Voyages, pistes & bivouacs : 4x4 aménagé, tente de toit 4x4, cellule 4x4, fourgon 4x4, camping-car 4x4, camion 4x4, ...

Moi oui mais je sait si je partirait avec des gens en Sprinter...

Merzouga aussi :
(et avec des 225/75/16 aussi

big109 a écrit : ↑

mer. 17 avr. 2019 20:01

J'ai tjrs préféré des pneus a haut flanc que les pneus larges .

Ici on compare des 265/75/16 aux 235/85/16 qui font le même diamètre.
Ils ont donc la même hauteur de flanc ???

Moi je me verrais bien avec des 265/75/16 sur jantes origine mais avec elargisseurs.
Bonne solution si on veut faire du sable.

Sinon les 235 sans elargisseurs, et la consommation serait moindre.

Ici il y a l'info : https://vancompass.com/pages/frequently-asked-questions Je copie le texte pour pas s'il se perde 4x4 2015+ Sprinter 4x4 Wheel Facts: 6 x 130mm, 84.1mm bore 245/75/16 stock tire size Factory Steel - 16 x 6.5, 54mm offset Factory Alloy - 16 x 6.5, 63mm offset * Numerically smaller ...

Tu peut faire une trappe latérale plutôt qu'une porte latérale lourde et chère.
Et le Wc?
Moi j'y crois pas trop aux implantation personnalisées. Il y avait un Sprinter sur leboncoin qui est resté des mois malgré une baisse conséquente du prix.

Moi le Graal je l'ai trouvé avec mon Sprinter, avec boite courte que n'ont pas le Ford et les Dangel Pareil, difficile de sortir du mythe du 4x4 impossible sans boite courte, comme si une première raccourcie ne pouvait pas faire le même boulot, ce qui est le cas chez Ford et Dangel. https://www.fou...

Thierry33 a écrit : ↑

sam. 13 avr. 2019 13:48

Ça passe pas des marches? La preuve que si.

Houais mon oeil!
T'est arrivé en marche arrière.
Faut pas me la faire.

Bonjour, si je ne me trompe, il me semble bien, que le Merco Sprinter est assemblé par Oberaigner, d'ailleurs. Il y a aussi la possibilité de faire transformer un Daily chez Achleitner pour un résultat similaire aux transformations sérieuses (nouveau train avant, pour un résultat supérieur au Merco...

La suite pour diamètre des pneus... Chez Iglhault on peut monter du 265/75/16, on passe alors d'un diamètre d’origine de 74.39 à 80.39 Le 265/75/16 est l'équivalent en diamètre du 235/85/16 ou 750/16, référence en pneu 4x4!!! Et ils modifient l’étalonnage compteur, l'ESP le "Vent Assist", bref c'est...

Bonjour et bienvenue sur Casa ! C'est vrai, ces sprinter 4x4 sont de superbes véhicules à rouler particulièrement avec la motorisation 3 lt V6 (quel couple !!!) Cependant, je déplore toujours sa très faible garde au sol :pleur4: Changer la dimension des pneus ne modifie guère cette dernière, tout a...

... je vais donc me rabattre sur un sprinter. Coucou, Sprinter très bien, mais il y a Sprinter 4x4 et Sprinter 4x4 comme il y a aura maintenant Daily 4x4 et Daily 4x4, c'est à dire avec plus ou moins de capacités de franchissement. N'oublions pas que dans le domaine du bon tout-chemin à la place d'...

Oui il faudrait savoir combien coûte l'option chauffage d'origine. Et ce qu'il fait. Si je comprend bien c'est pour réchauffer le moteur par temps froid? ou l'habitacle? comment tu comptes dévier cette chaleur? Et attention, il me semble que ce chauffage est positionné sous le châssis, vraisemblable...

2" (2 pouces) c'est 2 fois 2.54 cm

Bienvenue dans cette grande communauté de Casa ! :super: Des projets et du changement, vous avez du pain sur la planche et trouverez ici certainement beaucoup de réponses aux questions que vous vous posez ! Et par hasard, quelques photos ??? :ange: Casa, 51, vous allez bien vous entendre. Santé!

Bienvenue et à ta santé!

La garde au sol c'est tes roues qui la font, tu peux rehausser autant que tu veux, le pont ne sera pas plus haut........ Tout à fait. Mais petite précision pour le Sprinter, c'est bien un pont rigide à l'arrière et donc le diamètre des roues définit la garde au sol, mais pas pour l'avant qui a des ...

Merci à tous et aussi pour les vidéos.

Une petite question. A quelle hauteur du sol est ton bas de caisse et aussi le haut du pare-chocs avant.
Et aussi les gués de ces vidéo avaient qu'elle profondeur à peut près ?

A l'arrière ce dont les roues qui définissent l'espace sous le pont. Je crois que tu est en 225? En 245 tu gagne 1.5 cm.
Sur des site américain ils passent à beaucoup plus gros.

Moi j'ai mis protection pont, amortisseurs et transfert.
La protection avant me semblait moins utile.
Je pense qu'on a plus de garde au sol devant que sous le pont arrière.
Mais devant elle est variable.

Je pense justement à une bestiole à poil mais la bienséance m'interdit de mettre une photo.

Les carte de Mapout sont des cartes OSM.
Ensuite ce sont les thèmes appliqués qui la rend peu être plus lisible.

Suivre ce lien et appuyer sur l'icône couche à droite de la carte :


https://www.openstreetmap.org/#map=11/4 ... 4&layers=C

Mazout utilisé les cartes Osm....

que l'on peut utiliser sur moultes applications.
Je les utilise avec OruxMaps sur Android.

Bonjour , voilà , c'est fait ! Voilà pourquoi , K-Anne-AK , je suis un " petit cachotier " . Suite à la remarque de syncronono : """T'inquiète pas. Si les gendarmes t'arretent tu leur sort l'apéro, ça va vite alléger le Sprinter."""" j'ai répondu : ""Il est loin le jour où je paierai l’apéro à ce g...