Filtre à air lavable

[distran]

Salut
Pour le 78, j'ai acheté un filtre à air lavable d'origine Toyota.
Sur forum4x4, ils me mettent un doute quant à l'efficacité de ce type de filtre
Il me semble que Zigzagcruiser l'utilise ?
Qu'en pensez vous ?
merci
phil

[pepere63]

Bonjour , est ce que ce filtre se lave à l'eau ? ( les moteurs n'aiment pas respirer de l'eau , il faudrait attendre qu'il soit bien sec pour le remonter ou en avoir deux ) ou un autre produit à emporter ?
Sur l'efficacité , si il est vendu par TOYOTA , c'est qu'il doit respecter leurs critères .
Bonne journée .

[big109]

bonjour, j'avais un modèle toyota lavable sur mon 100. Je le trouvais très bien. Je le laissait une semaine avant de le remonter .

[distran]

Bonjour
Il s'agit de celui ci
http://www.euro4x4parts.com/pieces/fai5 ... 68020.html

Sur le filtre, il est dit de le laver dans une bassine et sécher à l'air comprimé
Mais s'il faut attendre 1 semaine !

merci
phil

[eric def 90 300 dti]

Juste une chose il faut faire passer l'eau dans le sens inverse de la filtration pour éviter une formation de boue sèche en bout de plis
et cela ne peut se laver qu'une dizaine au dessus le tissus du filtre se croûte

[Manard]

bonjour Phil,


J'avais mis un filtre à air lavable à l'eau d'origine acheté chez Toyota sur le 80, j'en ai été satisfait. Je le séchais à la soufflette avant remontage. Si Jacomo lit ce post, lui tournait sur deux filtres de souvenir.

Bons préparatifs

Bernard

[distran]

Si Jacomo lit ce post, lui tournait sur deux filtres de souvenir.

Merci, c'est rassurant.
J'avais pas envie d’emmener 2 filtres pour 4 mois....d'où cet achat
Jacomo est occupé à courir après les souris, n'allons donc pas le distraire ...ou on va rater notre série quotidienne

[K_Anne_AK]

Distran, pose lui ta question sur son post, on verra bien s'il le lit !!

Sans vouloir l'affirmer, je crois que Michel en utilise un également, mais moi, mon rayon, c'est plutôt les filtres à café !

[Bernard52]

J'en ai utilisé un (pièce Toyota) sur mon 80 pendant une douzaine d'année.

Laver, égoutter, souffler gentiment, sécher un moment et remontage.

Après 300 000 kilomètres, il me semblait "fatigué" et j'ai mis ensuite des filtres classiques.

[fifitoy]

J'utilise, aucun souci

[distran]

Ok, merci pour vos réponses
Je pars donc avec.

[ZigZag.Cruiser]

Je l'utilise depuis des Z'années ! Un coup de soufflette quand on en rencontre une bonne et quand c'est l'escale technique, je trouve une grande bassine ou bac à laver et j'y trempe mon pépère et le lave à plusieurs reprises comme indiqué sur le modèle Toy. Ensuite je l’essore comme une salade verte, la force centrifuge évacue l'essentiel ensuite pas de prise de tête, je le remonte et le bourrin ne respirera jamais plus d'eau que sous l'orage quand l'air y est chargé à + de 100% !

Fred

[Pepone50]

Bonjour,

Juste un petit conseil, si tu es pressé et que tu le trouves un peu gras, Ne JAMAIS le laver à l'essence ....Sinon...

[ZigZag.Cruiser]

oui c'est bien connu un filtre pressé est un filtre mort

[distran]

Salut
Je reviens sur le sujet.
A la casse d'Agadir, on a démonté la boite à air pour accéder à l'alternateur... et là, oh surprise, je n'ai jamais eut autant de poussière dans mon filtre jetable.
Pourtant, je n'ai suivi personne, et j'ai fait peu de pistes (env 1200km)
Est ce à dire que le filtre lavable en retient plus ?

D'autre part, j'ai un snokel toy, mais pas de tête cyclonique. A voir la tête du filtre après si peu de km, je me pose la question du bien fondé.
- Mais un soucis, même avec les dimensions indiquées, je ne sais pas si ça passera avec le toy Roy Création ?
- Plusieurs modèles dispo en plusieurs marques en dimensions chez euro4x4....lequel prendre ?
- Est ce que cette modif d'admission d'air changera quelque chose sur le comportement moteur ?

merci
phil

[voyageur78s]

Sans vouloir l'affirmer, je crois que Michel en utilise un également, mais moi, mon rayon, c'est plutôt les filtres à café !

Je préferais le café de ma mère ... (il faut dire qu'il était.... "bouillu" ) Non anne pas sur la :

Quand au filtre c'était à l'époque du Patrol GR 3L Y61 et j'avais cramé le débimêtre avec la poussière qui passait donc depuis je n'ai pas réessayé.

[Manard]

Bonjour Phil,


Je ne suis pas surpris que tu aies retrouvé beaucoup de sable retenu dans le filtre à air, à mon avis tu aurais du le nettoyer tous les deux à trois jours, ne serait-ce que le souffler de l'intérieur vers l'extérieur, même avec un lavable.

Pour Anne & Michel, comme on dit "Café bouillu , café foutu" , je suis pour la paix des ménages

Bonne journée

Bernard

[djam]

salut a toutes et tous ,
eternelles interrogations concernant les filtres a air lavables
pour parler simplement , 3 choix s offre a nous
les green : lavable a l eau savoneuse et rinçage a l eau clair
type KLM : lavabble avec un produit specifique et vaporisation d une huile bleu ou rose
et le filtre papier classique , celui que je preconise
je m etais deja etendu sur ce sujet ;partisant du "soufler,pas soufler " laver , pas laver ,temps de sechage....la depense d eau du filtre dans un bivouac ,...le nombre d utilisations ,...
pour un meilleur eclairage
ici un post interessant sur les avantages et qualités de ceux-ci :bonne lecture
djam
http://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-3925.html
ps :sur mon 80 en-dessous de la marmithe , il y a un bac recolteur de poussiere ,
si c est le cas sur le tien , penses a le vider de temps a autre
pour ce qui est du café , j en bois jamais, sauf si je vais un jour en ethopie

[panou-nice]

SALUT tatoussss
j'en avais un sur mon 80.
mais après vérif de la filtration suite à plusieurs lavages, j'ai eu des doutes sur sa capacité à BIEN filtrer.
vu le prix d'un moteur, j'ai abandonné et suis revenu au filtre toy. plus sûr

[big109]

Le sujet du départ parlait des filtres lavable d'origine toy

[djam]

c est pareil , toy sous-traite ses filtres , il le fait pas avec ses petites mains ,... comme ses sieges , ses phares ,..
je viens d ajouter un post sur les filtre toy
j ai lu sur ce dit post : c/c pour le laver, tu profites que madame est pas là, et hop au lave-vaisselle
c est pas moi qui mangerai dans ses couverts , n import-quoi
http://www.forum4x4.org/threads/33088-F ... able/page2

[distran]

Merci pour vos réponses
- Donc c'est un filtre lavable toy, et même si je n'ai pas fait les parcours habituel, il a retenu bcp plus de sable que le filtre jetable toy.

Question, est ce que la filtration est plus fine sur le lavable ?
autre question sur la tête cyclonique, voir juste au dessus avent le filtre à café.

Oui, Bernard, vu l'état, j'aurai dû le laver ou/et souffler avant...mais je n'imaginais pas en 1 semaine de piste, avoir autant de merde.

[distran]

c est pareil , toy sous-traite ses filtres , il le fait pas avec ses petites mains ,... comme ses sieges , ses phares ,..

oui, Toy est à ma connaissance, le seul fabricant sans vraiment d'usine...mais ses critères permettent des choses plus "fiable" que d'autres
J'ai lu aux chiottes chez mes parant le dernier "que choisir"...dans les 8 marques les plus fiables, 7 sont asiatiques et seul BMW se glisse dans le classement.

[Pat 25]

Perso je ne suis qu'en filtre papier non lavable, je ne les souffle jamais, je les tape pour faire tomber la poussière, en les soufflant tu agrandis les mailles du papier voir tu le déchires, je ne fait pas un dessin pour les conséquences, et je change a tous les retours de balades.
En balade je n'ouvre jamais mon filtre a air, je vide la boite du Donaldson c'est tout.

[djam]

Perso je ne suis qu'en filtre papier non lavable, je ne les souffle jamais, je les tape pour faire tomber la poussière, en les soufflant tu agrandis les mailles du papier voir tu le déchires, je ne fait pas un dessin pour les conséquences, et je change a tous les retours de balades.
En balade je n'ouvre jamais mon filtre a air, je vide la boite du Donaldson c'est tout.

EXACTEMENT
voila ce que je fait:
a NOUTCHOUT a l agence toyota et que je faisais ily une 20 ene d années a l agence d Agardir ,
je commande deux filtres en descendant , mais je n en prends qu un
et en remontant a la fin de mon voyage , je repasse a l agence reprendre le dernier que je remets neuf pour remonter jusqu en europe ,il y a longtemps que mon compteur km s est arreté sur 450.000km au pif il doit en avoir 700.000 le reste du temps je tapotte le filtre comme dit Pat
bon le gain de place est negligeable ,,,, mais je crois aussi que c est moins cher sans avoir fait de comparaison
mon compresseur erco acheté quasi moitié prix a Noutchout.. , c est un aute sujet
djam