je ne parlais pas d'une utilisation compétition ou autre, ce que j'essayais de mettre en lumière c'est que ce n'est pas juste la vitesse à laquelle on roule qui est importante et qui va déterminer l'indice de vitesse, il y a plein d'autres paramètres à prendre en compte, et qui si un constructeur indique que pour son véhicule il faut tel indice il faut rester dans les normes vis à vis de ce qu'il indique, même si effectivement on ne va pas rouler à 190kms/h avec une cellule dans la benne.
La chaleur, la charge,le couple, la pression de gonflage pour ne citer que ces quatre point évidents vont fortement influer sur la vitesse de rotation que le pneu va pouvoir supporter.
Perso les pneus se sont mes seuls points de contact avec le sol, je ne prends aucun risque avec ça..
d'ailleurs autre chose à prendre en compte, à dimension donnée, il n'y a souvent pas beaucoup de choix d'indice de charge et de vitesse pour nos pneus.
