Casa Trotter

Destinée à un Iveco 4x4, je me suis lancé dans la construction de la cellule.
Toit (partiel) ossatures, plancher...

La colle c'est... insécurisatn, chiant, complexe... enfin, ça va mieux qu'au début

Bonjour,

Tu vas avoir des parois qui devraient être bien rigides avec ces renforts intérieur en contreplaqué. La découpe des panneaux d'isolant doit prendre du temps.

Bonne poursuite de cette auto-construction et merci pour les photos de ce début de chantier

Bernard

Je dois dire que la découpe de l'isolant me fait perdre un temps fou. Après avoir tenté la précision de découpe, j'ai finalement opté pour 1cm de mousse tout autour.
Et j'ai fait la découverte des chevilles à visser, enduites de colle, elles semblent plus solide que les chevilles en bois...

Aujourd'hui la capucine et premier pliage de contreplaqué, en le mouillant abondamment...
Le toit n'est pas encore collé, juste positionnée avec des petits clous et les vis sont provisoires

Je consomme trop de colle mais la peur de ne pas coller ...

Bonsoir,

L'arrondi semble bon, une fois la colle sèche ça tiendra

Bon courage pour la poursuite de tes travaux

Bernard

Super le début, je vais suivre ce post, c est beau un toit arrondi
Thierry

ouf, il tient l'ârrondi, je vais pouvoir coller, mais j'ai laissé la poutrelle de traction encore une nuit, que le bois soit hyper sec.
Seul inconvénient de ce bois (pin maritime) c'est qu'il est lourd et pas trouvé plus fin que 7mm

Question aux connaisseurs : j'utilise une colle polyuréthane légèrement expansive, moins difficile à travailler que le deux composant.
Qui a l'expérience de ce type de colle, solide comme deux composants ?
J'ai la confiance hésitante parfois...

Hello, joli projet... Et bravo pour le toit, ça a bonne allure.

Petite question: t'es en Valais ? C'est la piste de l'ours qu'on voit en arrière plan?

minus_52 a écrit :Hello, joli projet... Et bravo pour le toit, ça a bonne allure.

Petite question: t'es en Valais ? C'est la piste de l'ours qu'on voit en arrière plan?

Oui '

Hello d'un autre valaisan

J'ai quelque expérience de la colle à bois polyuréthane. Pas une expérience de pro mais d'amateur éclairé (rire) J'ai collé toutes sortes de lambourdes, de contreplaqués, du madrier en mélèze, des lattes,etc. Ca n'a jamais bougé même avec de fortes tensions ou sur des petites surfaces.

PS: minus t'es un grand observateur

Je dirais plutôt originaire de la haut....

Super

et merci pour l'info colle, ça me sécurise un peu...

Super boulot,

L'étanchéité sera faite comment, gelcoat?

Hello

Oui, j'imagine aussi une couverture polyester mais je ne suis pas encore sûr...
Le toit est doublé bois, le reste pas encore...
Je me demande si 4mm de bois (+gelcoat) ou 2mm de fibre...

Avec un tissu fibre de verre et une résine époxy tu auras une meilleure cohésion de l'ensemble et une plus grande solidité, étanchéité aussi. En suite du ponce et vernis à 2 composants. Mais ça rajoute du poids.
Le gelcoat c'est plutôt une finition.

Il me faudrait l'aide (payante) d'un bon connaisseur en fibre.
Des vacances payées en Suisse ? Welcome

Demande à Def130. Il fibre tout ce qu'il trouve, c'est son boulot. Depuis peu il est suisse mais surtout...vaudois ! Mais bon, chez lui c'est pas vraiment un handicap.

Grosse étape et ... coup de blues

La cellule de la capucine est quasi finie, mais lourdre...
Question : l’addition du poids de deux balances placées de part et d'autre est-elle juste ?

Et pire : les parrois lattérales ont gonflé à l'injection de mousse Grrrr.

oui , la mousse, ça pousse fort !
oui , la somme de deux pesées donne la masse totale ...

et oui , les surprises font partie des auto - constructions !

Pour éviter les désagréments d'une mousse trop expansive, il faut utiliser les mousses appelées élastique.
Seulement quelques fabricants (qualitatif) propose ce genre de produit.

Bonjour,

bois + colle + verre + résine = masse en surpoids...
Etonnant de construire la capucine séparément de la caisse. Cela oblige à créer une liaison à l'endroit qui sera l'un des plus sollicités mécaniquement.
Cette technique n'est pas celle qui conduit à une masse optimisée de la cellule. La peau de contreplaqué de 7mm semble largement dimensionnée. 5mm aurait été amplement suffisant pour près de 30% de masse en moins.
La masse risque d'augmenter encore si l'humidité parvient un jour à s'infiltrer et à gonfler le bois sec.
D'autant plus que la taille prévue semble imposante...
Quel est le modèle d'Iveco qui recevra cette cellule ?

La mousse polyuréthane expansée s'expanse, c'est le principe, pour combler des corps creux. Mais si le corps n'est pas creux, la mousse pousse.

Impatient de voir la suite et les ajustements apportés pour résoudre les problèmes rencontrés.

Hello

Il m'a semblé que la jointure ne posait pas plus de problème que de manier un toit de 4.75m.
Le contreplaquée de la capucine déborde pour que la jointure ne soit pas à la lambourde, le toit est non recouvert sur 7,5cm et la capucine vient joindre en arrière de la jointure de force...
En montagne, pas simple de faire de grosses pièces. Je n'ai pas décidé si un fer aluminium viendrait renforcer la capucine sur le châssis. Encore en réflexion. La traction exercée par la capucine avec le bras de levier (80cm de hauteur, 1,50 en longueur) devrait être compensé par la structure des parois latérales de la cellule principale, du moins je l'espère, sinon il faudra poser un renfort en "Z" pour contrer l'éventuel appui de la capucine.

Le bras de levier est de 1,5m
La hauteur de la structure au point de levier est de 140cm, le poids de la capucine inférieur à 100 Kg... Si commentaires, welcome

Une capucine qui avoisine les 100 kg cela m inquiéterrais plus tout le reste de l amenagement qui va en rajouter .pour info ma caisse complète sans le fond est à 280 kg en état de finitions. Oublie pas du poids en on fait que d en rajouter. Donc il faut bien réfléchir sur les matériaux utilisés . Et peser le pour et le contre sachant que l on trouve du paneaux sandwich isolé et fini sur le marché moins de 45 .- le m2.

280 kg pour quel volume?
Les fournisseurs de cellules sandwich parlent de 750kg pour ce volume...