Réflexion: - il y a la technique qui consiste à bloquer les freins, engager une vitesse et sentir si ça patine ou pas,
pas terrible comme technique, sans compter que l'on ne connaît pas l'épaisseur de ferrodo restante..
Ca peut très bien accrocher alors qu'il ne reste que 2 mm de garniture !
Quels seraient les inconvénients à pratiquer un trou dans le carter, à un emplacement judicieusement choisi,
y introduire une caméra endoscopique (- de 100 euros) et examiner tout cela ?
sachant qu'après il est facile de boucher le trou (de 16 mm) avec un mastic ad-hoc .. ?
