fap.

MercoPolo a écrit : ↑jeu. 23 mars 2023 19:26 Personnellement je parle pour une programmation faite par des gens qui tiennent la route et qui ont un réel vécu dans ce domaine et un historique sans casseroles. Mais il est vrai qu’il y a tellement de margoulins et d’incompétents dans ce domaine.

Justement, faudrait-il encore trouvé quelqu'un de fiable pour la reprogrammation, j'en connais deux près de chez moi mais je doute qu'ils ont déjà fais l'opération sur un landcruiser. J'ai passé quelques coup de téléphone il y en a pas mal mais dans le sud de la France malheureusement ( et je viens du nord.... ).
Si jamais quelqu'un aurait une bonne adresse pour la reprog et éventuellement le fait de vider le fap ( à moins de 4-5 heure de chez moi ) je suis preneur ! (en mp évidement )

Ralebodeco a écrit : ↑jeu. 23 mars 2023 21:47 Bonjour,
J'ai voyagé en Mongolie, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirghizistan, Iran, Kazakhstan avec des amis roulant en 4x4 équipés de FAP...aucun soucis sans aucune intervention sur les véhicules.

Je ne comprend plus rien, certain me disent que tout va bien avec fap dans ces pays et d'autre sont tombé en panne au bout de quelques kilomètres ? Je doute que se soit seulement du la façon de conduire qui soit en total cause...



Je commence à penser que le mieux serait d'enlever le fap avant le départ tout en gardant la fiabilité mais bien souvent lorsqu'on touche à l'origine ce n'est pas très très bon à la longue. J'ai également lu ici et la que ça pourrait endommager les injecteurs ? Plus les infos arrive plus je me dit que de rouler la bas avec mon véhicule est une mauvaise idée mais pourtant il y a des kdj 150 la bas...

Je suis dans le même esprit que toi concernant ta première phrase .

L’idéal c’est un FAP vidé, en visuel ça se voit pas.

Pour les injecteurs ce n’est pas de circuler sans FAP qui peut les abîmer, sauf si tu fais une augmentation de puissance et couple cela peut éventuellement jouer, tout dépend du véhicule, mais pas sur. Consulte tes MP dans un 1/4 d’heure.

Bonjour, j'ai eu un week-end très chargé je viens de voir le message autant pour moi.
MercoPolo je n'ai rien reçu !

J'ai contacté une personne qui a la même monture que moi, il l'aurait fait reprogrammé par shiftech pour 700€ et mis un tube.
Je pense également que le vidé est mieux surtout que plus économique !

Si je ne trouve pas d'autre reprogrammateur fiable j'irais chez shiftech. Sauf qu'il est a 1h30 de chez moi, pensez vous que je puisse rouler 1h30 sans faire la reprog mais avec le fap vidé? L'ecu fait faire des siennes non ?
Merci

Je viens de te renvoyer le MP

pensez vous que je puisse rouler 1h30 sans faire la reprog mais avec le fap vidé?

Je n'ai pas tout lu, je ne sais pas quel est ton véhicule. Avec un Isuzu D Max, surtout pas !!!!!!

[quote=Arthurj ,...,
Si je ne trouve pas d'autre reprogrammateur fiable j'irais chez shiftech. Sauf qu'il est a 1h30 de chez moi, pensez vous que je puisse rouler 1h30 sans faire la reprog mais avec le fap vidé? L'ecu fait faire des siennes non ?
Merci
[/quote]

Fait un test en débranchant les sone du Fap pour voir si le moteur ne se met pas en sécurité !