Casse suspension avant ...SOS...

[franck4x4]

Les Koni Raid ne sont-ils pas trop raides ?

Et les rondelles sont tellement déformées que l'amortisseur a bien fait travailler la tôle .

Pourtant les silent-bloc sont en caoutchouc et pas en PU donc plus souples ...mais dans quel état !
C'est à se demander s'ils n'étaient pas compressés au point de ne plus servir de jonction souple ... limitant les angles de travail et , de ce fait , agissant avec un tel levier que le support n'a pas résisté ... la rigidité du Koni l'empêchant de casser ou fuir ...

Hypothèses de causes de casse ...

[syncronono]

Bonjour,
Merci pour ta réponse .
C'est un Navra d22 de 2004 .
Je pense malheureusement que tu as raison .
Comment fait on pour réparer ? un kit de réparation? soudure ?
Est ce que mon amortisseur est mort ?
Peut on rouler (l'emmener en réparation)?
Merci
A+ Fred

Chez koni il n'y a pas de navara d22 de 2004.
Ça commence en 2005 et d24.

[fifitoy]

Les Koni Raid ne sont-ils pas trop raides ?

Et les rondelles sont tellement déformées que l'amortisseur a bien fait travailler la tôle .

Pourtant les silent-bloc sont en caoutchouc et pas en PU donc plus souples ...mais dans quel état !
C'est à se demander s'ils n'étaient pas compressés au point de ne plus servir de jonction souple ... limitant les angles de travail et , de ce fait , agissant avec un tel levier que le support n'a pas résisté ... la rigidité du Koni l'empêchant de casser ou fuir ...

Hypothèses de causes de casse ...

Oui c'est vrai c'est du Heavy Track de base ou le Heavy Track Raid ? parce que le "raid" lui..il est raide

et puis il n'y a pas de ressort ? ou il est associé au triangle ?

[FREDY36]

Les Koni Raid ne sont-ils pas trop raides ?

Et les rondelles sont tellement déformées que l'amortisseur a bien fait travailler la tôle .

Pourtant les silent-bloc sont en caoutchouc et pas en PU donc plus souples ...mais dans quel état !
C'est à se demander s'ils n'étaient pas compressés au point de ne plus servir de jonction souple ... limitant les angles de travail et , de ce fait , agissant avec un tel levier que le support n'a pas résisté ... la rigidité du Koni l'empêchant de casser ou fuir ...

Hypothèses de causes de casse ...

Bonjour Franck
Je pense que tu as malheureusement raison.
Les bagues sont en caoutchouc et se sont détériorées (chaleur ,choc ,froid ....etc) .
J'aurais du vérifier régulièrement ces bagues et les changer ...C'est de ma faute .



Je viens de commander les mêmes amortisseurs KONI HT (les 4 av et ar) sur le site suivant ,les prix sont très corrects :
http://s3t4x4.com/

Merci
A+ Fred

[FREDY36]

Chez koni il n'y a pas de navara d22 de 2004.
Ça commence en 2005 et d24.
[/quote]

Bonjour,

SI,si,si.... a l'avant du koni : avant 30-1342 et arrière 30-1343 ,ce sont les références chez tous les distributeurs Koni .

Merci

A+ Fred

[franck4x4]

Il faut savoir aussi que la poussière des pistes abrase les caoutchouc usés ou pas assez serrés .
De ce fait , ils sont littéralement usinés en très peu de temps , très peu .

Surveiller est très important pour notre utilisation hors bitume ...
Mieux vaut prévenir que guérir ...
Je sais tout ça car je l'ai vécu !!!

L'expérience ne sert qu'à celui qui l'a dans l'cu. dis-je souvent !

L'important c'est que tu aies éviter un accident ... Le reste fait partie du voyage . On a beaucoup moins de soucis en restant devant sa télé ...

[fifitoy]

Merci
A+ Fred

ahh oui quand même !!!!

[bbs06]

hou vindiou !!! ça craint a ce niveau là !!! ça fait peur même !
t'aurais pas légèrement tardé avant de réagir ???

[Nicki & Chris]

Voile ce que c'est que d'écouter la musique a fond dans le camion

[FREDY36]

Bonjour,

Je pense même que je n'ai pas réagi du tout!(peut être la folie,l’apéro ,la vieillesse,l'inconscience,l’adrénaline,le cholestérol,la fainéantise.....bref je sais pas!!
Et c'est vrai la musique est toujours a fond dans le camion

A+ Fred

[docxl]

bonsoir, les bagues caoutchouc fournies par Koni sont solides à conditions de ne pas trop les écraser.
Vu l'état d'usure de la tige de l'amortisseur, le problème dure depuis quelques milliers de kms non ?

[FREDY36]

Bonsoir,
Je suis bien incapable de te répondre mais sûrement !
Ce qui est étonnant c'est de ne pas le ressentir a la conduite.
De ce fait,pour moi il n'y avait pas de problème...
L'autre amortisseur parait en bon état.
A+Fred

[syncronono]

L'autre amortisseur parait en bon état.
A+Fred

Et sa fixation aussi.

[FREDY36]

L'autre amortisseur parait en bon état.
A+Fred

Et sa fixation aussi.

Bonjour Syncronono,
Je viens de vérifier ,pas de souci .
Je pense avoir trouver la raison de cette "casse" .
En fait , je viens de recevoir mes 4 amortisseurs ( livraison rapide ) et je me rends compte que j'ai une grande rondelle en plus (sur l'amorto du support cassé)par rapport au kit de montage .
Cette rondelle a du servir d'entretoise(posée par l'ancien proprio) car le support a du déjà cassé.
Le problème ,cette rondelle trop fine et non soudée n'a pas supporté les chocs et le reste!
Elle a bougé entraînant une usure prématurée des bagues en caoutchouc ,de la tige de l'amorto et du support...
Pour ma part ,ce sera une entretoise soudée et d’épaisseur adéquate.
Merci
A+ Fred

[fifitoy]

L'autre amortisseur parait en bon état.
A+Fred

Et sa fixation aussi.

Bonjour Syncronono,
Je viens de vérifier ,pas de souci .
Je pense avoir trouver la raison de cette "casse" .
En fait , je viens de recevoir mes 4 amortisseurs ( livraison rapide ) et je me rends compte que j'ai une grande rondelle en plus (sur l'amorto du support cassé)par rapport au kit de montage .
Cette rondelle a du servir d'entretoise(posée par l'ancien proprio) car le support a du déjà cassé.
Le problème ,cette rondelle trop fine et non soudée n'a pas supporté les chocs et le reste!
Elle a bougé entraînant une usure prématurée des bagues en caoutchouc ,de la tige de l'amorto et du support...
Pour ma part ,ce sera une entretoise soudée et d’épaisseur adéquate.
Merci
A+ Fred

ehh behhh !! t'as plus qu'à te "retourner" contre l'ancien proprio pour un vice caché.. voir maquillé

[syncronono]

Les nouveaux amortisseurs ont la même référence que les anciens?

[FREDY36]

oui Synchronono
A+ Fred

[yam49]

BONSOIR A TOUS

Un ordre de prix pour tes amorto et ou les a tu pris

Amicalement CHRISTIAN d ANGERS

[FREDY36]

Bonsoir,
Après de longues recherches (j'ai le temps ,je suis a la retraite !!)
J'ai trouvé mon bonheur chez:
http://s3t4x4.com/
Les 4 pour moins de 400 euros (j'ai négocié les frais de port ,le fait de prendre les 4).
Entre nous évites le " BONSOIR A TOUS " en minuscules c'est plus sympa....
Merci
A+ Fred

[eric def 90 300 dti]

Les Koni Raid ne sont-ils pas trop raides ?

Et les rondelles sont tellement déformées que l'amortisseur a bien fait travailler la tôle .

Pourtant les silent-bloc sont en caoutchouc et pas en PU donc plus souples ...mais dans quel état !
C'est à se demander s'ils n'étaient pas compressés au point de ne plus servir de jonction souple ... limitant les angles de travail et , de ce fait , agissant avec un tel levier que le support n'a pas résisté ... la rigidité du Koni l'empêchant de casser ou fuir ...

Hypothèses de causes de casse ...

Un Koni raid est la pour contrôler le ressort et quand tu les montes tu les charges a la main

donc souvent le problème vient des ressorts qui sont trop souple et l'amortos travaille trop

[FREDY36]

Bonjour Eric,

Quel ressort ?
Ou alors je les ai perdu !!!!
Ou pire encore ils ont fondu (maudite chaleur!)

Merci
A+ Fred

[franck4x4]

J'ai toujours appris qu'un ensemble ressort-amortisseur est un ''ensemble'' , une entité ...

[franck4x4]

Et si un Koni Raid était trop ''raide'' par rapport à la charge donc au ressort , ce ressort deviendrait trop souple par rapport , non ?
Et les supports d'amortisseur trop vulnérables ...

[FREDY36]

Je dois pas être bien réveiller ce matin (décalage horaire!).
Je comprends rien ,j'ai pas de ressort moi sur mes amortisseurs avants.

A+ Fred

[Ralebodeco]

BONJOUR ...
je suis cette conversation depuis le début, si j'ai bien compris tu viens de commander (et recevoir) des koni raid au prix de 400 euros les quatre , c'est bien ça , ou ce sont des amortisseurs d'une autre marque ?
Actuellement un Koni raid est vendu près de 250 euros ht ....j'ai du mal à croire ton prix d'achat .
ps: les ressorts sont généralement indépendants des amortisseurs ( certains amortisseurs ont , par contre , un ressort intégré ) et selon le véhicule tu as soit des ressorts soit des barres de torsions pour assurer la suspension.