Casa Trotter

Bon... le tri photo étant bien entamé, la réacclimatation terminée et la mémoire encore pas trop vacillante allons-y pour un retour sur ce séjour d'un mois en Algérie et d'une douzaine de jours en Tunisie.
Nous sommes partis à 4 voitures (8 personnes) depuis Gênes.


Formalités police et douane à faire sur le bateau. Nous réalisons que pour une même demande de visa (dates d'entrée/sortie, agence invitante) les visas diffèrent d'un consulat à l'autre et la sortie d'Algérie prévue le 27/11 pose problème pour 2 amis. Mais -dixit le consulat- aucun problème pour faire prolonger sur place.
Arrivés à Tunis le 20/10 nous passons rapidement les contrôles et nous parvenons le lendemain vers 13h au poste frontière de Taleb Larbi.
Mais le guide (obligatoire) n'est pas là et impossible d'entamer les formalités en son absence. Partie de boules pour tuer le temps et le guide n'arrivant toujours pas, premier bivouac sur ...le parking du poste de police...


Vers 2h du matin debout tout le monde car le guide est arrivé et il faut faire tous les papiers police/douane, lecture du N° de chassis à la frontale etc...
La nuit se terminera à qqs km dans le parking fermé d'un hôtel d'Etat.

La descente commence le 22/10, encadrés par 2 voitures de la gendarmerie (qui nous quitteront peu après Touggourt). Bivouac sans charme aucun sur un parking industriel...

Le 23/10 descente toujours via Hassi bel Guebbour et In Amenas.. L'immensité du pays s'impose (1er séjour en ce qui me concerne).


Nous croiserons un convoi transportant des ... mobil homes destinés aux bases de vie de l'impressionnante industrie pétrolière (gazière plus exactement)


Bivouac après un poste de garde avec les torchères en guise de feu de camp


24/10 In Amenas Illizi où il faudra attendre 1h30 pour procéder à un change officiel (obligatoire et bien moins intéressant que celui au noir).
Traversée du jebel Fadnoune, immense reg aux pierres noires qui rappellent le Sagho marocain.



Peu avant Djanet les oueds sont en crue et la pêche est bonne!


Au fil des km les paysages tant attendus se dessinent progressivement


L'arrivée à Djanet se fera de nuit et le lendemain 25/10 ce sera repos, courses et petit tour en ville.



Le soukh


Quelques chiffres:
compter environ 650km pour le trajet Tunis Sfax Tozeur Taleb Larbi
compter environ 1750km pour la descente Taleb Larbi/Djanet
Prix du gazole environ 0.14€
Prix d'un repas entre 2 et 4€ par tête selon votre appétit.

Bonjour,
belle balade !!
Et le prix du guide ?
Dominique

Bonjour
Le prix de l agence ..pour le guide avec son véhicule a été de 90 eur. / jour ..pour tout le groupe donc 90 / 4 véhicules .
Agence Zériba ..basée à Djanet .
Jacques Th.

Bonjour,
Merci pour ce compte rendu. Avec des amis nous l'avons en projet pour le printemps 2020 malgré plusieurs contacts avec des agences de Djanet, ça n'avance pas. Pas de devis et rien de bien sérieux. Peux tu me donner le nom et les coordonnées de l'agence avec qui vous avez traité.
Merci
Régis T

c'est bon, j ai lu trop vite tu as mis le nom de l'agence dans le CR. c'est avec la même agence que nous sommes en contact.
merci

Bonjour Bernard & Jacques,

Un grand merci Bernard de partager votre voyage jusqu'à Djanet et les futurs parcours que vous avez effectués dans les alentours . C'est bien que les oueds soient en eau, les nomades auront un peu de verdure pour leurs troupeaux.

Bonne journée

Bernard

Re…
Concernant les agences et diverses formalités ..
Les agences ne font pas ce qu'elles voudraient faire ..l obtention des diverses autorisations est soumise au bon vouloir des autorités de même que les possibilités de bivouac tout au long du parcours routier de Taleb Larbi à Djanet ..
Nous avons "subi" toutes ces contraintes et n avons pu prolonger la durée de visas de certains d entre nous ( contrairement à ce qui nous avait été dit au niveau des consulats en France ) ce qui nous a empêché de faire une dernière boucle dans le sud .
De même les obligations de bivouaquer prés des postes de contrôle , très contraignantes et surtout pas du tout agréables que nous avons du subir
.Ensuite il faut savoir que toutes les agences facturent les jours où le guide vient vous chercher à la frontière ainsi que les jours où il repart aprés vous avoir reconduit à la frontière ..ainsi que les jours où vous êtes bloqués dans l attente des autorisations de circuler dans le sud .
Cela nous est arrivé ..comme vous l expliquera Bernard nous avons effectué plusieurs boucles autour de Djanet avec obligation à chaque fois de déposer une demande auprés des autorités indiquant notre itinéraire ( démarche effectuée par notre agence )
et nous devions à chaque fois "patienter" 24 ou 48 h .
Nous avons été globalement satisfait de l agence que nous avions choisie ( Zériba ) ..les divers guides que nous avions ( nous en avons changé à chaque boucle ) nous ont laissé faire les parcours / traces que nous voulions ( dans la mesure où nous respections l itinéraire déposé auprés des autorités ).
Jacques .

Merci à tous pour ces infos concrètes qui évitent les "superlatifs" surtout lorsque l'on a déjà eu l'opportunité de réaliser une grande boucle en totale autonomie...
peut- être attendre encore un peu !
Edmond

Merci Jacques tu me simplifies le CR.
En complément des infos déjà données:
Lors de notre descente, fréquents appels de phares (ou klaxon) des camions croisés dans la descente: il n'y a pas de radar et c'est un simple salut amical.
Très bon accueil des algériens, souvent surpris mais heureux de notre présence ("vous êtes touristes?").
Les contrôles fixes (gendarmerie, armée) sont fréquents à chaque ville et il y a systématiquement croisement d'infos au téléphone avec les postes précédent et suivant. C'est le guide qui s'en charge.
Cà peut prendre du temps, surtout quand le GSM est en panne
Les visiteurs à double nationalité franco-algérienne n'ont pas besoin de guide.... Ce qui pourrait renforcer l'info comme quoi les tracasseries subies sont une demande de la France qui ne souhaite pas avoir à gérer une nième disparition de ses ressortissants.

Allez on revient à Djanet:

Chipie sera en permanence une attraction (hein Jacques? ) pour les jeunes (mais pas que):


Du 26 au 30/10 visite de la Tadrart, zone montagneuse au SE du Parc Naturel des Tassili n'Ajjer, proche de la Lybie.
La boucle ci-dessous représente environ 600km


En approche du poste de contrôle Sud de la Tadrart


Et dès l'entrée dans le relief,festival de paysages... percutants:




Reliefs de grès sombres émergeant du sable




Premier bivouac ailleurs que sur un parking!




Et comme si le relief ne se suffisait pas à lui-même, la Tadrart offre un festival de gravures et peintures rupestres..








Les jours suivants seront un régal des yeux




Un bivouac mémorable, parmi tant d'autres




A suivre

PS: Les premiers plantages sont eux-aussi au rendez-vous , mais vu ceux présentés dans le concours photo du mois, on va s'abstenir
Disons simplement que j'ai entamé une belle collection personnelle
(Mais que les imitateurs furent nombreux )

Superbes paysages ... que dire "souvenirs souvenirs " le Tadrar, l' AKakus... une forte envie d'y retourner.
Merci pour ce belles photos.

Vous dites avoir été accompagnés par 2 véhicules jusqu'à Touggourt, étiez vous libre ensuite de réaliser votre trajet ou étiez vous obligés avec votre guide de descendre par la route jusqu'à Djanet ?
Edmond

Trajet par la route obligatoire jusqu'à Djanet ..
Et comme déjà écrit ..interdiction de bivouac pour la nuit en dehors des lieux controlés par les autorités ..sur tout le parcours routier .
Pour expliquer l obligation d escorte sur le trajet de la région nord à partir de la frontiére il semble que les autorités craignent plus les éventuels problèmes dans ces régions urbanisées que dans le grand sud pourtant proches des frontières libyennes et nigériennes ..
Autre précision notre groupe n a jamais ressenti aucune menace ni sentiment d insécurité durant tout notre séjour .

Ok, Jacques merci pour l'info...
Edmond

Salut
Ce Cr est vraiment bien. En plus des belles photos, il n'y a pas de langue de bois.
merci

Merci pour les infos et ce beau voyage. Dommage que ce soit si compliqué de pouvoir y rentrer , circuler, visiter, sortir...Ce manque de liberté ternit un peu l'image du roadtrip idéal , du moins l'image que je m'en fais. En même temps, je comprends tout à fait qu'une fois les formalités faites , le jeu en vaut la chandelle et qu'on se retrouve très vite dans des secteurs hors normes qui ne maquent d'originalité et finalement, on doit se sentir privilégié de pouvoir accéder à tout ça, même s'il y a lescontraintes qui vont avec,c'est aussi ça qui en fait une destination peu banale !

Pendant que j'y pense: le coût journalier du guide mentionné par Jacques est celui du guide autonome circulant dans son propre véhicule. Il y a d'ailleurs en fait un guide et un conducteur.
Le tarif est nettement inférieur si on embarque le guide à bord d'un véhicule du groupe, mais... je l'ai oublié

Merci beaucoup pour toutes ces précieuses info et ces belles photos qui nous font rêver.
En fait ce n'était pas avec l'agence ZERIBA que nous étions en contact. J'ai contacté par mail L'agence ZERIBA ce matin et j'ai eu réponse dans la journée. Donc déjà un bon point et un gage de sérieux pour cette agence.
A suivre
Régis

Et un dernier envoi sur la Tadrart:










L'un des emblèmes du parc: le hérisson,




Le frelon oriental, très fréquent, pas agressif du tout (si on lui fiche la paix s'entend...).
En cherchant à l'identifier, j'ai appris qu'il était capable de transformer la lumière en électricité, un frelon photovoltaïque !!!
















Empreintes fossiles de fougères


Mortier


C'est fini pour la Tadrart!...

nom de sort, que c'est beau !!!

Salut Bernard,
je pense qu'il est préférable que le guide soit avec son propre chauffeur et surtout avec un PU, cela peut permettre éventuellement de lui confier du matériel (généralement ils sont très peu chargés)...
je suppose que le PU était un Toyota essence ?
encore un grand merci pour photos et infos
Edmond

distran a écrit : ↑jeu. 19 déc. 2019 17:37 nom de sort, que c'est beau !!!

Et oui il y a de belles choses en ce monde...
Edmond

Ed et Nad a écrit : ↑jeu. 19 déc. 2019 17:41 je pense qu'il est préférable que le guide soit avec son propre chauffeur et surtout avec un PU, cela peut permettre éventuellement de lui confier du matériel (généralement ils sont très peu chargés)...
je suppose que le PU était un Toyota essence ?

Bonsoir Edmond,
Vrai que pour y mettre du bois (en général plein de sable) c'est plus sympa
Le Guy Lux du guide était un Diesel, probablement la voiture la plus répandue dans la région.
Les 80 4.5L essence et les 105 4.2L Diesel atmo sont également légion.

Un grand merci encore, car même si j'y suis passé (10 2002)c'est tellement beau que l'on voit jamais les mêmes choses et une grande envie d'y retourner...
Edmond

Un petit supplément aux photos de Bernard …après bien des galères pour redimensionner et insérer ces photos ..

Le groupe …les véhicules ..et une belle rencontre

Ed et Nad a écrit : ↑jeu. 19 déc. 2019 18:21 Un grand merci encore, car même si j'y suis passé (10 2002)c'est tellement beau que l'on voit jamais les mêmes choses et une grande envie d'y retourner...
Edmond

Quand les frontières Maroc/Algérie vont se ré-ouvrir... si si... je cogite à un trip en chameau... 2 mois.
Une des pistes principale, passe devant chez moi

Bonsoir Bernard,

Je te remercie pour ces belles photos de la Tadrat qui font rêver avec ces superbes paysages. On comprend qu'à la période humide les hommes y aient vécu en nous laissant ces superbes gravures et peintures

Bonne soirée

Bernard