Donc pas le même usage que ma cale dont je parle plus haut.
Je me doutait bien que truma n'allait pas fournir un accessoire qui bypass son système. Il m'aurait directement intégré.

Et il existe même un petit accessoire had hoc en option pour ce faire.
C’est donc prévu par la marque.
À l’utilisateur de ne pas l’oublier ce qui est peu probable quand c’est en mode mise en route.
Pour info, avec chauffage au GO, possible de le laisser en permanence en hors gel y compris en ...

Moi j'ai une petite cale pour bloquer le frost contrôle.
Ca permet de remplir quand il fait froid et avant d'avoir pu chauffer le camion. Ca gelera pas en 5 minutes.... Et surtout que l’on ne peut pas enclancher le front contrôle avant 7 degrés.
Ensuite je met le chauffage au minimum 10 12 degrés ...

Je comprend pas. Elle a quoi de spécial cette peinture raptor?
Une peinture pour protéger la peinture d'origine ? Et quand elle sera rayée, on repeint.

Un lustrage sur la peinture d'origine efface les rayures.
Ou nouvelle peinture classique, pas cher au Maroc...

Et prenez votre 4x4 en blanc ...

Je ne suis jamais allé en Islande.
Mais quelles sont les difficultés que l’on trouve sur ces pistes a part les gués ?
De la boue, des ornières , des pistes étroites, des devers, des marches, des dunes?

Il y a beaucoup plus de bruit aérodynamique que de bruit de pneus.

Et ce qui compte vraiment c’est la solidité du pneu vu ce qu'on leur fait subir.

Ça doit etre bien une plaque électrique.
Avec en complément un petit réchaud gaz en dépannage ou pour cuisiner dehors.

Patagonia

Pour le roulis il faudrait plutôt aller voir du côté d’une barre stabilisatrice ou anti roulis?
Brider les suspension va le limiter mais c’est pas le but.

Quand je lis +650 +800 je me dit que ça revient à doubler la charge utile?
Ça me paraît énorme. Ca doit être dur d'arriver à un véhicule "équilibré " ? Surtout que tout le surpoids est à l'arrière.

Est ce que vous vous êtes penché sur le poids constructeur admissible sur chaque essieux.?
Et sur ...

Mayake

Je ne comprend pas ce que tu dit.

Pas besoin de protéger l'arrière sur un sprinter. Moi il a jamais touché.
Pas non plus de barbecue, une simple grille posée sur des pierres suffit.
Monter des 285 sur un Sprinter c'est aussi n'importe quoi. Les 245 75 16 suffisent largement.
Pareil des grosses jantes à 450 euros pièces ...

Bon choix.
Pour moi aussi c'est l'outil idéal.
Confortable, pratique et tu peut envisager beaucoup plus que des escapades, mais de vrais voyages sans bitume pendant des centaines de km.
Et tu va faire des envieux parmis les grands voyageurs plus mal équipés.

Sur mon 80 deux batteries mais démarreur en 24 volt.
La seconde batterie ne se couple que lors du démarrage et pour fournir ces 24 volts au seul démarreur.

Oui les pneus du Sprinter ont un flanc plus grand. Normal puisque la hauteur est presque identique mais la jante en plus petite.

Ces jantes en 17 ou 18 pouces sont une hérésie pour une utilisation en tout terrain.


Vos pneus 245/75R16 ont un diamètre total de 773.9mm, ce qui en fait des pneus de ...

C’est quoi ça ?

Tu n’a pas du bien chercher

https://www.google.com/search?client=fi ... 201.2W%20e

Et l'homologation si découpée?

Ça fait un moment que j'en suis convaincu.
On fini un tour de Mauritanie. Piste du train, Kiffa M’Bout par la passe de Soufa , Mamghar Tessot Iwik Arkeis, sans problème ni ensablement.

Depuis 15 j en Mauritanie.

RAS.

Des MLT les ont explosés en Mauritanie ainsi que jantes alu origine mercedes. Trop larges dixit le conducteur.
Obligé d'en faire venir par avion Atar.
Moi je mettrais du 235 85 16 plus étroit mais aussi haut.
Mais les 245 75 16 stmaxx sont très bien et suffisants. On viens de finir la piste du train ...

Le grandcanyon avec toit relevable. Mais c'est pas un profilé.

- le Sprinter (dans la mesure où on ne l'a pas "encombré / chargé" de marche-pied AR, attelage, lourd treuil AV, etc) "passe" plutôt bien MAIS lève facilement une roue ... et parfois haut ... :loll:


Oui mais comme un pick-up avec cellule. c’est la même configuration de suspension roues ...

Les critiques normalement sont constructives, mais quand aucun véhicule Mercedes Sprinter n’est proposé avec un autre moteur que le 2 litres le choix n’est plus que de la puissance que l’ont désire pour son propre usage.

Reste que de penser pouvoir faire du 4x4 avec ce type de véhicule, c’est ...

Quelle drôle d'idée de faire du tout terrain avec un Sprinter.
Ne vous mettez pas en danger, restez sur l'autoroute.

178 ras
c'est aux épaules qu'il faut de la largeur. T'es pieds et ta tête sont moins large et rentrent très bien dans l'extension.
Lit super confortable,matelas et froli. Moi j'y dort très bien.
Va essayer en concession.