Partage container mai-juin 2016 vers Montevideo

[Krisoli]

Bonjour
Nous avons un Land Rover Defender 130 équipé d'une cellule azalaï et nous partons pour l'Amérique du Sud en juin 2016. Nous allons donc réservé un container pour la traversée du véhicule, celui-ci sera forcément un 40 pieds high cube. Il nous reste la moitié du container disponible que nous aimerions partager avec un autre véhicule.
Idéalement notre départ s'effectuerait d' Anvers pour une arrivée à Montevideo. Nous souhaitons récupérer notre Land vers le 20 juin 2016 à Montevideo donc un départ d'Europe vers la fin mai début juin 2016 conviendrait parfaitement.
Nous sommes à l' écoute également de toutes propositions concernant des départs aux environs de ces dates.
N'hésitez pas à nous contacter .
Krisoli

[katell]

Salut Les Krisoli,
Ah bah si on pouvait on viendrait bien avec vous dans le 40 pieds, mais bon, c'est encore un peu tôt pour nous...
Bonne recherche en tout cas

[Krisoli]

Salut Katell,
J'suis pas sûre que votre gros camion pompier y passe la porte du 40 pieds! Ou alors faut qu'on enleve le toit qu'on a si bien posé!!

[katell]

AH oui, c'est vrai qu'un toit ça peut servir, surtout du côté d'Ushuaïa...

[blot christian]

Bonjour,
avez vous cherché du côté du "lien amsud" (voir sur le net),
Si votre transitaire est ollivier chetanneau, il peut peut être prospecter...

nous avec notre azalai sur toy 79, on va passer dans un 20 pieds (j espère) la porte fait 2,28 m et la cellule 2,295, je pense gagner qq cem en dégonflant...
bonne chance

Christian Blot

[Le savoyard]

Bonjour Christian et Armelle,
Cela va probablement passer en dégonflant. J'ai fait des essais avec mon Isuzu, je gagne 3 cm en dégonflant à 1 bar. Le gain est proportionnel au diamètre du boudin des pneus, sur ton toy, il me semble que tu devrais gagner encore un peu plus.
Nous suivons toujours votre périple tout en préparant le notre.
Bon voyage et surtout vite un container pour réaliser votre traversée!
a+
Jean-Noel

[Krisoli]

Bonsoir Christian,

Pour vous les 1,5cm devraient être gagnés en dégonflant, mais pour le transport de France en Amérique du sud vous aviez fait comment à l'aller? RORO?
Pour nous c'est sûr même en dégonflant ça ne passe pas.
Je n'ai pas exploré le lien Am sud, je vais m'inscrire. Merci pour la piste. Et effectivement je vois le nom d'olivier chetanneau revenir souvent, je vais peut être le contacter; il serait susceptible de mettre des voyageurs en relation pour partager leur container?
Bonne route,
kristell

[Krisoli]

Bonsoir Jean Noel,

J'ai lu votre présentation! Que de beaux voyages déjà effectués! Et pour 2016, l'Amérique du sud! Il y va y avoir des casa-trottiste chez les Latinos! Nos routes se croiseront peut être...
Et vous , comment voyagez vous? RORO ou container?
Bonne prepa,
Kristell

[blot christian]

Bonjour,
pour l'aller, nous avions partagé un container 40 pieds avec des motos, d'anvers à Montevideo,
le transitaire était Ollivier Chetanneau, à Montevideo, il est français, s'occupe de tout, et l'accueil à l arrivée est ultra simple et sympa
Il peut aussi fournir une assurance mercosur
Amicalement
Christian Blot

[Le savoyard]

Bonsoir Jean Noel,

J'ai lu votre présentation! Que de beaux voyages déjà effectués! Et pour 2016, l'Amérique du sud! Il y va y avoir des casa-trottiste chez les Latinos! Nos routes se croiseront peut être...
Et vous , comment voyagez vous? RORO ou container?
Bonne prepa,
Kristell

,
Bonsoir,
Nous partirons en Container 40' HC avec un autre équipage (2 4x4 avec cellule pliante) . Nous partirons de Marseille avec la société SCTI à Marseille (mise en container) puis c'est la société Wave Logistics à Montevideo qui se charge du débarquement. Le responsable est Olivier Chétanneau, cité également par Christian Blot. Il s'occupe de tout, c'est du clé en main et peu également nous procurer une assurance pour le Mercosur.
a+
Jean-Noel

[andré]

Pour l'assurance tu peux t'adresser directement à Speiser Seguros à Buenos Aires, il leur sous traite le contrat
gisela@speiserseguros.com.ar - Gisela María Speiser
www.speiserseguros.com.ar
Souscription par mail et transfert d'argent.

[Krisoli]

Bonsoir André
Merci pour l'adresse de l'assurance, c'est toujours plus intéressant de passer en direct!
Kristell

[Le savoyard]

Pour l'assurance tu peux t'adresser directement à Speiser Seguros à Buenos Aires, il leur sous traite le contrat
gisela@speiserseguros.com.ar - Gisela María Speiser
http://www.speiserseguros.com.ar
Souscription par mail et transfert d'argent.

Bonsoir,
André, sais tu s'il y a une différence significative de prix entre prendre l'assurance chez olivier Chetanneau ou traiter directement avec Speiserseguros ?
Est ce que cela vaut le coup?
Jean-Noel

[andré]

Oui d'après ce que j'ai pu voir sur le lien ADS. Il doit prendre une commission je suppose.

[blot christian]

pour ce deuxième passage, nous nous sommes assuré chez "speiser seguros"
c'est vrai que c est très simple,tout se fait par internet, même le paiement, car on peut ouvrir un compte à la western union et payer sur le net
Cette assurance ne couvre pas le Pérou.

au fait, pour en revenir au container, à combien faut il dégonfler des pneus primitivement à 4 bars pour gagner 3 bons cm? ( ce sont des 265/70 16)
et des tubless, à combien peut on descendre avant qu'ils déjantent? ça ferait mauvais effet...
merci et amicalement
Christian Blot

[Manard]

Bonjour vous tous,


Pour ceux qui entrent leur véhicule en dégonflant, regonflez-vous les roues une fois le véhicule dans le container ?. Je crains que laisser un pneu dégonflé plusieurs semaines doit-être préjudiciable à sa tenue et géométrie dans le temps, mais je n'en suis point sûr...

Bonne journée

Bernard

[Le savoyard]

au fait, pour en revenir au container, à combien faut il dégonfler des pneus primitivement à 4 bars pour gagner 3 bons cm? ( ce sont des 265/70 16)
et des tubless, à combien peut on descendre avant qu'ils déjantent? ça ferait mauvais effet...
merci et amicalement
Christian Blot

Bonjour Christian,
Lors de mes essais en atelier, j'ai gagné 3 cm en descendant la pression à 1 bar. A 1 bar, tu ne risque pas de déjanter, j'ai déjà roulé dans la sable avec cette pression. Tu peux même aller jusqu'à 0,8 bars. Lorsque le véhicule sera dans le container, comme il a été dit par Manard, il faudra regonfler au moins jusqu'à 2,5 bars. Un pneu dégonflé avec une grosse charge pendant plusieurs jours finira par le déformer. Je l'ai vu sur un pneu de land en Afrique. De plus, lorsque le véhicule sera arrimé dans le container, les sangles généralement fixées au châssis vont encore tirer vers le bas et encore accentuer la déformation des pneus. Donc regonfler me semble nécessaire mais ce ne sera probablement pas facile étant donné que la place, l'espace est très limitée entre le pu et la paroi du container.
Voir s'il est possible de rentrer en marche arrière comme ceci tu auras plus facilement accès aux roues arrières et peut-être que tu n'auras pas besoin de beaucoup dégonfler à l'avant.
Il y a une autre solution, si tu possèdes 2 crics bouteilles, c'est de relever le véhicule dans le container et de mettre des cales bois, de reposer sur ces cales, comme ceci sans regonfler le poids ne portera plus sur les pneus.
Bonne cogitation
Jean-Noel

[Thekaguy]

Bonjour,
En 2010.
Guy

[Krisoli]

Bonne année à tous !
Nous, nous pouvons enfin dire "on part cette année".
Par contre on cherche toujours un colocataire de container pour l'Amérique du sud...
Alors si quitter la France dans 6 mois fait parti de vos bonnes résolutions de l' année 2016, n'hésitez pas, choisissez l'Amérique du Sud!
Kristell

[Thekaguy]

Bonsoir,
Prenez contact avec Denis "Le poing G"
Guy

[Le Point G]

Oui nous aussi nous prevoyons l.AMS pour 2016....
Nous cherchons un partage de conteneur ,un HC de 40 p ,mais pour un dèpart plutot octobre .
L empotage se fera a Fos ,et je dispose deja de quelques contacts et devis pour cette opêration.
Mais pour le moment j ai queiques "colocataires" qui paraissent intèressés ,mais sans engagement ferme ...
ils ne pourrons s engager definitivement que vers fin Fevrier ...
Donc peut etre que nous pouront refaire un point apres cette date .
Pour le conteneur il faut verouiller environ deux mois avant le départ.....donc pas de probleme
On peut se contacter en MP puis par telephonne

[Le Point G]

je relance donc ma demande de partage pour cette fin d'année .
La date definitive n'est pas arrétée et elle peut se discuter avec les impératifs d'un co-locataire...
Je pense figer la réservation du conteneur en Juin /juillet .