Casa Trotter

Ca pourrait être une bonne nouvelle :

http://www.afrik.com/senegal-le-visa-su ... i-2015#end"

bonne nouvelle !!!

et point de vue Carnet ATA (Admission Temporaire/Temporary Admission), rien n'a évolué?

Bonjour a tous Visa pour le Sénégal , il le faut ou pas ? . Carnet ATA toujours obligatoire ? Merci pour les renseignements

rolland a écrit :Bonjour a tous Visa pour le Sénégal , il le faut ou pas ? . Carnet ATA toujours obligatoire ? Merci pour les renseignements

http://www.google.fr/search?hl=fr&redir ... sa+senegal

Bonjour Laurent"asianrider" et Cécile" cilou".

Barvo pour votre blog http://overlandaventure.com/fr/world_papers#" ! très bien fait et pratique à consulter.

Dans la rubrique Visas Carnet et sur la carte, vous précisez pour le Sénégal : Carnet nécessaire seulement pour les véhicules de plus de cinq ans.

Confirmez vous que cette information est toujours d'actualité ?
Avez vous la référence d'un document administratif qui confirme ?
(Avec nos amis Africains, il faut mieux avoir trop de documents que pas assez, ils aiment ça !)

Merci par avance de prendre le temps de répondre ...de la Mongolie ou j'ai lu sur un autre post que votre voyage se passe bien .

Hello jacques87,
désolé de la non-réponse mais je viens de refaire un petit tour d'horizon sur le forum après notre expé.

Non, je n'ai pas de nouvelles fraîches sur le sujet du Sénégal et du carnet. Mais il semble que la loi change plutôt lorsqu'un nouveau président arrive, et il n'a pas changé depuis quelques années. Peut-être que quelqu'un sur HUBB aura la réponse.

Laurent

Bonjour,
Peut on faire tamponner son Cpd à diama ?

Bonsoir Asiander , kikoy et les autres,

Je vais essayer d'être clair et précis pour l'utilisation du carnet ATA pour le Sénégal.
Les renseignements que je donne ci après sont officiels et en vigueur ce jour.
Ces dispositions ont été mises en place par les Douanes Sénégalaises en accord avec la CCI de Dakar et la CCi de Paris pour essayer d'enrayer l'importation de véhicules âgés et en mauvais état sur le sol Sénégalais.
Par dérogation et pour simplifier, le carnet ATA (ne pas confondre avec le CPD de l'automobile club) permet d'une manière simple de considérer le véhicule terrestre comme une marchandise (pas de caution à déposer)

Que dit cet accord du 13 décembre 2012 ? (extrait du texte)
S'agissant ici d'importation temporaire, tout véhicule en règle (doté d'un contrôle technique valide) doit faire l'objet d'un carnet ATA, quel que soit son âge; la limite des "8 ans d'âge" ne s'appliquant qu'aux véhicules de tourisme devant faire l'objet d'une importation définitive. Une transformation de régime douanier sous carnet ATA (laisser-sur-place) reste possible, sous réserve que le véhicule de tourisme n'ait pas plus de 8 ans d'âge et qu'il soit satisfait le cas échéant aux règles liées à la mise à la consommation.

Plus précisément Tout les véhicules terrestres en transit , en importation provisoire sur le sol Sénégalais doivent avoir un carnet ATA quel que soit leur âge.
Les véhicules de plus de 8 ans d'âge ne peuvent plus être admis en importation définitive .
Les véhicules de moins de 8 ans d'âge en importation définitive avec le carnet ATA peuvent rester sur le territoire Sénégalais après être passer aux Douanes pour s'acquitter des frais de Douanes et régulariser le carnet ATA.

Venant de la Mauritanie .
Seuls les postes frontières de Diama et Rosso sont habilités à contrôler le carnet ATA et délivrent un passavant de 48 h (2 500 FCFA, 3.8 €) pouvant être prolongé de 24 h pour se rendre aux Douanes de DAKAR PORT pou tamponner le carnet ATA et notifier le délai d'importation provisoire qui peut aller jusqu'à 6 mois et prolonger maxi 1 an.

Pour le retour, inutile de passer par Dakar, Diama n'est pas autorisé à tamponner la réimportation du véhicule (je l'ai vérifié en mars 2015) il faut passer impérativement par ROSSO seul poste frontalier avec la Mauritanie autorisé à tamponner le carnet ATA.

Venant du MALi, Les postes de KIDIRA et de Kenieba sont autorisés à tamponner le carnet ATA à l'entrée comme à la sortie ( pas de passage par les Douanes de Dakar )

Venant de Guinée Conakry, le poste de Koundara est autorisé à tamponner le carnet ATA à l'entrée comme à la sortie ( pas de passage par les Douanes de Dakar )

Un homme averti en vaut 2 !
Je connais bon nombre de voyageurs bloqués à la frontière de Diama ou Rosso sans carnet ATA, certains ont pu après négociations interminables et payer très chers pour des véhicules de moins de 8 ans obtenir un passavant de 48 h pour aller à Dakar et négocier un autre passavant exceptionnel pour quelques jours,: résultat galère et très cher !

Bonne soirée

Bonjour,

jacques87 a écrit : ↑jeu. 26 nov. 2015 18:58 Pour le retour, inutile de passer par Dakar, Diama n'est pas autorisé à tamponner la réimportation du véhicule (je l'ai vérifié en mars 2015) il faut passer impérativement par ROSSO seul poste frontalier avec la Mauritanie autorisé à tamponner le carnet ATA.

Cette information est-elle toujours de mise ou le retour avec tampon est-il maintenant possible par Diama ?
Merci.

Bonjour Jacomo,

Non plus en vigueur, c'était du temps ou Diama n'était pas informatisé en 2015 !

J'y suis passé au retour fin mars 2019 pas de problème pour viser ATA.

Bon dimanche

Merci Jacques, c'était aussi pour mettre à jour les infos sur Casa

Bonsoir, pas de visa pour le Sénégal! nous y sommes allés en Mars 2019. Par contre il faut le carnet ATA. Les prix sont différents selon les CCI. On n'est pas obligé de demander le carnet ATA dans son département. A Marseille, avec double entrée et sortie ( on allait en Guinée) ça m'a coutait 340 euros. La même chose à Paris 120. A Albi 250 + un chèque de caution de 4000 euros qui n'est pas encaissé. A+ JM

PEREZ Jean Marie a écrit : ↑dim. 7 juil. 2019 20:32 Bonsoir, pas de visa pour le Sénégal! nous y sommes allés en Mars 2019. Par contre il faut le carnet ATA. Les prix sont différents selon les CCI. On n'est pas obligé de demander le carnet ATA dans son département. A Marseille, avec double entrée et sortie ( on allait en Guinée) ça m'a coutait 340 euros. La même chose à Paris 120. A Albi 250 + un chèque de caution de 4000 euros qui n'est pas encaissé. A+ JM

Nous somme bien d'accord, notre discussion portait bien sur le carnet ATA.