Casa Trotter

bonsoir,

Tu as un sacré volume de rangement avec tous ces coffres externes. Maintenant qu'elle est quasiment finie, restera la validation des divers équipements. La porte qui s'ouvre d'avant vers l'arrière ne posera pas problème si tu passes par une homologation ?

Bonne soirée

Bernard

Manard a écrit : ↑jeu. 26 juil. 2018 20:59 bonsoir,

Tu as un sacré volume de rangement avec tous ces coffres externes. Maintenant qu'elle est quasiment finie, restera la validation des divers équipements. La porte qui s'ouvre d'avant vers l'arrière ne posera pas problème si tu passes par une homologation ?

Bonne soirée

Bernard

Je ne sais pas. T'as des infos à ce sujet ? Aucun texte d'homologation Suisse ne parle de ça.

Bonjour,

En faisant une recherche, j'ai lu cette information qui n'est pas sur un site officiel mais qui semble rapporter des textes applicables en France : https://www.campingcar-amateur.com/pag_ ... nsform.htm

Par contre la norme Afnor NF EN 1645 ne semble pas stipuler ce point. Je ne sais quels sont les textes applicables en Suisse, contacte Def130, il pourra peut-être te renseigner

Bonne journée

Bernard

Pour la DREAL France :

RTI03.5.1 Aménagement en autocaravane (ou camping-car)
VÉHICULES CONCERNÉS : Véhicule à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises aménagé en un véhicule dans lequel sont installés des sièges, une table, un coin cuisine, des lits ou des couchettes obtenues en convertissant (ou pas) les sièges et des espaces de rangement.

2. Portes et issues de secours :

2.3. Les charnières des portes latérales pivotantes doivent être fixées vers l'avant dans le sens de la marche.
Pour les portes à double battant, cette prescription est valable pour le battant qui s'ouvre le premier , l'autre
battant doit pouvoir être verrouillé.
...
Les portes extérieures ne doivent pas s'ouvrir vers l'intérieur.

landroudeur64 a écrit : ↑ven. 27 juil. 2018 14:50 Pour la DREAL France :

RTI03.5.1 Aménagement en autocaravane (ou camping-car)
VÉHICULES CONCERNÉS : Véhicule à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises aménagé en un véhicule dans lequel sont installés des sièges, une table, un coin cuisine, des lits ou des couchettes obtenues en convertissant (ou pas) les sièges et des espaces de rangement.
...

C'est logique pour un camping car avec des sièges passager dans la cellule. Ceci ne s'applique pas aux cellules sans aménagement pour passager.

Au final, après quelques atermoiement, le système de vases communicants avec ses aération...

Merci les spécialistes de Case-Trotter.Com

Perso tous les réservoirs que je pose sur CC ou bateau tous ce passe par le haut rien par en bas , je pense que. C’est facile à comprendre pourquoi!

def130 a écrit : ↑sam. 28 juil. 2018 12:26 Perso tous les réservoirs que je pose sur CC ou bateau tous ce passe par le haut rien par en bas , je pense que. C’est facile à comprendre pourquoi!

Heu, non, pas compris. Tout ça veut dire aussi les conduits d'alimentation, de purge ?
Sur un bateau je comprends qu'il n'y ait pas obligatoirement de point bas et encore, sur mon Romanée j'avais une crépine de purge en bas ?...

Bonjour,

Effectivement sur notre précédente cellule, j'avais prévu une vidange de réservoir ainsi que la prise d'eau en bas du réservoir.
Sur l'actuelle, je n'ai aucun perçage en bas de réservoir, pas de purge et prise d'eau par le dessus avec un tube plongeur. Ainsi, aucun risque de fuite. Un raccord sur un réservoir en polyéthylène est difficile à rendre parfaitement étanche (aucune colle ou mastic n'adhère sans préparation de surface professionnelle). Àu pire, il est préférable d'utiliser des passe-parois métalliques que l'on peut serrer efficacement car un passe-paroi plastique ne permet pas d'exercer le couple de serrage suffisant.
Pas de vidange possible hormis par la pompe, mais le réservoir est assez facilement démontable pour pouvoir l'extraire de la cellule et procéder à un nettoyage intérieur complet si besoin.

Petit bricolage de canicules, impossible de travailler dans la cabine, enfin, peut-être pas impossible mais chaud chaud...

J'ai trouvé des porte cartes, porte jumelles, porte CB, tablettes, etc. mais pas de solution pour une radio normale. Alors je me suis lancé.

Le travail du bambou fait rêver. Ce nouveau matériau, sorte d’aggloméré mais gardant les fibres sur leur longueur, se révèle très efficace, solide et très léger. Les parois font 5mm et elles sont solides-
A quand une cellule en bambou ?

Hier petite sortie "pèche" au Sanetch, je recommande : Calme, camping total sauvage, 2110 m d'altitude,
Je vous recommande l'heure dorés et les brouillards fréquents, ambiance garantie.



Par contre, il y a 800 mètre de tunnels et si on croise un car postal (grand format) c'est toi qui recule (toujours). Mieux vaut contrôler les horaires ( le matin un le soir donc 4 risques de se croiser, ceux qui l'ont négligé s'en souviennent.
Moi j'ai croisé un père de famille dans sa WW et touché l'angle extérieur, pas constaté de marques sauf que quand rentré :



Restait 2 petits cailloux sur le toit !
Plus de rage que de mal, pas de traces, ni sur les angles Alu ni sur le toit

Modifications du schéma électrique, les mises à jour :

Ajour d'un réducteur 24-12V pour l'équilibre des 2 batteries
Installation du chargeur automatique 12-24V MPPT

euro6 a écrit : ↑sam. 28 juil. 2018 13:43 aucune colle ou mastic n'adhère sans préparation de surface professionnelle

Sika, ça tient....

Pat 25 a écrit : ↑lun. 17 sept. 2018 19:59

euro6 a écrit : ↑sam. 28 juil. 2018 13:43 aucune colle ou mastic n'adhère sans préparation de surface professionnelle

Sika, ça tient....

A quoi (qui) est destiné ce message ?

La colle Sika, elle tient sur les réservoir en plastique.....

Pat 25 a écrit : ↑jeu. 20 sept. 2018 19:48 La colle Sika, elle tient sur les réservoir en plastique.....

Ha ben ça date un peu

Opération déco : avec un beamer, longue soirée au scotch

Faudra que tu m'en dises plus sur ta technique, je ne connais pas.
J'ai compris que tu projette sur le camion et tu suis les contours, mais après ????

Merci.

Jean-Lau a écrit : ↑mar. 16 oct. 2018 18:18 Faudra que tu m'en dises plus sur ta technique, je ne connais pas.
J'ai compris que tu projette sur le camion et tu suis les contours, mais après ????

Merci.

1) tu fais un dessin à l'échelle, tu le détoures, tu le mets en négatif pour projeter du noir :



2) Tu poses un filet de PVC autocollant (filet à peindre) sur les contours, et tu poses un scotch 5cm pour pouvoir peindre sans déborder, si tu veux gicler, tu isoles.
3) Tu brosses au papier ultrafin (220 ou éponge scratch) pour casser le brillant de la peinture du dessous sans endommager le filet à peindre. Ici on peint au rouleau, peinture carrossier 2 composants



4) Tu peints les parties non protégées



5) tu enlève les scotch de carrossier et les filets de bords et du retouches les éventuels (mais bien réels) débordements

et voilà...

Il fait nuit, t'es crevé, une bière à la main, fourbu mais plutôt content :

Merci pour le tuto !

Tu peux être content et même fier !!!

Bravo

Faudra que je fasse des essais avant de me lancer, l'histoire des contours semble assez difficile à réaliser, surtout les arrondis de petit rayon.

A +

Merci pour ce guide

C'est super joli!

salut Algado,
beau travail et le rétro-projecteur est un outil formidable.
Tu vas sûrement donner des idées aux camping-caristes qui vont dans le sud du Maroc
faire peindre des trucs sur leur véhicule.Parfois c'est bien et parfois... ça l'est moins.
Encore bravo.

Merci pour vos compliments

L'aspect une fois prêt à peindre avec le rétroprojecteur en contrôle



le conseil du Pro (Florient ici à l’œuvre) : Choisir un scotch très fin, synthétique si la surface est poreuse !


Sans oublier l'aide des amis sinon, c'est sans fin !


Et maintenant :

...bien mérité,pense à garder un peu de peinture pour ton avatar

Maintenant le chauffage : Qui a testé les copies chinoises de type "Wbasto" ?