Une solution bien plus simple et peu couteuse est de mettre deux leviers de freins à main séparés. En temps normal on tire sur les deux solidarisés, résultat habituel, mais lorsque l'on est dans la mouise, on tire le coté qui patine pour immobiliser la roue et donner de la motricité à celle qui est...
Pat25, on ne parle pas ici d'un autodebloquant mais d'un différentiel autobloquant. Pour ce que j'en sais , les sachant n'hesiterons pas à préciser.. Si a froid les roues tournent ds le même sens , le véhicule aurait tendance à tirer droit.Si elles tournent ds le même sens c'est du à des forces rési...
Pat 25 a écrit : ↑sam. 16 oct. 2021 11:06
Lever les 2 roues du pont. Si en tournant une roue l'autre tourne dans le même sens....GL, si elle tourne dans l'autre sens dif libre....
Pour le GL , pas ds le même sens qd le diff est froid.
Faites des test comme Abzalon, au moins vous serrez certain de votre systeme et de votre résultat, plutot que de supposer avoir un certain montage. Cela permettrait a certain de voir que le système de passage en 4wd peut se faire en roulant jusque 10km/h ds mon cas. Sans besoin de s's'arrêter!
Mercedes ne le nome jamais, je n'ai jamais ouvert le transfert, mais a l'utilisation c'est libre. Merco annonce un couple différent AV/AR et avec mes faibles connaissances seul un systeme Torsen le permet.
Attention a ne pas confondre la roue qui ripe pour rattraper la vitesse et le fait que le sprinter a fortement tendance a pousser droit et comme il braque énormément tes roues avants forment une bosses que le pneu va devoir franchir . Pas facile a décrire en mot francais !!! Bonjour C'est l'avantag...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Les versions à 4 roues motrices à la demande du conducteur ( enclenchables...
Attention a ne pas confondre la roue qui ripe pour rattraper la vitesse et le fait que le sprinter a fortement tendance a pousser droit et comme il braque énormément tes roues avants forment une bosses que le pneu va devoir franchir . Pas facile a décrire en mot francais !!!
Bonjour, Syncronono, j'ai un 906 de 2009 (sans les courtes) J'ai deja fait les test sur cales regarde ici ou sur les petits gros, mais le systeme est totalement libre . Plus libre que les visco connu sur range rover. J'ai 4x4 permanent def et j'ai eu 4x2 a crabotage serie 3, le sprinter roule tres l...
Je suis bien d'd'accord avec toi Pat25, mme si j'ai aussi parler de vapeur car certain montage on un prefiltre a la place , de mémoire, de la pompe a suspension ou parfois vue sur le bloc moteur ....un bon shaker.
merci de ces reponses -le filtre G O est monté en série sur l'arrivée du GO , au début avant le filtreToyota d'origine et maintenant après le filtre Toy d'origine Quel est l'interet de "post" filtrer ?? Quel pré filtre as tu monté et taille de filtration ? Fais une photo pour montrer l ''...