modification cellule

[Arnaud-Derrick]

Bonjour et meilleurs voeux,

Ma présentation date un peu maintenant, aussi je souhaitais vous partagez les photos de l'avancement de ma cellule.
Pour rappel le porteur est un Defender 130, et j'ai acheté une cellule pour m'en servir comme base. Après beaucoup de temps de réflexion, d'hésitation (système trayon, pantographe ou capucine). La décision à été prise de rallonger l'existante et de réaliser deux toits relevables pour optimiser l'espace intérieur.

la cellule est en alu, le faux chassis est lui en acier Galva.

une photo de l'avant-projet (sous sketchup), la partie technique à été entièrement réalisée sous topsolid.



Base de la cellule :


Les travaux extérieurs ont eu lieu, aujourd'hui la cellule est re-déposé, je travail sur l'assemblage définitif.
Je ferais évoluer le post au fur et à mesure des travaux, j'ai un emploi du temps bien chargé (des enfants en bas âge) aussi cela n'avance pas aussi vite que j'aimerais mais bon, qui va doucement ...

[Manard]

Bonjour,

Je te remercie pour le reportage de cette première partie de l'aménagement et transformation de cette cellule, il y a de belles soudures aluminium . Tu prévois des parois en toile ?

Bon courage pour la suite.

Bernard

[landroudeur64]

Très belle réalisation !

La ligne générale et ses profils à pans coupés sont très réussis et s'accordent bien au def mais je verrais bien une petite finition du nez de capucine (peut-être pans coupés latéraux pour se raccorder au futur élément en galerie de toit).
Une petite remarque : la section des profilés alu de la structure me surprend un peu mais je ne suis pas du tout un spécialiste de l'alu.

[Arnaud-Derrick]

Bonjour Manard,

En effet les toits relevables seront en toiles.
Je suis toujours à la recherche du bon tissu. Pour le moment, un ami, grossiste en voile marine, me conseille un tissus acrylique non enduit en 310gr, il a aussi du 340gr enduit ... Je suis un peu perdu ?!

[Arnaud-Derrick]

Très belle réalisation !

La ligne générale et ses profils à pans coupés sont très réussis et s'accordent bien au def mais je verrais bien une petite finition du nez de capucine (peut-être pans coupés latéraux pour se raccorder au futur élément en galerie de toit).
Une petite remarque : la section des profilés alu de la structure me surprend un peu mais je ne suis pas du tout un spécialiste de l'alu.

La galerie qui apparait dans les photos est présenter uniquement pour la photo, un pliage alu fera office de déflecteur.
Je me suis fais la même remarque pour les sections utilisés pour la réalisation de cette cellule. Je ne connais ni le constructeur, ni l’utilisation de celle-ci qui en a été faite.

[Manard]

Bonjour,

Bonjour Manard,

En effet les toits relevables seront en toiles.
Je suis toujours à la recherche du bon tissu. Pour le moment, un ami, grossiste en voile marine, me conseille un tissus acrylique non enduit en 310gr, il a aussi du 340gr enduit ... Je suis un peu perdu ?!

Le tissu enduit à 340 gr garde t-il de la souplesse quand il est au froid ? Je pose cette question car notre toile est enduite, mais quand il fait froid elle a tendance à se froisser, elle perd de sa souplesse.

Quels coloris propose t-il ?

Bernard

[Arnaud-Derrick]

Je ne pourrais te répondre Manard, je n'ai jamais utlisé ses tissus.
Je te joins une photo des colories proposées:



il me déconseillait un enduit notamment pour des raisons de pliage une fois le toit plié, quel est ton retour ? et pourquoi as-tu choisi enduit ?
Merci

[Manard]

Bonjour,

Notre toile a été fournie par un accessoiriste de caravaning qui s'approvisionnait chez un fabricant spécialisé. Elle a l'avantage d'être bien étanche à l'eau, nous avons simplement traiter les coutures avec un imperméabilisant. Ces toiles enduites sont peut-être moins sujettes à retenir la poussière, sable que des toiles sans. Je ne sais qu'elle est la densité au m2 de notre toile ?

En tout cas il a belle collection de coloris. Un moyen de voir la tenue au froid serait de mettre un échantillon dans un réfrigérateur ou freezer

Bonne réflexion

Bernard

[Jean66]

J'adore !!!

Tu prévois de coffre sous la cellule ??

[medved]

Ca à l'air vachement bien foutu…Super !

[Clementpaj]

Superbe cellule que tu nous présente la.

Bon courage par la suite des événements, nous sommes impatient de voir la suite mais tu as raison "chi va piano va sano e va lontano".

Bonne journée

Clément

[Arnaud-Derrick]

J'adore !!!

Tu prévois de coffre sous la cellule ??

Bonjour et merci de vos commentaires.

Oui sous la cellule, il est prévu un coffre sur glissière permettant de sortir un tiroir de 1.60m de long, dans le lequel il y a entre autre cuisine extérieure et une partie pièce méca et outils.
Il n'est pas encore fait. Les charnière sont elles en place, et supportent une charge 750kg. Ce sont des charnières industrielles Chambrellan.
Le hayon arrière je le laisse ouvrant, avec comme projet de pourvoir y fixer un tarpe ou autre. Je viens de commander un Hannibal avec ses 3 côtés, il fait 2m40 et viendra sur le côté ou il y a la porte. L'idée étant de pourvoir augmenter la surface d'abris lors de mauvais temps. J'ai beaucoup regardé les auvents et puis une opportunité est arrivée sur ce modèle, c'est pas le moins cher mais correspond à mon cahier des charges.

J'ai fini de plaqué le grand toit, je m'occupe de deuxième toit relevable demain. Je posterais des photos lors d'avancements significatifs.

[Slecq]

Salut,

je suis intéressé par tes phares de reculs (le creu, la protection) et trio (stop/position/cligno avec les protection). Tu les as trouvés où. Pareil, tes charnieres de protes semblent hyper solide ca m'intéresse (ca rend moins tentant de tenter de les fracturer). =)

[Arnaud-Derrick]

Bonsoir Slecq,
Les boitiers de phares de recul je les ai fait faire, moi j'ai fais uniquement les plans. Le corps est en alu (plié soudé) et les grilles de protection en inox.
Les 3 feux arrières sont en fait un kit NAS de WIPAC, kit de feu pour Defender, la grille de protection est en inox, une découpe laser + pliage. Dessin maison et réalisation chez les copains chaudronniers aussi.

Les charnières de portes proviennent de chez Brusson Industrie : http://www.brusson-industrie.fr/a-visse ... results=15
Elles sont montées avec inserts et Torx securit.

Pour ce qui est de boitiers j’hésite à en faire plier quelques unes, j'ai pas mal de retour de personnes intéressé.

[Slecq]

merci pour ces infos. tu as fais du super bon boulot, c'est impressionnant

[Arnaud-Derrick]

Merci. On aura surement l'occasion d'en parler au pied de la cellule lors du SVA.
On s'était croisé l'année dernière (si je me plante pas), je fais un peu d'ornitho.

Aujourd'hui travail sur les deux toits.

[Slecq]

Merci. On aura surement l'occasion d'en parler au pied de la cellule lors du SVA.
On s'était croisé l'année dernière (si je me plante pas), je fais un peu d'ornitho.

Super, on se parlera donc au SVA. Par contre, comme je suis nul pour les noms et que durant le SVA je cours partout, il faudra bien "me remettre ta personne". En plus ca me donnera l'occasion de me poser et prendre un café/verre/biere avec toi

[Bernard52]

Bravo pour cette superbe réalisation !

Courage pour terminer les travaux...

[thierry35]

Salut Arnaud,

Un seul mot: magnifique
Très bonne continuation
Thierry

[FREDY36]

Bonjour,

Mes compliments pour cette réalisation ! Elle est superbe ...
C'est toi qui a fait la peinture? quelle type de peinture?

Merci
A+ Fred

[Arnaud-Derrick]

C'est un RAL7044, la plus proche du "Sahara Dust" qui ornait les Serie III.
Oui c'est moi qui ait fait la peinture avec un copain, qui m'a prêté son matériel.
Peinture Industrielle PU.

[FREDY36]

Bonjour,

Merci pour ta réponse . Très belle couleur !
A+ Fred