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Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
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Jacomo32
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Bonjour,
Moi aussi j'ai une question.
Sur la batterie moteur on a des fusibles. Il y en a 2 pour l'alimentation CPL (70 A et 500 A) et 1 pour l'alimentation CVM (150 A). Mais ça veut dire quoi CVM et CPL ??
Dans le même ordre d'idée, quelle est l'intensité absorbée par le démarreur ?
Merci
Moi aussi j'ai une question.
Sur la batterie moteur on a des fusibles. Il y en a 2 pour l'alimentation CPL (70 A et 500 A) et 1 pour l'alimentation CVM (150 A). Mais ça veut dire quoi CVM et CPL ??
Dans le même ordre d'idée, quelle est l'intensité absorbée par le démarreur ?
Merci
La libertat qu'ei lo camin,
Adishatz a tots
Jacomo
Iveco Daily 55S17W Clémenson
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Jacomo
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Mon démarreur fait 2300w .
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Jacomo32
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Et on doit avoir à peu près le même !
Tu es parfaitement multi-tâches : voyageur et répondeur sur Casa ! Le réseau en Turquie semble aussi bon qu'au Maroc, on va finir par croire qu'en France on est un peu à la traîne, bon on est quand mieux qu'en Mauritanie
Et tu ne vas pas exploser ton forfait ? Ou alors tu es toujours en wifi avec quelqu'un ?Bon voyage à vous deux.
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Jacomo
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Je suis en wifi avec moi-même !
J'ai gloutonné 4Go sur les 25 alloués par Free ici ... Mais pas de phone gratos ...
WhatsApp ...
Et oui , 3 ou 4G absolument partout !
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Bonjour Jacques,
Tu as la réponse à ta recherche dans cette page : http://knigaproavto.ru/shemy/en/iveco/d ... agram.html
CPL, CVM et CBA que tu ne recherches pas
, sont des boitiers d'interconnexion de fusibles.
Un démarreur absorbe plusieurs centaines d'ampère au démarrage, c'est le seul circuit qui n'est pas protégé par un fusible
Bonne soirée
bernard
Tu as la réponse à ta recherche dans cette page : http://knigaproavto.ru/shemy/en/iveco/d ... agram.html
CPL, CVM et CBA que tu ne recherches pas
, sont des boitiers d'interconnexion de fusibles.Un démarreur absorbe plusieurs centaines d'ampère au démarrage, c'est le seul circuit qui n'est pas protégé par un fusible
Bonne soirée
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Jacomo32
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Bonjour Bernard,
Merci à toi, tu es plus débrouillard que moi
Il semblerait que le démarreur soit "protégé" par un fusible de 500 A.
Bonne soirée et merci
Merci à toi, tu es plus débrouillard que moi
Il semblerait que le démarreur soit "protégé" par un fusible de 500 A.
Bonne soirée et merci
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
J'ai aussi un 500A ...
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Re: Iveco 55S17(18) W - doc et outils de diagnostic
Bonsoir,
Effectivement sur ce deuxième lien pour un Daily de 2011 à 2014 : http://knigaproavto.ru/shemy/en/iveco/d ... agram.html , on y voit ce fusible de 500 A pour le démarreur, l'alternateur et le ralentisseur quand il y en a un. Je ne savais que sur les véhicules récents il y a maintenant cette protection.
Bonne soirée
Bernard
Effectivement sur ce deuxième lien pour un Daily de 2011 à 2014 : http://knigaproavto.ru/shemy/en/iveco/d ... agram.html , on y voit ce fusible de 500 A pour le démarreur, l'alternateur et le ralentisseur quand il y en a un. Je ne savais que sur les véhicules récents il y a maintenant cette protection.
Bonne soirée
Bernard