Pour le cric, le Sprinter à des point de soulèvement bien spécifiques, voir si il s'y adapte bien.
Comparer aussi la hauteur de levée.
Pour la partie gonflage voir débit et pression.
120 euros tu risque pas grand chose mais pas sur de la fiabilité.
De toutes façon garder le cric d'origine.
Moi j'aurai plus confiance avec cric origine hydraulique, compresseur classique et un autre type de cric, hilift ou autre...
Tu va où ?