La Mauritanie d'Ed et Nad 10 2019

[Ed et Nad]

Superbe, et vous avez été plus courageux !!!
un beau périple et j'espère que j'aurais l'occasion de le refaire comme il était prévu, avec la descente la plus à l'ouest...
pour le prochain je vais tacher de balader dans le Nord pour changer un peu...
J'attend les belles photos ...car rien que le circuit donne envie !!!
Edmond

[Ed et Nad]

et jacomo , il n' y a aucun soucis pour les parasites, ce n'est que du plaisir d'échanger sur nos passions.
Edmond

[Dominique31]

Bonjour,
Je suis de retour d'un périple axé sur le nord , c'était mon 4eme !
Tout d'abord tout ne s'est pas passé comme prévu , il y a toujours des impondérables !
Problèmes médicaux , problèmes mécaniques , certaines autorisations n'ont pu aboutir , certain lieux n'ont pu être atteints !
Comme je l'avait prévu nous avons descendu le banc d'arguin par l'intérieur , piste facile sans problème , par contre l'Isuzu avec la cellule à souffert, les deux longerons se sont fissurés , obligation d'aller au plus court à Chami pour réparation , malheureusement une dune un peu raide a eu raison des longerons pour la 2eme fois, re-réparation à Atar, et fin de l'Isuzu sur les pistes !





Nous avons enchaîné par une transversale de Chami à Ben Amira , superbe parcours varié, et plus intéressant que la piste du train ( ce n'est que mon avis !! ) , piste tout du long !!
Arrivé à Choum: gasoil et recherche du tunnel , pas facile d'accès, un mur de terre empêche d'y accéder , faut trouver le passage , je dois avoir le WP !





Se traverse sans problème , faut pas être claustro , c'est le noir absolu , en plus colonie de chauve-souris !
Par contre de l'autre côté , la piste est coupé par un éboulement , emporté par les eaux , faut descendre au plus bas du remblai, presque au niveau de l'éboulement , pour retrouver des semblants de piste !
Pour la borne 17 , ben pas moyen de la trouver , le terrain est comme qui dirait explosé de partout , des trous, des bosses, impossible de l'approcher , j'ai du abandonner !
Ensuite direction Zouérate , là les anciennes locos nous attendaient !!



Pour l'avion , impossible d'avoir l'autorisation , même le commandant de gendarmerie s'y est mis, rien à faire le représentant des Saharaouis n'a pas souhaité nous rencontrer !
La piste de Zouérate à Tourine !!! pas facile : début piste bien marquée puis traversée de champs de cailloux , un parcours dans l'herbe à chameau ,et arrivée à Tourine qui en fait n'est pas un village c'est juste une balise en pierres cimenté , comme qui dirait un cairn !



Les structures en triangle visibles sur google , se trouvent assez facilement , pas de piste , champs de cailloux et dunes à passer, c'est les vestiges d'un campement militaire en pierres éboulées reste juste les bases !



Le parcours transversal de Tourine à Atar , c'est pas du gateau !! herbe à Chameau hautes , piste qui se perd dans des hautes dunes de sable bien mou ! hors piste au cap , enfin une dernière dune énorme à escalader et on trouve une superbe piste qui nous emmene jusqu'à Atar , finalement on aura mis 3 jours pour faire Zouérate - Atar , par Tourine ! ce qui à eu raison de l'Isuzu ! , re-fissures , solidariser la cellule et l'habitacle avec des sangles , j'ai du le désensabler un paquet de fois , bref à mon avis c'est pas un parcours pour cellule , maintenant chacun fait comme il le sent !
La boucle Atar - El Beyed - El Gallaouyia et retour par Er Richat , Ouadane et Chinguetti , c'est du velour !

Arrivé au Festival , du monde partout !



Invité d'honneur : Mr le Président de la république







Un groupe de musique d'inspiration gitane et espagnole , super sympa , dont le chanteur est de Perpignan ( Titi Robin Trio ) !





Dominique

[Jacomo32]

Bonjour Dominique,

Merci de ce retour qui tout à la fois me donne envie (si besoin était) et m'interroge sur certains parcours.

Bon courage pour te remettre dans les conditions météo d'ici
Jacomo

[Ed et Nad]

Merci Dominique,
dommage pour toi avec ces déboires, bizarre pour ton longeron ?
je vois que tu as des boudins gonflables, j'espère que tu les avais dégonflés ? car ce n'est pas du tout conseillé pour la piste...
Et au fait, a t il fait aussi chaud sur la partie nord ?
je te laisse te remettre.
Edmond

[Dominique31]

Bonjour Edmond,
Ce n'est pas ma voiture , oui je crois qu'il avait dégonflé les boudins !
En MP je peux te donner mon explication , je ne veux pas allumer une quelconque polémique sur ce fil !
Un ami y était 15 jours avant et il a eu du 45/50° !

[Manard]

Bonsoir Dominique,

Je te remercie pour le partage des photos et de ton parcours en Mauritanie . Dommage que vous n'ayez pu entrer en contact avec le représentant local des Saharaouis.

Bonne soirée

Bernard

[julien194b]

Beau voyage !

HS: à chaque fois qu'il y a un peu de piste "engagé" et une cellule , il y a de la casse, pourquoi s'entêter, c'est pas fait pour , ou pas au point, disons que gros tout terrain, et grosse charge ne sont pas compatibles, étonnant que certain s'étonnent encore...

[zebulon54]

Bonjour Dominique

Merci pour ce compte rendu intéressant sur une destination qui est maintenant bien accessible ... au moins politiquement .
Pour ce qui est de la technique, si tu as l'explication des casses à répétition c'est l'essentiel car cela devrait éviter que tu galères à nouveau .
Bon ceux qui ont ce type de PU vont peut être avoir quelques crampes à la partie basse de leur dos

[Dominique31]

si tu as l'explication des casses à répétition c'est l'essentiel car cela devrait éviter que tu galères à nouveau .
Bon ceux qui ont ce type de PU vont peut être avoir quelques crampes à la partie basse de leur dos

Encore une fois ça n'est pas moi qui ai galéré, moi j'ai un véhicule qui me permet d'éviter ça, un hdj 80 préparé pour , l'Isuzu est un PU fiable mais fragile pas fait pour le raid engagé , il y a des porteurs plus solide , renforcés et préparés pour ! mais lourd, donc dans les dunes galères assurées, de plus il était trop chargé , et avec un porte à faux important , du coup les longerons se sont fissurés et les lames ont flèchi !!
La 1ere réparation n'a pas tenue, soudures mauritanienne , et la 2eme itou , d'ou l'abandon et retour pour l'Isuzu !!
A moins d'avoir un véhicule bien préparé , se contenter de pistes accessibles à ce genre de véhicule , PU et grande dune et herbe à chameau ne font pas bon ménage , c'est la sagesse !!!!
Dominique

[Bernicotti]

Arrivé à Choum: gasoil et recherche du tunnel , pas facile d'accès, un mur de terre empêche d'y accéder , faut trouver le passage , je dois avoir le WP

Bonjour et merci pour toutes ces infos.

Moi aussi je prépare un voyage là bas pour le printemps, je suis donc preneur du WP de ce tunnel à Choum car ma carto ne le signale pas.

Nicolas

[Jacomo32]

Moi aussi je prépare un voyage là bas pour le printemps, je suis donc preneur du WP de ce tunnel à Choum car ma carto ne le signale pas.

Bonjour,

Le tunnel est entre les points N 21°20,653' W 12°59,990' et N 21°19,722' W 13° 00,227' ; entre les 2 il y a (peut-être) la fameuse borne 17 en N 21°20,044' W 13° 00,055'.

[Bernicotti]

Moi aussi je prépare un voyage là bas pour le printemps, je suis donc preneur du WP de ce tunnel à Choum car ma carto ne le signale pas.

Bonjour,
Le tunnel est entre les points N 21°20,653' W 12°59,990' et N 21°19,722' W 13° 00,227' ; entre les 2 il y a (peut-être) la fameuse borne 17 en N 21°20,044' W 13° 00,055'.

Merci. Pour la borne elle se trouverait à l'intérieur du tunnel ?

[Dominique31]

Moi aussi je prépare un voyage là bas pour le printemps, je suis donc preneur du WP de ce tunnel à Choum car ma carto ne le signale pas.

Bonjour,
Le tunnel est entre les points N 21°20,653' W 12°59,990' et N 21°19,722' W 13° 00,227' ; entre les 2 il y a (peut-être) la fameuse borne 17 en N 21°20,044' W 13° 00,055'.

Merci. Pour la borne elle se trouverait à l'intérieur du tunnel ?

Je viens d'y passer , l'accès à la borne est très difficile en raison du terrain complètement raviné , pluie ou fait exprès , à partir de l'entré du tunnel, c'est impossible d'aller plus haut en véhicule !! il n'y a que des rochers des creux et des bosses énormes, j'ai du abandonner , s'il faut passer une demi journée à pied pour la trouver ça ne vaut plus le coup , c'est juste mon avis !

[jacquestarn]

Dominique31 a écrit :
"Pour l'avion , impossible d'avoir l'autorisation , même le commandant de gendarmerie s'y est mis, rien à faire le représentant des Saharaouis n'a pas souhaité nous rencontrer !
La piste de Zouérate à Tourine !!! pas facile : début piste bien marquée puis traversée de champs de cailloux , un parcours dans l'herbe à chameau ,et arrivée à Tourine qui en fait n'est pas un village c'est juste une balise en pierres cimenté , comme qui dirait un cairn !
En 2017 nous aussi, nous avions essayé d'aller voir l'épave de l'avion Pelican.
Nous nous étions rendus dans une base du front Polisario pour obtenir l'autorisation. Camp où nous avons été très bien reçus et où on nous a laissé entendre qu'il n'y aurait pas de problème. Après une matinée d'exposés sur leur lutte contre le Maroc avec projection de diapositives sur les mines posées par le Maroc, nous avons été invités à partager un bon repas, pour finalement nous entendre dire que l'on ne pouvait pas aller voir l'épave. Ils nous ont ensuite reconduits à une borne qui matérialise la sortie de leur territoire d'où nous sommes montés voir les salines.

Escorte de l'avant poste jusqu'au camp.

Une partie du camp

Jean avec des responsables du camp.


Reconduite à la sortie de leur territoire

[Dominique31]

Petite série de photos

Piste en diagonal de Chami à Ben Amira









A la sortie du tunnel de Choum



Quelque part au lever du soleil !



Dans l'herbe à chameau gentille entre Zouérate et Tourine, sympa !!



Entre Tourine et Atar , la piste se perd dans les dunes !



Dominique

[Jacomo32]

Merci. Pour la borne elle se trouverait à l'intérieur du tunnel ?

Non,elle est à l'extérieur, a priori à la sortie de la cheminée de ventilation du tunnel.

[Jacomo32]

Piste en diagonal de Chami à Ben Amira

Belles images, comme toujours avec Dominique.
Cette piste, c'est bien celle qui arrive sur la piste du train à une cinquantaine de km à l'Ouest de Ben Amira ?

[Dominique31]

Tout à fait Jacques !



Dominique

[Bernicotti]

Je vais démarrer un post car j'ai plusieurs questions moi aussi pour la préparation de mon voyage mais comme il est évoqué une piste ici, j'aurais voulu savoir si pour une première en Mauritanie cette piste en diagonale est à privilégier par rapport à l'horizontale en longeant la voie de chemin de fer. Je ne parle pas de difficulté mais bien d'intérêt.

[Ed et Nad]

Salut à toi Bernicotti,
Pour une première longer la voie, voir Ben Amira et les sculptures, Choum et descente sur Atar ; c'est ce que tout le monde fait au moins une fois....
et comme généralement on y retourne toujours, tu auras le temps de diversifier les trajets...
bonne préparation
Edmond

[Ed et Nad]

Merci Dominique pour les photos, je m'y vois déjà !!!
Edmond

[Dominique31]

j'aurais voulu savoir si pour une première en Mauritanie cette piste en diagonale est à privilégier par rapport à l'horizontale en longeant la voie de chemin de fer. Je ne parle pas de difficulté mais bien d'intérêt.

Bonjour, question difficulté : aucune des deux n'en présente !
Maintenant question intérêt , pour avoir fait 3 fois la piste du train ,la diagonale est plus variée , on part d'un peu de verdure et on va vers l'aridité en passant par des massifs montagneux , des petites dunes et arrivée sur la piste du train sableuse , le tout sur une piste sans difficulté !
La piste du train est monotone et sans surprise hormis la présence du train et le sable quasi continu plus représentatif de la Mauritanie !!!
Mais comme dit plus haut par Edmond , il faut l'avoir fait au moins une fois !
Dominique

[Ed et Nad]

Tu as aussi sur mon compte rendu de la Mauritanie 2018, la première étape qui part en dessous de Bou Lanoir pour rejoindre un peu plus loin la ligne de chemin de fer...


tu as le tracé en Gpx que tu peux récupérer, et les photos pour te donner un ordre d'idée, tu vois ensuite le tracé 2019 qui est le même que Dominique et avec ça tu choisis !!!

Edmond

[Jacomo32]

Bonjour,
Tu as ici mes traces de 2018 et 2019
viewtopic.php?f=27&t=11268&start=25
viewtopic.php?f=27&t=10392