Casa Trotter

salut
un produit dont on ne parle pas souvent ou du moins pa assez je trouve dans les forums
pourtant il semble posseder toutes les qualités qu un amenageur de forgon, de cellule attend , outre son aspect ecologique
c/c??? Que de questions pour le candidat à l’isolation . Un choix rendu autant difficile par la méconnaissance réelle des caractéristiques techniques des produits existants que par les déclarations partisanes et souvent contradictoires « peuplant » les forums : « Jugements ou avis techniques sortis du contexte et semblant confondre nos fourgons tôlés avec des murs en parpaings, bois, voire des toits aérés recouverts de tuiles » !!! Alors ? Parlons seulement des qualités du liège projeté ; De celles que l’on ne pourra retrouver dans aucun autre produit !
1/ La capacité de créer une 2ème « peau » à l’intérieur du fourgon rejetant du même coup tout contact froid ou chaud de la tôle avec la température extérieure et, donc, tout risque de condensation !
2/ L’impressionnante capacité du produit à ne pas « transmettre », malgré sa faible épaisseur, donc d’isoler la température du support. Caractéristiques vérifiées pendant la canicule ayant sévi en juillet 2015 : A l’extérieur, la main posée à plat sous la partie la plus exposée, la température était tiède, à peine chaude !
3/ L’aspect ! De la couleur de votre choix et d’un aspect chaleureux, le liège projeté nous a permis de recouvrir et d’assurer les finitions de toutes les surfaces impossibles à recouvrir autrement, telles les portes et montants latéraux ou pourtours des lanterneaux également propices aux ponts thermiques.
Que dire de plus ? Prenez le volant, roulez sur un revêtement peu lisse ou stationnez dans un endroit bruyant, et vous ferez vous-même l’éloge des capacités également phoniques du liège projeté.
ps :sans etre sure que ce procedeé soit sans risque pour notre santé
peut-etre une alternative a tous ces produit qui nous indoxiques silicones, colles , bois laminé...

http://subertres-france.com/spip.php?rubrique4 VIDEO POUR LE LIEGE


ici c est de ouate cellulose autre alternative.

mousse polyrethane

Bonjour Djam,


Denis (Le Point G) a souvent parlé de ce procédé d'isolation, tu n'as pas du regarder ses interventions

Bonne journée

Bernard

salut Bernard ,
j ai pourtant fait une recherche sur le moteur de casa
il n a rien trouvé meme en affinant
peut-etre devrai-je a l avenir avant de poster
demander a un moderateur ?
amitiées
djam
PS: le point G t es sure , tu t es pas gourré
je suis aller voir sur google : c est un site d echangisme

Bonsoir Djam,

Et bien si nous avons un membre avec ce pseudo, le G correspondant au véhicule à mon avis... Voici un post où il a été question de ce procédé d'isolation : viewtopic.php?f=13&t=7443

Bonne soirée

Bernard

en effet , c est pas du tout la meme chose
merci pour cette mise au point
djam
ps ; G ? connais pas , a mon avis,...
il doit rouler a la cyprine

Salut a tous ,
Oui mon pseudo est bien le point G , et depuis toujours.....et bien entendu c est bien pout faire allusion a mes divers Mercedes G ( que j ai depuis + de plus de 30 ans ....pas le meme ...c est mon cinquieme ...)
Rien a voir avec le porno !!!!!! quoique en regardant les dessous des 4x4 j ai toujours le meme "plaisir"!!!
Plus serieusement ,pour revenir au liege ,procedè que j ai utilisè sur mon Sprinter 4x4 ,je continu ,surtout avec du recul ,a penser que c'est une tres bonne solution pour recouvrir la face interieure d un fourgon pour ameliorer l 'isolation et surtout la condensation .
Je reste a la disposition pour ceux qui auraient besoin de plus de renseignements.

Bonjour à tous,

Je viens de me présenter (sommairement et je m'en excuse) sur le forum... J'aimerais isoler mon sprinter mais... Je ne veux pas l'alourdir... Sinon je perds de la charge utile sachant que je m'en sers surtout pour le travail...
Bref ma question est : super le liège, mais pourquoi pas le coller sur la carrosserie mais... A L EXTERIEUR !!! et oui, l'isolation par l'extérieur c'est le top en habitation et là pas de problème de montants qui gène. Et en plus... la tôle ne prends plus le soleil donc on n'est plus dans un four !
J'ai cherché sur le net mais rien... apparemment personne ne l'a fait... C'est vrai que c'est un peu... Mais moi je m'en fiche, je dois refaire la peinture du fourgon de toute façon alors...
Allez qu'en pensez vous ?

Salut,
ben c'est bien les vignerons ça ....ils veulent transformer leur voiture en bouchon ...

Ralebodeco a écrit : ↑ven. 8 mars 2019 10:19 Salut,
ben c'est bien les vignerons ça ....ils veulent transformer leur voiture en bouchon ...

Ou, son vin est très bon, ou bien il est trafiqué, mais on voit le résultat...

Une idée qui ne va pas améliorer le Cx

le problème de ces produits projetés c'est qu'il n'y a quasiment aucune réparation de tôlerie possible en l'état, il faudra tout décoller et bonjour le taf. Voir si l'expert va admettre les heures de travail supplémentaires...

Ou, son vin est très bon, ou bien il est trafiqué, mais on voit le résultat...

Une idée qui ne va pas améliorer le Cx

Oui oui c’est pas les idées qui manquent...

Pour l’ext Je pensais plutôt à coller un rouleau de liège...
De toute façon quoiqu’il arrive quand on aménage un fourgon la tôle est moins facilement accessible. Que ce soit isolé par l’inte ou par l’extérieur.

Et tu ne fais usage QUE de vin ou bien?

Oui, mais l'avantage, c'est qu'il pourra traverser les rivières peinard ...il flotte le spinter !

Bon, c'est un peu normal, pour un vigneron.... de se faire chambrer ...

attention de ne pas pousser le bouchon un peu trop loin

je suis né a Liège

Oui oui que du vin, le médecin m’a interdit le café et...
Sinon oui avec un snorkel et un flotteur je vais faire un amphibie !
Quand j’ai construit ma cave, mon frère m’a dit que c’était plutôt un laboratoire d’expérimentation... pareil pour le sprinter. J’aime bien essayer ce que personne n’a fait... donc personne ne l’a fait avant ? Pas de contre-indication réglementaire ou autre?
Le liège c’est pas que pour le vin !!!
A plus

autant le liège peut être "isolant" et surtout anti ruissellement, anti condensation en application à l'intérieur...autant en application externe je crains qu'il ne fasse "éponge" !!!

l'un des gros avantage du liège, c'est son coté régulateur d’hygrométrie, tu perds cet avantage si tu le met en extérieur, de plus, comme tout isolent il faut une certaine épaisseur pour que se soit efficace (le projeté n'est pas suffisant pour assurer l'isolation a lui seul), du coup du rajoute facile 6 à 10cm de largeur sur ton véhicule, et du coup, du sort du gabarie... de plus pour nos véhicule qui ont une fâcheuse tendance a rouler n'importe ou, je crains que le revêtement ne soit pas très solide si gratté par des branches ou autre...
Par contre sinon le liège, je trouve ça vraiment pas mal comme isolent, mis a par le poids (désolé Slecq, j'ai oublier de peser mes plaques, promis j'y pense) et le prix...

Merci Sychau pour ta réponse « constructive »... les autres m’ont bien fait rire aussi !
Je ne pensais pas réellement isoler mais plutôt à une couche pare-soleil... et c’est vrai aussi que je me suis dit que à l’extérieur on perd peut-être aussi l’insonorisation qu’apporte le liège.
Effectivement si je veux une vrai isolation, il faudrait compléter. Mais pas avec du liège, trop lourd, plutôt une mousse ou de la laine de ce qu’on veut...
cote régulateur d'hygrométrie, je suis sceptique car il me semble que le liège est hygrophobe et a un sd très élevé (200 je crois) donc peu perméable à la vapeur d’eau. Sachant de toute façon qu’il est collé sur une paroi totalement étanche (la tôle), il ne permet en aucun cas d’évacuer l’humidité.
Question grattage par les branches... c’est vrai que c’est à prendre en compte... une résine époxy par dessus ? (Ah non ça jaunit aux UV)
Merci de faire avancer le schmilblick !
Benoît

Bon en fait faut arrêter le délire... ça m’aurait bien plu mais... le revêtement par dessus risque d’être plutôt compliqué et si on se plante, très difficile de revenir à zéro.
Bon au moins la question a été posée !
A bientôt pour d’autres idées farfelues !

Moi j'aime bien les idées farfelues. ..
Une solution simple et éprouvé afin que le fourgon chauffe moins au soleil est de tropicaliser le toit comme sur les vieux Land ou sur les citernes des camions.

sprintvignes a écrit : ↑sam. 9 mars 2019 09:17 cote régulateur d'hygrométrie, je suis sceptique car il me semble que le liège est hygrophobe et a un sd très élevé (200 je crois) donc peu perméable à la vapeur d’eau. Sachant de toute façon qu’il est collé sur une paroi totalement étanche (la tôle), il ne permet en aucun cas d’évacuer l’humidité.

Coucou, sans vouloir rentrer dans une polémique sur ce sujet précis, vu ton pseudo, je pense que tu t'y connait en liège, mais de fait, après avoir complétement isolé ma cellule en liège (projeté+plaques) on ressent effectivement une très bonne régulation d’hygrométrie a l’intérieur (en Bretagne et l'hiver au Portugal, ou il pleut aussi des grosses goutes). Après étude dans la littérature internet, il semble que se soit ses qualités hygroscopiques qui produise cet effet, elles sont justes suffisante pour "absorber un peu d'humidité" sans pour autant se gorger d'eau comme une éponge, et quand les conditions le permettent il "rend" l'humidité qu'il a emmagasiné... enfin, c'est se que j'ai compris du truc et observé...
c'est donc bien un "régulateur" d’hygrométrie, mais il est bien étanche: quand tu ouvres une bouteille de rouge, la partie du bouchon qui est a l’intérieur de la bouteille est imprégner du breuvage, pour autant, l'autre coté est tout sec, tu n'a pas perdu la part des anges, et tu aura beau sucer le bouchon tu fera pas virer le ballon: ça régule, mais juste se qu'il faut: c'est comme ça que je vois la chose, mais je ne suis pas spécialiste, peut être me gourre je.

Salut Sychau

Effectivement, j'ai parlé un peu vite, je viens de lire que le liège peut absorber jusqu'à 10% de son poids en eau... Ce qui en fait effectivement un bon régulateur d'hygrométrie...
Ton expérience d’isolation m'intéresse, à l'occasion je te demanderai plus d'info. Donc, non, je ne pense pas que tu te gourres...Mille excuses
A bientôt
Benoît

Pas de soucis, je ne sais pas si tu as vu, j'ai une recette de projeté liège DIY:
viewtopic.php?f=12&t=5662&start=50

Yes ! génial ! oui je l'avais déjà lu mais n'avait pas fait le lien avec toi
Quelle consistance faut il obtenir ?
PAr contre vu la nature du liant, je pense que ce n'est pas le liège projeté qui fait office de r&gulateur d'humidité mais bien ton liège expansé en plaques
Merci pour la recette

Ça doit être entre crémeux et pâteux. Ça ressemble a du crépis

Pour ce qui est de la régulation d'hygrométrie, c'est sur que vu la proportion, c'est plus les plaques de liège qui joue ce rôle.