Casa Trotter

Jean66 a écrit : ↑ven. 6 avr. 2018 21:18 Il faut aller récupérer le signal sur la boite de vitesse directement

Logique, mais difficile... c’est très serré un habitacle.

Je me demandais si on pourrait pas trouver ça ailleurs

Algado a écrit : ↑ven. 6 avr. 2018 21:20

Jean66 a écrit : ↑ven. 6 avr. 2018 21:18 Il faut aller récupérer le signal sur la boite de vitesse directement

Logique, mais difficile... c’est très serré un habitacle.

Je me demandais si on pourrait pas trouver ça ailleurs

Par en dessous

Bon, j'ai finalement été chercher le signal sur... l’ampoule du feu de recul ^'

Et comme j'avais pas de jolie solution de bouton IVECO (mais ça viendra peut-être) j'ai bricolé moi même un bouton perso sur un cache



Ha oui, pendant qu'on y est, et avant que j'appelle l’importateur IVECO, c'est quoi ce symbole ? J'ai un bouton mystère dans ma cabine !

Dégivrage des rétros ?

Heu, peut-être en effet  »

Bonjour,
Pourquoi un interrupteur ??
Normalement, si tu prend le jus sur ton ampoule de marche arrière ta caméra de recul s'allume automatiquement
Enfin pour moi c'est comme ça

defender27 a écrit : ↑jeu. 12 avr. 2018 08:05 Bonjour,
Pourquoi un interrupteur ??
Normalement, si tu prend le jus sur ton ampoule de marche arrière ta caméra de recul s'allume automatiquement
Enfin pour moi c'est comme ça

C’est ce que j’ai fini par faire , sauf que ça peut être utile de voir derrière sans forcément mettre la marche arrière, idem pour les « spots de recul »

Question froid :

J'ai un tiroir Danfos avec compresseur déporté. Je dois passer le tuyau dans un trou pour placer le compresseur sous le châssis.
Est-il possible de couper le tube en cuivre et le manchonner après ?

Pour la question du tirroir frigo : aucun soucis, couper proprement, proche de la jonction compresseur et le frigoriste ressoude et rempli :)0

Question commutation électrique :

Pour réaliser une commutation 24-12V et mettre les deux batteries en parallèle (solution secours), j'ai un commutateur à couteaux 3 pôles.
Est-ce que quelqu'un saurait me dire si le fait de mettre les deux chargeurs (solaire et réseau) en mode coupure pose problème ?
Y a-t-il un risque d'endommagement d'un des deux ?

Les appareils connectés derrière sont soit à 12 V soit compatibles 12-24V, ce sont les chargeurs qui me posent question...

Est-ce que tu pourrais me détailler de quelle manière tu as fixé la cellule sur le faaux châssis stp? Quel type de montage / visserie et éventuellement des photos? Merci par avance,

Collage a la colle polyuréthanne et vissage depuis dessous (vis bois 6/40) nv 25cm à travers le plancher du faux châssis lui-même vissé depuis dessus dans l’aluminium des traverses ...

Aujourd'hui pose des tablars dans les armoires et meubles de cuisine '
Un plateau de 5 mm tenu 3 côtés, angle d'aluminium sur la face pour renforcer, éviter le cintrage, ça tiendra vous pensez ?

Bonsoir,

A mon avis la tenue d'une étagère de 5 mm sera fonction que tu mettras dessus, pour des vêtements ça devrait le faire

Bonne soirée

Bernard

va y tu peux charger.. même avec des conserves ça risque pas de plier (à vue de nez du 40x40 en surface tu poses 15 kg sans pb)

Effectivement, t'as l’œil, 41.5cm

Voici le projet de peinture extérieure, commentaires bien-venus

C'est sobre et pas mal du tout !!!

medved a écrit : ↑jeu. 14 juin 2018 09:32 C'est sobre et pas mal du tout !!!

Merci !

Les commutations 220 auto et le 24V +12V secours sont prêtes et connectées !
Finalement beaucoup plus de travail que prévu mais content du résultat.



Posé un couteau interrupteur sur la batterie principale du véhicule qui avait tendance à ne pas aimer les longues attentes et pour cause, électronique de bord de m... qui consomme toujours un peu, et pas qu'un peu ! Grr...! Pas foutus d'avoir la date en e-prom chez Iveco avec une mini batterie comme sur un ordinateur ? Un peu nul... Mais bon, les Chinois fabriquent encore des outils for utiles !

C'est d'ailleurs aussi en Chine que j'ai finalement trouvé le commutateur 0-1-2 (Crédible 200A) pour le série-parallèle

Le point du dimanche matin

après avoir tenté les cadres plastic j'ai opté pour un cadre bois plié, le résultat est bien meilleur !





Voilà

A part ça, électricité terminée (sauf boiler) et opérationnelle




Les poussoirs lumière sont dédoublés dans la capucine.

Aujourd'hui, pose d'un shunt 100A entre les deux batteries, juste avant la commutation 12-24V...

Quelques vues de l'électricité côté caché :

Les batteries sur l'essieu arrière


L'alimentation 220 si on la trouve '


Le coffre de distribution électrique : j'ai du modifier les appareils :
L'onduleur pourra être activé et désactivé de l'intérieur sinon il consomme un peu et toujours ...
Le chargeur avait un indicateur ampèremètre imprécis, remplacé par un ampèremètre voltmètre à transformateur de courant.
Le couvercles des boîtiers sont encore à poser...

Bon, comme JMI nous met la pression pour le 14 juillet

On met le turbo : Pose (enfin, presque) d'un ombrage maison, déroulage à la main, 4 kg le tout, démontable en 1 minute montre en mains :
On verra à l'usage, mais jamais aimé les cassettes d'auvents de camping car sur le coté, ça casse le look, c'est lourd et ... très confortable

La pression, on va surtout la boire

Les photos du jour : je HAIS la peinture '


Heureusement le frigo est en fonction !


Ho rage, il me manque une plaque pour finir et il faudra 3 semaines pour la faire venir !!!


multiculturalisme '



ça commence à ressembler à quelque chose mais il se fait tard...



Il fait encore jour dehors, les montagnes se laissent regarder '


Allez, on range !
A la soupe.

Il a une certaine gueule non ? Encore les peintures, le plancher à finir, le boiler à poser, les lampes à poser, quelques aménagements de détail mais pour l'essentiel



Et sa première sortie entre constructeurs, baroudeurs


Merci El Caracol pour la photo, on est partis tellement limite après les dernières peintures qu'on a même pas pensé à faire une photo